Автомобільні реле є ключовими компонентами автомобільних електричних систем.Для автомобільного освітлення, склоочисників, стартерів, кондиціонерів, електричних сидінь, електричних дверей і вікон, антиблокувальних пристроїв гальм, елементів керування підвіскою, аудіосистем тощо потрібні реле.Вони є одними з найбільш часто використовуваних електронних компонентів в автомобілях, серед яких електромагнітні реле є найпершим і найпоширенішим типом реле.Що це таке і як вони працюють?У цій статті ми познайомимося з автомобільними реле та розглянемо їх принципи роботи та загальне використання.

1. Що таке автомобільне реле?

Автомобільні реле - це широко використовувані перемикачі керування, які контролюють великі струми з малими струмами, одночасно захищаючи перемикачі.По суті, це дозволяє контролювати більші потужні навантаження за допомогою менших електричних сигналів.Через високу силу струму такі вимикачі, як звукові сигнали, стартери, фари тощо можуть легко спричинити ураження електричним струмом та ерозію.Якщо є реле, лише невелика кількість струму, що проходить через перемикач керування, з меншою ймовірністю спричинить ерозію перемикача.Тому ми часто говоримо, що реле є мостом між ланцюгами малої потужності та ланцюгами великої потужності.

2.Навіщо автомобілям потрібні реле?

Автомобільні реле мають важливе значення, оскільки вони дозволяють використовувати перемикачі та дроти меншого розміру та меншої потужності в колах керування автомобілями.Це може зменшити навантаження на автомобільні джгути проводів і вимикачі, а також запобігти перегріву та електричним пошкодженням.Крім того, положення реле може бути ближче до компонентів, якими воно керує, таким чином мінімізуючи падіння напруги на проводах.

3. Будова автомобільного реле

Автомобільні реле, як правило, складаються зЗалізний сердечник, котушка, ярмо, арматура, пружина, контакт, тощо контакти поділяються наПереміщення контактуіФіксований контакт (стаціонарний контакт).За типом контакту реле прийнято ділити на два види:

1. Реле вмикання та розриву

Він також відомий якSPST(Однополюсний, однозакидний).На корпусі є 4 контакти (або клеми) з одним сильнострумовим ланцюгом і контактом.Контакт розмикається або замикається в залежності від того, знаходиться реле в стані спокою або під напругою.

● NC:Якщо контакт замкнутий, коли реле знаходиться в нерухомому стані, реле називається нормально замкнутим.

4-контактне реле вмикання та розмикання SPST

●NO: Якщо контакт розмикається, коли реле знаходиться в нерухомому стані, реле викликаєтьсяНормально відкритий. Ці реле є більш поширеним типом.

2. Реле перемикання

Він також відомий якSPDT(Однополюсний, двосторонній).Є5 шпильок(або клеми) на корпусі є два контакти, з’єднані із загальною клемою.Реле мають два ланцюги, один замкнутий, коли реле знаходиться в стані спокою, а інший замкнутий, коли реле знаходиться під напругою.

На наступному малюнку показано внутрішню структуру перемикаючого реле.

4. Як працює автомобільне реле?

Наступний малюнок ілюструє процес роботи реле.Для простоти розуміння тут передбачено привабливе електромагнітне реле.У будь-якому типі автомобільного реле основними компонентами є котушка, якір і контакт.Навколо магнітопроводу намотується дріт, утворюючи електромагніт.При подачі живлення на котушку вона буде під напругою і створюватиме електромагнітне поле.Якір - це рухомий елемент, основною функцією якого є розмикання або замикання контактів.Він кріпиться за допомогою пружини, тому в нормальних умовах роботи арматура повертається у вихідне положення.

1. Стан увімкнення живлення

Якщо джерело живлення живить котушку, електромагнітна котушка реле отримує напругу та генерує магнітний потік, пропорційний струму, що протікає через неї.Це магнітне поле притягує якір до електромагніту, тому рухомий і нерухомий контакти розташовані близько один до одного, як показано на наступному малюнку.Коли реле подається під напругу, клема NO замикається, а контакт NC залишається плаваючим.

2.Вимкнений стан

Коли на електромагнітну котушку реле не подається живлення, магнітний потік не створюється, тому якір знаходиться в нерухомому положенні.Тому обидва контакти залишаються незмінними, а між цими контактами є невеликий повітряний зазор.Іншими словами, NC контакти контактують один з одним, коли котушка вимкнена.

5. Загальне використання автомобільних реле

Автомобільні реле мають багато застосувань, зокрема:

Стартер:Для запуску двигуна потрібна велика кількість струму.Реле дозволяє вимикачу запалювання контролювати це високе струмове навантаження.

Фари:Реле зазвичай використовуються для керування фарами, що забезпечує достатню потужність і запобігає перепадам напруги, які можуть призвести до затемнення фар.

Паливний насос:Паливний насос потребує великої кількості струму для доставки палива до двигуна.Реле забезпечує отримання необхідної потужності.

Гурн:Автомобільні гудки вимагають великого струму.Реле дозволяє кнопці звукового сигналу керувати звуковим сигналом.

Можна сказати, що автомобільні реле – неоспівані герої в автомобільній промисловості.Вони забезпечують практичний і ефективний спосіб управління струмом в автомобілі, дозволяючи вам живити компоненти з великим струмом, не перевантажуючи електричну систему.Typhoenix пропонує широкий асортиментавтомобільні релещоб захистити свій автомобіль.