Vad är billedningsnät?

En bilkabelhärva är också känd som en bilkabelhärva, bilkabelmontering, bilkabelmontering.Det är en kombination av kretssystem för att realisera alla funktionella konfigurationer av fordonet.

Wire Harness är en oumbärlig systemnivåkomponent i hela fordonet.Ledningsnät spelar en viktig roll i bilens sammansättning.Den tillhandahåller och distribuerar ström för varje system i hela fordonet och fungerar som medium för signalöverföring mellan olika komponenter.

Bilkabelnät är anslutningskroppen för bilkretsen och bäraren för att överföra elektroniska signaler och elektrisk energi.Vi kan säga att bilsele är blodkärlet och nerven för att ansluta bilens elektriska system.Utan sele kommer det inte att finnas någon bilkrets.Bilsele är huvudsakligen sammansatt av ledningar, terminaler, kontakter, seleskydd och fästen.

Som navet för informationsöverföring är kabelnätet relaterat till fordonens säkerhet och tillförlitligheten hos elektroniska och elektriska apparater.Därför spelar bilvajer en viktig roll i bilsammansättningen och har höga kvalitetskrav.Samtidigt är fordonstrådar anpassade produkter, olika fordonstillverkare och olika modeller har olika designscheman och kvalitetsstandarder.Med förbättringen av bilelektrifiering och intelligens ökar prisandelen för kabelnät i hela fordonskostnaden år för år.

Fördelar med billedningsnät

Jämfört med lösa ledningar och kablar har bilsele flera fördelar:

1. Mer tidsbesparande och enkel standardisering

Många flygplan, fordon och rymdfarkoster innehåller många ledningar som, om de är helt utdragna, kommer att sträcka sig flera kilometer.Jämfört med den direkta installationen av dessa ledningar kommer installationen av en sele som binder ihop många ledningar och kablar avsevärt att spara installationstid och vara enkel att standardisera.Dessutom minskar detta risken för felaktig kabeldragning.

2. Säkrare

Ledningsnätets yta är vanligtvis inlindad med ett lager av flamskyddande skyddsmaterial, såsom korrugerade rör, PVC-rör, värmekrympslangar, eltejp, vinyl etc. De kan skydda ledningar och kablar och minimera risken för kortslutning bättre .Att binda ledningar i flamskyddshylsor kan också minska risken för elbrand.

3. Stabilare och effektivare

Genom att bunta ihop många ledningar och kablar i ett kabelknippe kan ledningarna och kablarna bättre skyddas från de negativa effekterna av vibrationer, nötning, hög temperatur och luftfuktighet, så att bilen fortfarande kan överföra elektriska signaler effektivt i en tuff miljö.Även under extrema förhållanden kan dessa ledningsnät överföra hög ström, som kan hantera elektriska belastningar och motstå hög värme och elektromagnetiskt brus.

4. Optimera utrymmesutnyttjandet

Som anpassade utvecklingsprodukter har olika modeller olika seledesignscheman.Utvecklingen av bilvajer och fordonsmodell utförs samtidigt.I början av designen av bilsele beaktas selens riktning och arrangemang för att utnyttja utrymmet fullt ut.

Klassificering av bilvajer

Beroende på ledningsnätets komplexitet och användningsposition kan bilkabelstammen delas in i stor ledning och liten ledning:

✔Stor sele

omfatta:
● Motorkabelstamme, även känd som motorkabinskabelstamme
● Säkringsbox ledningsnät
● Instrumentpanels ledningsnät
● Kabinkabelstamme, även kallad Body wire Harness

✔ Liten sele

omfatta:
● Dörrkabelnät (förardörrskale, CO-förarsele, vänster och höger bakdörrskabel)
● Batterikabelnät
● Takvajer
● Bagagekabins vajer
● Omvänd radarkabelnät
● ABS-bromsvajer
● Jordledningsnät

Se layoutplanen för fordonskabelstammen i fordonskarossen

Sammansättning av bilvajer

Bilkabelnät består vanligtvis av följande delar:

✔  Tråd

Biltråd, även känd som lågspänningstråd, spelar huvudsakligen rollen som ledande ström.Det ser väldigt likt ut vanliga hushållsledningar, men de är olika.Vanliga hushållstrådar är enkelkärniga koppartrådar med en viss hårdhet.Biltrådarna är flexibla kablar av koppar med flera kärnor.Vissa flexibla trådar är tunna som hår.Flera eller till och med dussintals flexibla koppartrådar är inslagna i isoleringsrör av plast (PVC), som är mjuka och inte lätta att bryta.

På grund av bilindustrins särdrag måste tillverkningen av bilsele använda speciella kablar för bilar.

Biltråden för tillverkning av bilkabelstam kan grovt delas in i två kategorier:

1. Europeiska och amerikanska system:
TS16949-systemet används för att styra tillverkningsprocessen.

2. Japanskt system:
Toyota och Honda har till exempel sina egna system för att styra tillverkningsprocessen.

De vanligaste bilmodellerna är: japansk standard AV, AVS, AVSS, AVX / AEX, tysk standard FLRY-B, FLRY-A, FLRYK-A, LRYK-B, FLRYW-A, FLRYW-B, American Standard GTE, GPT , GXL, SXL, TWE, TWP, TXL.

En annan sak att notera är att färgen på trådar är uppdelad i Monokrom tråd och tvåfärgad tråd, och syftet med färg anges också, vars standard bestäms av fordonstillverkarna.Kinas industristandard anger endast huvudfärgen.Till exempel föreskriver det att enkelsvart används speciellt för jordning av kablage och rött används för batterikablar, vilket inte kan förväxlas.

Med ökningen av bilfunktioner och den universella tillämpningen av elektronisk styrteknik, finns det fler och fler elektriska delar, fler och fler ledningar, så selen blir tjockare och tyngre i enlighet därmed.Därför har avancerade fordon introducerat Can-Bus (Controller Area Network) och antagit multiplex transmissionssystem.Jämfört med det traditionella ledningsnätet, reducerar multiplexöverföringsenheten avsevärt antalet ledningar och kontakter, vilket gör ledningsdragningen enklare.

✔Terminaler

Terminalär ett metallmedium som används för signalöverföring och energiledning.De flesta av terminalerna som används i bilsele är gjorda av mässing eller fosforbrons, och deras strukturer är följande:

Terminalklassificeringsmetoder

Det finns två vanliga terminalklassificeringsmetoder:

● Utmärkt av parningsattribut är terminalerna uppdelade i hanterminaler och honterminaler;

● Utmärkta genom formen är terminalerna uppdelade i bladterminaler, socketterminaler och skarvterminaler.Bland dem kan skarvterminaler delas in i U-formade terminaler (även kända som U-terminaler), gaffelformade terminaler (även kända som Y-terminaler) och Ringterminaler (även kända som R-terminaler).

✔Trådtätning, plugg och gränssnittstätning

Alla tre är begränsade till att användas i vattentäta kontakter.Trådtätningen är en strukturell gummidel som är krympt på trådens isolerande hud för att förhindra att vätska tränger in från anslutningshålet, medan blindpluggen är en gummistruktur som blockerar det oanvända hålet i anslutningen för att förhindra vatten.Den är vanligtvis gjord av silikagel och storleken är mycket liten.Interfacetätningen är en strukturell gummidel som används för att förhindra vätskeinfiltration.Den är i allmänhet gjord av silikagel och dess storlek är större äntrådtätning och plugg.

Vi väljer dem från TE OEM-fabriken.Kvaliteten är mycket bra, men priset är bara hälften av originalet.Du kan kontakta oss för vår katalog

✔Kontakthus och tillbehör

Kontakter är elektroniska komponenter som överför och utbyter ström eller signaler mellan elektronisk systemutrustning.Som en nod överför den ström eller signal mellan enheter, komponenter, utrustning och delsystem oberoende eller tillsammans med kablar, och upprätthåller ingen förändring av signaldistorsion och energiförlust mellan systemen.Det är ett nödvändigt grundelement för anslutningen av hela systemet.Kontakten kan referera till kombinationen av terminal, skal, vattentät bult och tillbehör, eller så kan den referera till skalet enbart.Skalet, nämligen han- och hongummiskalet, är det yttre locket på kontakten, som är en plastdel för att skydda och fixera terminalen och isolera den från utsidan.Det kan ge mekaniskt skydd för interiören och säkerställa inriktningen av stickpropp och uttag när de sätts in.Kontakten består av ett par han- och honhuvuden.Hankontakten är allmänt känd som "plugg" och honkontakten är allmänt känd som "socket".Han- och honändarna kan sända signal eller ström efter kontakt.Kontaktens manliga och kvinnliga karaktär kan stärka säkerheten och säkerställa normal drift av utrustningen.

Kundbarriärer inom fordonsanslutningsindustrin är höga.I fordonsindustrins kedja, för att säkerställa fordonens dynamiska prestanda och säkerhetsprestanda, har fordonstillverkarna höga krav på kvaliteten och tillförlitligheten hos anslutningsprodukter, och åtkomstkvalifikationsrevisionen hos uppströmsleverantörer är strängare.Från den första kontakten till det formella leverantörssystemet som blir kund kommer det att gå igenom olika revisioner såsom kontakt, tekniskt utbyte, affärssystem, kvalitetssystem och tekniskt system.Det krävs att leverantörer har produktförmåga inom FoU, processkontrollförmåga, leveransgarantiförmåga, produkttest- och inspektionsförmåga, garantiförmåga för reservdelar och serviceförmåga efter försäljning.Det tar lång tid att komma in i leverantörssystemet.

Det finns fyra mest använda material för mantel: PA, PBT, PP och ABS.

Kontakterna vi säljer kommer från fabriker med supporterfarenhet och ISO16949-certifiering.Kvaliteten är garanterad, priset är billigt och leveranstiden kommer i rätt tid.Välkommen att kolla vårkontaktProdukter

✔Eldosor, reläer och säkringar

Eldosa kallas även säkringsdosa, Strömfördelning.

Bilens elektriska låda är indelad i följande tre typer från strukturella egenskaper och processteknik:

1. In-line elbox

Den inre ledande delen av den in-line elektriska lådan består av flera ledande kopparplattor och externt insatta trådpressningsterminaler för att slutföra motsvarande kraftfördelningskrets.Eftersom den måste anslutas direkt till kabelstammens terminal, monteras den vanligtvis tillsammans med kabelstammen i produktion.Det kännetecknas av förmågan att distribuera hög strömkraft, enkel struktur, kompakt layout och låg kostnad.

2. Eldosa för samlingsskena

De ledande delarna inuti den elektriska lådan av samlingsskena är alla kraftfördelningskretsar som består av stämplade ledande kopparplattor.Den kännetecknas av hög anslutningssäkerhet och oberoende av ledningsnätet.

3. Eldosa för tryckt kretskort (PCB).

Den ledande delen inuti den elektriska lådan av PCB-typ fullbordar kraftfördelningen genom det tryckta kretskortet.Den kännetecknas av låg kostnad, enkel massproduktion och flexibel layout och montering på fordonet.Vissa PCB-elboxar kommer att integrera en styrenhet, vilket motsvarar att ha funktionen BCM.På detta sätt är integrationen av fordonets elektroniska och elektriska arkitektur mycket hög,

Generellt sett antar kroppen i motorrummets säkringsbox en elektrisk låda av PCB-typ, som används för att kontrollera och skydda startmotorn, generatorn, motorns EMS, bränslepumpen, elektriska system som kylvattenpumpar, vakuumpumpar, kylfläktar , luftkonditioneringskompressorkopplingar och elektrisk servostyrning.Säkringsboxen i sittbrunnen antar en in-line elbox, som används för att styra och skydda kroppskontrollern, kombinationsinstrument, dörrlåssystem, innerbelysning, inner- och ytterbackspeglar, sätesjusteringssystem, ljudnavigering och andra elektriska system.Elboxar är i allmänhet dedikerade till specialfordon och måste utvecklas enligt modellen.Se vår säkringsdosakatalog för att se våra spännandesäkringsdosa.

Förutom plintar och stämplade ledande kopparplåtar finns säkringar och reläer på ellådan.Säkringarna vi säljer är bilsäkringsserien av den lillasäkringvarumärke.Reläerna är valda från märkereläermed stödjande erfarenhet.

✔Sele Fixturer

Det finns positioneringsklämmor, buntband, klämmor, gummidelar, ledningsnätsfästen etc. för fixering av ledningsnät

✔Seleskydd

Skyddstejp, korrugerade rör, PVC-rör, värmekrymprör, glasfiberrör, flätade hylsor m.m.