Automobilové relé sú kľúčovými komponentmi automobilových elektrických systémov.Automobilové osvetlenie, stierače, štartéry, klimatizácie, elektrické sedadlá, elektrické dvere a okná, protiblokovacie brzdové zariadenia, ovládače odpruženia, audio systémy atď. vyžadujú relé.Sú jedným z najbežnejšie používaných elektronických komponentov v automobiloch, medzi ktorými sú elektromagnetické relé najskorším a najrozšírenejším typom relé.Čo sú a ako fungujú?V tomto článku vstúpime do sveta automobilových relé a preskúmame ich princípy fungovania a bežné použitie.

1. Čo je to auto relé?

Automobilové relé sú široko používané ovládacie spínače, ktoré ovládajú veľké prúdy s nízkymi prúdmi a zároveň chránia spínače.V podstate umožňuje riadenie väčších výkonov s menšími elektrickými signálmi.Kvôli vysokému požadovanému prúdu môžu spínače, ako sú klaksóny, štartéry, svetlomety atď., ľahko spôsobiť úraz elektrickým prúdom a eróziu.Ak je tam relé, len malé množstvo prúdu prechádzajúceho cez ovládací spínač je menej pravdepodobné, že spôsobí eróziu spínača.Takže často hovoríme, že relé sú mostom medzi obvodmi s nízkym výkonom a obvodmi s vysokým výkonom.

2.Prečo autá potrebujú relé?

Automobilové relé sú nevyhnutné, pretože umožňujú použitie menších spínačov a vodičov s menšou kapacitou v riadiacich obvodoch automobilov.To môže znížiť zaťaženie káblových zväzkov a spínačov automobilu a zabrániť prehriatiu a elektrickému poškodeniu.Okrem toho môže byť poloha relé bližšie k komponentom, ktoré ovláda, čím sa minimalizuje pokles napätia na vodičoch.

3. Štruktúra auto relé

Automobilové relé sa vo všeobecnosti skladajú zŽelezné jadro, cievka, YOKE, armatúra, pružina, kontakt, atď., kontakty sa delia naPohyblivý kontaktaPevný kontakt (stacionárny kontakt).Podľa typu kontaktu sú relé vo všeobecnosti rozdelené do dvoch typov:

1. Zapnúť a vypnúť relé

Je tiež známy akoSPST(Single-Pole, Single-Throw).Na tele sú 4 piny (alebo svorky) s jedným vysokoprúdovým obvodom a kontaktom.Kontakt je otvorený alebo zatvorený v závislosti od toho, či je relé v pokoji alebo pod napätím.

● NC:Ak je kontakt zopnutý, keď je relé v stacionárnom stave, relé sa nazýva normálne zatvorené.

●NO: Ak sa kontakt otvorí, keď je relé v stacionárnom stave, relé sa zavoláNormálne otvorené. Tieto relé sú bežnejším typom.

2. Prepínacie relé

Je tiež známy akoSPDT(Jednopólový, Dvojitý premet).Existujú5 špendlíkov(alebo svorky) na tele sú dva kontakty pripojené na spoločnú svorku.Relé majú dva okruhy, jeden je uzavretý, keď je relé v pokoji, a druhý je uzavretý, keď je relé pod napätím.

Nasledujúci obrázok znázorňuje vnútornú štruktúru prepínacieho relé.

4. Ako funguje relé do auta?

Nasledujúci obrázok znázorňuje pracovný proces relé.Pre ľahšie pochopenie je tu poskytnuté atraktívne elektromagnetické relé.V akomkoľvek type automobilového relé sú hlavnými komponentmi cievka, kotva a kontakt.Okolo magnetického jadra je navinutý drôt, ktorý tvorí elektromagnet.Pri dodávaní energie do cievky bude napájaná a generuje elektromagnetické pole.Kotva je pohyblivý komponent, ktorého hlavnou funkciou je otváranie alebo zatváranie kontaktov.Je pripevnený pružinou, takže za normálnych pracovných podmienok sa kotva vráti do pôvodnej polohy.

1. Stav zapnutia

Ak cievku napája zdroj energie, elektromagnetická cievka relé je pod napätím a generuje magnetický tok úmerný prúdu, ktorý ňou preteká.Toto magnetické pole priťahuje kotvu k elektromagnetu, takže pohyblivé a stacionárne kontakty sú blízko seba, ako je znázornené na nasledujúcom obrázku.Keď je relé pod napätím, kontakt NO sa skontaktuje, zatiaľ čo kontakt NC zostane plávajúci.

2.Stav vypnutia

Keď nie je napájanie elektromagnetickej cievky relé, nevytvára sa magnetický tok, takže kotva je v stacionárnej polohe.Preto oba kontakty zostávajú nezmenené a medzi týmito kontaktmi je malá vzduchová medzera.Inými slovami, kontakty NC prichádzajú do vzájomného kontaktu, keď je cievka vypnutá.

5. Bežné použitie automobilových relé

Automobilové relé majú viacero použití, vrátane:

Štartér:Spustenie motora vyžaduje veľké množstvo prúdu na spustenie motora.Relé umožňuje spínaču zapaľovania ovládať toto vysoké prúdové zaťaženie.

Svetlomety:Relé sa zvyčajne používajú na ovládanie svetlometov, ktoré zaisťujú dostatočný výkon a zabraňujú poklesu napätia, ktorý môže spôsobiť stlmenie svetiel.

Palivové čerpadlo:Palivové čerpadlo vyžaduje veľké množstvo prúdu na dodanie paliva do motora.Relé zabezpečuje, že dostane potrebnú energiu.

Klaksón:Autoklaksóny vyžadujú veľké množstvo prúdu.Relé umožňuje tlačidlom klaksónu ovládať klaksón.

Dá sa povedať, že automobilové relé sú v automobilovom priemysle neospevovanými hrdinami.Poskytujú praktický a efektívny spôsob riadenia prúdu v aute, ktorý vám umožňuje napájať vysokoprúdové komponenty bez preťaženia elektrického systému.Typhoenix ponúka široký sortimentautomobilové reléna ochranu vášho auta.