Relay otomotif mangrupikeun komponén konci sistem listrik otomotif.Lampu otomotif, wiper, starter, AC, korsi listrik, panto listrik jeung jandéla, alat ngerem anti konci, kadali gantung, sistem audio, jsb merlukeun relays.Éta mangrupikeun salah sahiji komponén éléktronik anu paling sering dianggo dina mobil, diantarana relay éléktromagnétik mangrupikeun jinis relay anu pangheulana sareng paling seueur dianggo.Naon aranjeunna sareng kumaha aranjeunna damel?Dina tulisan ieu, urang bakal asup ka dunya relay otomotif sareng ngajalajah prinsip kerjana sareng kagunaan umumna.

1. Naon ari Car Relay?

Relay otomotif seueur dianggo saklar kontrol anu ngatur arus ageung kalayan arus rendah bari ngajaga saklar.Intina, ngamungkinkeun pikeun ngadalikeun beban kakuatan anu langkung ageung kalayan sinyal listrik anu langkung alit.Alatan jumlah luhur arus diperlukeun, switch kayaning tanduk, starters, headlights, jsb bisa kalayan gampang ngabalukarkeun shock listrik sarta erosi.Mun aya relay a, ngan jumlah leutik arus ngaliwatan switch kontrol kurang kamungkinan kana ngabalukarkeun erosi switch.Janten, urang sering nyarios yén relay mangrupikeun sasak antara sirkuit kakuatan rendah sareng sirkuit kakuatan tinggi.

2.Naha Mobil Peryogi Relay?

Relay otomotif penting pisan sabab ngamungkinkeun ngagunakeun saklar sareng kabel anu langkung alit sareng kapasitas handap dina sirkuit kontrol otomotif.Ieu bisa ngurangan beban dina harnesses wiring mobil jeung saklar, sarta nyegah overheating sarta karuksakan listrik.Salaku tambahan, posisi relay tiasa langkung caket kana komponén anu dikontrol, ku kituna ngaminimalkeun serelek tegangan dina kabel.

3. Struktur Relay Mobil

Relay otomotif umumna diwangun kuBeusi Core, Coil, YOKE, Armature, Spring, Kontak, jsb kontak dibagi kanaPindah KontakjeungKontak Maneuh (Kontak Stasioner).Numutkeun jinis kontak, relay umumna dibagi jadi dua jinis:

1. Jieun & megatkeun Relay

Éta ogé katelahSPST(Kutub Tunggal, Lempar Tunggal).Aya 4 pin (atanapi terminal) dina awak kalayan hiji sirkuit arus tinggi sareng kontak.Kontak dibuka atawa ditutup gumantung kana naha relay keur istirahat atawa energized.

● NC:Upami kontak ditutup nalika relay dina kaayaan cicing, relay disebut Normally Closed.

●NO: Lamun kontak dibuka nalika relay dina kaayaan cicing, relay disebutBiasana Buka. Relay ieu mangrupikeun jinis anu langkung umum.

2. Changeover Relay

Éta ogé katelahSPDT(Kutub Tunggal, Lemparan Ganda).Nyaéta5 pinna(atawa terminal) dina awak, aya dua kontak disambungkeun ka terminal umum.The relays boga dua sirkuit, hiji ditutup nalika relay di sésana, sarta séjén ditutup nalika relay ieu energized.

Gambar di handap ieu nunjukkeun struktur internal Relay Changeover.

4. Kumaha Relay Mobil Gawé?

Gambar di handap ieu ngagambarkeun prosés kerja relay.Pikeun betah pamahaman, hiji relay éléktromagnétik pikaresepeun disadiakeun di dieu.Dina sagala jinis relay otomotif, komponén utama nyaéta coil, armature, sareng kontak.Kawat digulung di sabudeureun inti magnét, ngabentuk éléktromagnét.Nalika nyayogikeun kakuatan ka coil, éta bakal energized sareng ngahasilkeun médan éléktromagnétik.Armature mangrupakeun komponén movable anu fungsi utama pikeun muka atawa nutup kontak.Éta digantelkeun sareng cinyusu, janten dina kaayaan kerja normal, armature balik deui ka posisi aslina.

1. Power-Up Nagara

Lamun sumber kakuatan kakuatan coil, coil éléktromagnétik relay urang energized sarta ngahasilkeun fluks magnét sabanding jeung arus ngalir ngaliwatan eta.Médan magnét ieu narik armature ka éléktromagnét, ku kituna kontak anu gerak sareng stasioner caket, sapertos anu dipidangkeun dina gambar di handap ieu.Nalika relay ieu energized, nu NO kontak terminal bari kontak NC tetep ngambang.

2.Power-Pareum Propinsi

Nalika teu aya catu daya ka coil éléktromagnétik relay, teu aya fluks magnét anu dihasilkeun, ku kituna armature aya dina posisi cicing.Ku alatan éta, duanana kontak tetep unchanged sarta aya celah hawa leutik antara kontak ieu.Dina basa sejen, kontak NC datang kana kontak saling nalika coil dipareuman.

5. Mangpaat umum tina Relays Mobil

Relay otomotif gaduh sababaraha kagunaan, kalebet:

ngamimitian:Ngamimitian motor butuh arus anu ageung pikeun ngamimitian mesin.relay ngamungkinkeun switch ignition ngadalikeun beban ayeuna tinggi ieu.

Lampu hareup:Relays biasana dipaké pikeun ngadalikeun headlights, mastikeun yén maranéhna narima kakuatan cukup jeung nyegah tegangan turun nu bisa ngabalukarkeun lampu pikeun taram.

Pompa suluh:Pompa bahan bakar butuh arus anu ageung pikeun nganteurkeun bahan bakar kana mesin.Relay mastikeun yén éta nampi kakuatan anu diperyogikeun.

tanduk:Klakson mobil merlukeun jumlah badag arus.Relay ngamungkinkeun tombol klakson ngadalikeun klakson.

Bisa disebutkeun yen relay otomotif mangrupakeun pahlawan unsung dina industri otomotif.Éta nyayogikeun cara anu praktis sareng efektif pikeun ngatur arus dina mobil, ngamungkinkeun anjeun ngawasa komponén arus tinggi tanpa ngabebankeun sistem listrik.Typhoenix nawarkeun rupa-ruparelays otomotifpikeun ngajaga mobil anjeun.