Naon ari Automotive Wire Harness?

A abah kawat otomotif ogé katelah abah kabel otomotif, assembly kabel otomotif, assembly wiring otomotif.Éta mangrupikeun kombinasi sistem sirkuit pikeun ngawujudkeun sadaya konfigurasi fungsional kendaraan.

Kawat Abah mangrupa komponén tingkat sistem indispensable dina sakabeh wahana.Kawat abah maénkeun peran penting dina komposisi mobil.Eta nyadiakeun sarta distributes kakuatan pikeun tiap sistem tina sakabeh wahana, sarta meta salaku medium transmisi sinyal antara rupa komponén.

Abah kawat mobil nyaéta awak nyambungkeun sirkuit mobil sareng pamawa ngirimkeun sinyal éléktronik sareng énergi listrik.Urang tiasa nyarios yén abah mobil mangrupikeun pembuluh darah sareng saraf pikeun nyambungkeun sistem listrik mobil.Tanpa abah, moal aya sirkuit mobil.Abah mobil utamana diwangun ku kawat, terminal, konektor, protectors abah jeung fixings.

Salaku hub pangiriman inpormasi, abah kawat aya hubunganana sareng kasalametan kendaraan sareng réliabilitas alat éléktronik sareng listrik.Ku alatan éta, abah kawat mobil muterkeun hiji peran penting dina komposisi mobil jeung boga syarat kualitas luhur.Dina waktos anu sami, abah kawat otomotif mangrupikeun produk anu disesuaikan, produsén kendaraan anu béda sareng modél anu béda gaduh skéma desain sareng standar kualitas anu béda.Kalayan paningkatan éléktrifikasi mobil sareng intelijen, proporsi harga kawat abah dina sadaya biaya kendaraan naék unggal taun.

Kaunggulan tina Automotive Wire Harness

Dibandingkeun sareng kabel sareng kabel anu leupas, abah mobil gaduh sababaraha kaunggulan:

1. Langkung waktos-nyimpen sarta standardisasi gampang

Seueur pesawat, kendaraan sareng pesawat ruang angkasa ngandung seueur kabel anu, upami diperpanjang, bakal manjangkeun sababaraha kilométer.Dibandingkeun sareng pamasangan langsung kabel ieu, pamasangan abah anu ngabeungkeut seueur kabel sareng kabel babarengan bakal ngahémat waktos instalasi sareng gampang pikeun ngabakukeun.Sajaba ti éta, ieu ngurangan kamungkinan wiring salah.

2. Leuwih aman

Beungeut kawat abah biasana dibungkus ku lapisan bahan pelindung retardant seuneu, kayaning pipe corrugated, pipe PVC, panas hargana murah tubing, tape listrik, vinyl, jsb Éta bisa ngajaga kawat sarta kabel sarta ngaleutikan résiko circuit pondok hadé. .Tying kawat dina sleeves retardant seuneu ogé bisa ngurangan résiko seuneu listrik.

3. Leuwih stabil sarta efisien

Ku bundling loba kawat jeung kabel kana kebat kabel, kawat jeung kabel bisa leuwih hadé ditangtayungan tina épék ngarugikeun tina Geter, abrasion, suhu luhur jeung kalembaban, jadi mobil masih bisa ngirimkeun sinyal listrik éfisién dina lingkungan kasar.Malah dina kaayaan ekstrim, harnesses kawat ieu bisa ngirimkeun arus tinggi, nu bisa nanganan beban listrik sarta nolak panas tinggi jeung noise éléktromagnétik.

4. Optimalkeun utilization spasi

Salaku produk ngembangkeun ngaropéa, model béda boga skéma desain abah béda.Pangwangunan kawat mobil abah sareng modél kendaraan dilaksanakeun sakaligus.Dina awal desain abah mobil, arah jeung susunan abah dianggap guna ngamangpaatkeun pinuh spasi.

Klasifikasi Mobil Kawat Abah

Nurutkeun pajeulitna jeung posisi pamakéan kawat abah, abah kabel mobil bisa dibagi kana abah badag sarta leutik abah:

✔Abah badag

ngawengku:
● Mesin kawat abah, ogé katelah mesin kabin kawat abah
● kotak sekering kawat abah
● Panel instrumen kawat abah
● Kabin kawat abah, disebut oge Awak kawat Abah

✔ Abah leutik

ngawengku:
● Panto kawat abah (abah panto supir urang, CO supir urang abah, kénca jeung katuhu panto pungkur abah)
● Batré kawat abah
● Hateup kawat abah
● Koper kabin kawat abah
● Ngabalikeun radar kawat abah
● ABS marake kawat abah
● Grounding kawat abah

Tingali rencana perenah kawat abah otomotif dina awak kendaraan

Komposisi Abah Kawat Mobil

Abah kawat mobil biasana diwangun ku bagian-bagian ieu:

✔  Kabel

Kawat mobil, ogé katelah kawat tegangan rendah, utamina maénkeun peran ngalaksanakeun arus.Sigana pisan sarupa kawat rumah tangga biasa, tapi aranjeunna béda.Kawat rumah tangga biasa nyaéta kawat inti tunggal tambaga sareng karasa tangtu.Kawat mobil nyaéta kawat fleksibel multi inti tambaga.Sababaraha kawat fléksibel ipis sapertos rambut.Sababaraha atawa malah puluhan kawat tambaga fléksibel dibungkus dina tabung insulasi plastik (PVC), anu lemes sareng henteu gampang pegat.

Kusabab khususna industri mobil, Pabrikan abah mobil kedah nganggo kabel khusus pikeun mobil.

Kawat mobil pikeun manufaktur kawat mobil abah bisa kasarna dibagi kana dua kategori:

1. Sistem Éropa jeung Amérika:
Sistim TS16949 dipaké pikeun ngadalikeun prosés manufaktur.

2. Sistem Jepang:
Contona, Toyota jeung Honda boga sistem sorangan pikeun ngadalikeun prosés manufaktur.

Model mobil anu biasa dianggo nyaéta: AV standar Jepang, AVS, AVSS, AVX / AEX, standar Jerman FLRY-B, FLRY-A, FLRYK-A, LRYK-B, FLRYW-A, FLRYW-B, American Standard GTE, GPT , GXL, SXL, TWE, TWP, TXL.

Hal séjén anu kedah diperhatoskeun nyaéta yén warna kawat dibagi kana kawat Monochrome sareng kawat bicolor, sareng tujuan warna ogé ditetepkeun, anu standarna diatur ku produsén kendaraan.standar industri Cina urang ngan stipulates warna utama.Contona, eta stipulates yén hideung tunggal husus dipaké pikeun Grounding kawat abah jeung beureum dipaké pikeun batré kawat abah, nu teu bisa bingung.

Kalayan paningkatan fungsi mobil sareng aplikasi universal téknologi kontrol éléktronik, langkung seueur bagian listrik, langkung seueur kawat, ku kituna abah janten langkung kandel sareng langkung beurat.Ku alatan éta, kandaraan canggih geus diwanohkeun Can-Beus (Controller Area Network) jeung diadopsi sistem transmisi multiplex.Dibandingkeun sareng abah kawat tradisional, alat transmisi multipleks ngirangan pisan jumlah kawat sareng panyambungna, ngajantenkeun kabel langkung gampang.

✔Terminal

Terminalmangrupakeun médium logam dipaké pikeun pangiriman sinyal jeung konduksi énergi.Kaseueuran terminal anu dianggo dina abah mobil didamel tina kuningan atanapi perunggu fosfor, sareng strukturna sapertos kieu:

Métode klasifikasi terminal

Aya dua métode klasifikasi terminal umum:

● Dibédakeun ku atribut papasangan, terminal dibagi kana terminal jalu jeung terminal bikang;

● Dibédakeun ku bentuk, terminal dibagi kana Terminal agul, Terminal stop kontak jeung Terminal Splice.Di antarana, Terminal Splice bisa dibagi jadi U-wangun Terminal (ogé katelah U terminal), Fork bentuk Terminal (ogé katelah Y Terminal) jeung Ring Terminal (ogé katelah R Terminal).

✔Seal Kawat, Colokkeun sareng Segel Antarmuka

Katiluna diwatesan pikeun dipaké dina konektor waterproof.Kawat segel nyaéta bagian struktural karét crimped dina kulit insulating kawat pikeun nyegah penetrasi cairan tina liang konektor, sedengkeun colokan buta nyaéta struktur karét nu blok liang henteu kapake dina konektor pikeun nyegah cai.Ieu umumna dijieun tina silika gél, sarta ukuranana leutik pisan.Segel Interface mangrupikeun bagian struktur karét anu dianggo pikeun nyegah resapan cairan.Ieu umumna dijieun tina silika gél, sarta ukuranana leuwih badag batansegel kawat jeung colokan.

Urang milih aranjeunna ti pabrik TE OEM.Kualitas saé pisan, tapi hargana ngan ukur satengah tina anu asli.Anjeun tiasa ngahubungan kami pikeun katalog urang

✔Panyambung Perumahan jeung Asesoris

Konektor mangrupikeun komponén éléktronik anu ngirimkeun sareng tukeur arus atanapi sinyal antara alat sistem éléktronik.Salaku node, éta ngirimkeun arus atanapi sinyal antara alat, komponén, alat sareng subsistem sacara mandiri atanapi babarengan sareng kabel, sareng henteu ngajaga distorsi sinyal sareng leungitna énergi antara sistem.Éta mangrupikeun unsur dasar anu dipikabutuh pikeun nyambungkeun sistem anu lengkep.Panyambungna tiasa ngarujuk kana kombinasi terminal, cangkang, baud tahan cai sareng asesoris, atanapi tiasa ngarujuk kana cangkang nyalira.Cangkang, nyaéta cangkang karét jalu sareng awéwé, mangrupikeun panutup luar konektor, anu mangrupikeun bagian plastik pikeun ngalindungan sareng ngalereskeun terminal sareng ngasingkeunana ti luar.Éta tiasa nyayogikeun panyalindungan mékanis pikeun interior sareng mastikeun alignment colokan sareng stop kontak nalika diselapkeun.Panyambungna diwangun ku sapasang hulu jalu jeung bikang.Konektor jalu ilaharna katelah "colokan" jeung konektor bikang ilaharna katelah "stop kontak".Tungtung jalu sareng bikang tiasa ngirimkeun sinyal atanapi arus saatos kontak.Sifat jalu jeung bikang tina konektor bisa nguatkeun kaamanan tur mastikeun operasi normal pakakas.

Halangan palanggan dina industri konektor otomotif luhur.Dina ranté industri otomotif, guna mastikeun kinerja dinamis jeung kinerja kaamanan kandaraan, pabrik kandaraan boga syarat tinggi pikeun kualitas jeung reliabilitas produk konektor, sarta Inok kualifikasi aksés suppliers hulu leuwih stringent.Ti mimiti kontak ka sistem supplier formal anu jadi nasabah, éta bakal ngaliwatan rupa audits kayaning kontak, bursa teknis, sistem bisnis, sistem kualitas sarta sistem teknis.Panyadia diwajibkeun gaduh kamampuan R&D produk, kamampuan kontrol prosés, kamampuan jaminan suplai, uji produk sareng kamampuan inspeksi, kamampuan jaminan produksi bagian sareng kamampuan jasa saatos penjualan.Butuh waktu lila pikeun ngasupkeun sistem supplier.

Aya opat bahan anu paling sering dianggo pikeun sarung: PA, PBT, PP sareng ABS.

Konektor anu kami jual asalna ti pabrik anu gaduh pangalaman anu ngadukung sareng sertifikasi iso16949.Kualitas dijamin, hargana murah sareng waktos pangiriman tepat waktu.Wilujeng sumping di pariksa kamipanyambungnaproduk

✔Kotak listrik, Relay sareng Fuses

Kotak listrik disebut oge kotak sekering, Distribusi Daya.

Kotak listrik otomotif dibagi kana tilu jinis ieu tina ciri struktural sareng téknologi pangolahan:

1. Dina-garis kotak listrik

Bagian conductive internal tina kotak listrik di-garis diwangun ku sababaraha pelat tambaga conductive sarta externally diselapkeun terminal crimping kawat pikeun ngalengkepan sirkuit distribusi kakuatan pakait.Kusabab perlu disambungkeun langsung ka terminal kawat abah, éta umumna dirakit jeung kawat abah dina produksi.Hal ieu dicirikeun ku kamampuhan pikeun ngadistribusikaeun kakuatan ayeuna tinggi, struktur basajan, perenah kompak jeung béaya rendah.

2. Bus bar kotak listrik

Bagian konduktif di jero kotak listrik tipe busbar mangrupikeun sirkuit distribusi kakuatan anu diwangun ku pelat tambaga konduktif anu dicap.Hal ieu dicirikeun ku reliabiliti sambungan tinggi na bebas tina abah wiring.

3. Dicitak circuit board (PCB) kotak listrik

Bagian conductive jero kotak listrik PCB-tipe nyampurnakeun distribusi kakuatan ngaliwatan circuit board dicitak.Hal ieu dicirikeun ku béaya rendah, produksi masal gampang, sarta perenah fléksibel tur assembly on wahana.Sababaraha kotak listrik PCB bakal ngahijikeun unit kontrol, anu sami sareng gaduh fungsi BCM.Ku cara kieu, integrasi arsitéktur éléktronik sareng listrik kendaraanna luhur pisan,

Umumna disebutkeun, awak kotak sekering kompartemen mesin adopts hiji kotak listrik PCB-tipe, nu dipaké pikeun ngadalikeun jeung nangtayungan starter, generator, engine EMS, pompa bahan bakar, Sistem listrik kayaning cooling numput cai, numput vakum, cooling fans. , clutches compressor AC, sarta power steering listrik.Awak kotak sekering kabina ngadopsi hiji kotak listrik in-line, nu dipaké pikeun ngadalikeun jeung ngajaga controller awak, instrumen kombinasi, sistem konci panto, cahaya interior, kaca spion interior jeung exterior, sistem adjustment korsi, navigasi audio jeung sistem listrik lianna.Kotak listrik umumna dikhususkeun pikeun kendaraan khusus sareng kedah dikembangkeun dumasar kana modélna.Tingali katalog Fuse Box kami pikeun pariksa kaluar kamikotak sekering.

Salian terminal sareng pelat tambaga conductive anu dicap, aya sekering sareng relay dina kotak listrik.The sekering kami ngajual téh runtuyan sekering mobil ti saeutiksekeringmerek.Relays dipilih tina merekrelayskalawan pangalaman ngarojong.

✔Alatan Abah

Aya klip Positioning, ikatan kabel, klip, bagian karét, kurung abah kawat, jeung sajabana pikeun ngaropéa kawat harnesses.

✔Panyalindung Abah

Pita pelindung, pipa corrugated, pipa PVC, pipa panas nyusut, pipa serat kaca, leungeun baju braided, jsb.