Otomotiv röleleri otomotiv elektrik sistemlerinin temel bileşenleridir.Otomotiv aydınlatması, silecekler, marş motorları, klimalar, elektrikli koltuklar, elektrikli kapılar ve pencereler, kilitlenme önleyici fren cihazları, süspansiyon kontrolleri, ses sistemleri vb. röle gerektirir.Otomobillerde en yaygın kullanılan elektronik bileşenlerden biridir; elektromanyetik röleler arasında en eski ve en yaygın kullanılan röle türüdür.Bunlar nelerdir ve nasıl çalışırlar?Bu yazımızda otomotiv rölelerinin dünyasına girip çalışma prensiplerini ve ortak kullanımlarını inceleyeceğiz.

1. Araba Rölesi Nedir?

Otomotiv röleleri, anahtarları korurken düşük akımlarla büyük akımları kontrol eden, yaygın olarak kullanılan kontrol anahtarlarıdır.Temel olarak, daha küçük elektrik sinyalleriyle daha büyük güç yüklerinin kontrol edilmesine olanak tanır.Gereken yüksek akım miktarı nedeniyle korna, marş motoru, farlar vb. anahtarlar kolaylıkla elektrik çarpmasına ve erozyona neden olabilir.Bir röle varsa, kontrol anahtarından geçen akımın yalnızca küçük bir miktarının anahtarın aşınmasına neden olma olasılığı daha düşüktür.Bu nedenle sıklıkla rölelerin düşük güçlü devreler ile yüksek güçlü devreler arasında köprü olduğunu söyleriz.

2.Arabaların Neden Rölelere İhtiyacı Var?

Otomotiv röleleri, otomotiv kontrol devrelerinde daha küçük ve daha düşük kapasiteli anahtarların ve kabloların kullanılmasına izin verdikleri için önemlidir.Bu, arabanın kablo demetleri ve anahtarları üzerindeki yükü azaltabilir ve aşırı ısınmayı ve elektrik hasarını önleyebilir.Ayrıca rölenin konumu, kontrol ettiği bileşenlere daha yakın olabilir ve böylece kablolardaki voltaj düşüşü en aza indirilebilir.

3. Araba Rölesinin Yapısı

Otomotiv röleleri genellikle aşağıdakilerden oluşur:Demir Çekirdek, Bobin, YOKE, Armatür, Yay, Kontakvb. kişiler bölünmüştürKişiyi TaşımaVeSabit Kontak (Sabit Kontak).Kontak türüne göre röleler genel olarak iki türe ayrılır:

1. Yap ve Kes Rölesi

Aynı zamanda şu şekilde de bilinir:SPST(Tek Kutuplu, Tek Atışlı).Gövde üzerinde bir adet yüksek akım devresi ve kontağı bulunan 4 adet pin (veya terminal) bulunmaktadır.Rölenin hareketsiz veya enerjili olmasına bağlı olarak kontak açılır veya kapanır.

● NC:Röle sabit durumdayken kontak kapalıysa röleye Normalde Kapalı denir.

●NO: Röle sabit durumdayken kontak açılırsa röle çağrılır.Normalde açık. Bu röleler daha yaygın olan tiptir.

2. Geçiş Rölesi

Aynı zamanda şu şekilde de bilinir:SPDT(Tek kutuplu çift atış).Var5 pin(veya terminaller) gövde üzerinde ortak bir terminale bağlı iki kontak vardır.Rölelerin iki devresi vardır; biri röle hareketsizken kapalı, diğeri ise röleye enerji verildiğinde kapalıdır.

Aşağıdaki şekil Geçiş Rölesinin iç yapısını göstermektedir.

4. Araba Rölesi Nasıl Çalışır?

Aşağıdaki şekil rölenin çalışma sürecini göstermektedir.Anlaşılma kolaylığı için burada çekici bir elektromanyetik röle sağlanmıştır.Her türlü otomotiv rölesinde ana bileşenler bobin, armatür ve kontaktır.Manyetik çekirdeğin etrafına bir elektromıknatıs oluşturan bir tel sarılır.Bobine güç verildiğinde enerji verilecek ve bir elektromanyetik alan oluşturacaktır.Armatür, ana işlevi kontakları açmak veya kapatmak olan hareketli bir bileşendir.Bir yay ile tutturulmuştur, bu nedenle normal çalışma koşullarında armatür orijinal konumuna geri döner.

1. Açılış Durumu

Bir güç kaynağı bobine güç veriyorsa, rölenin elektromanyetik bobinine enerji verilir ve içinden akan akımla orantılı bir manyetik akı üretir.Bu manyetik alan, armatürü elektromıknatısa çeker, böylece hareketli ve sabit kontaklar aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi birbirine yakındır.Röle enerjilendiğinde, NC kontağı değişken kalırken NO terminali kontak kurar.

2.Güç Kapalı Durumu

Röle elektromanyetik bobinine güç kaynağı olmadığında manyetik akı üretilmez, dolayısıyla armatür sabit konumda olur.Bu nedenle her iki kontak da değişmeden kalır ve bu kontaklar arasında küçük bir hava boşluğu bulunur.Yani bobin kapatıldığında NC kontakları birbiriyle temas eder.

5. Araba Rölelerinin Yaygın Kullanımları

Otomotiv rölelerinin aşağıdakiler dahil birden fazla kullanımı vardır:

Başlangıç:Motorun çalıştırılması, motoru çalıştırmak için büyük miktarda akım gerektirir.Röle, kontak anahtarının bu yüksek akım yükünü kontrol etmesini sağlar.

Farlar:Röleler genellikle farları kontrol etmek, yeterli güç almalarını sağlamak ve ışıkların kararmasına neden olabilecek voltaj düşüşlerini önlemek için kullanılır.

Benzin pompası:Yakıt pompası, yakıtı motora iletmek için büyük miktarda akım gerektirir.Röle gerekli gücü almasını sağlar.

Korna:Araba kornaları büyük miktarda akım gerektirir.Röle korna butonunun kornayı kontrol etmesini sağlar.

Otomotiv rölelerinin otomotiv sektöründe isimsiz kahramanlar olduğu söylenebilir.Arabadaki akımı yönetmenin pratik ve etkili bir yolunu sağlayarak, elektrik sistemini aşırı yüklemeden yüksek akımlı bileşenlere güç vermenizi sağlar.Typhoenix geniş bir ürün yelpazesi sunarotomotiv röleleriArabanızı korumak için.