කැටි ගැසුණු නල ද්රව්ය PP Brand Delfingen SOFLEX PPME 125℃
සංකෝචනය වූ නළය කරන්නේ කුමක්ද?
වයර් පටි යනු මෝටර් රථවල මධ්‍යම ස්නායු පද්ධතියයි.එය සවි කිරීමට සහ ආරක්ෂා කිරීමට විවිධ පටි බන්ධන භාවිතා කරනු ලබන අතර, 60% හෝ ඊටත් වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සංකෝචනය වූ නල වේ.පටි ආරක්ෂා කිරීමේදී සංකෝචනය වූ නල එහි අද්විතීය කාර්යය ඇති නිසා:
1.ආරක්ෂා කරන්න
කම්බි බට යනු කම්බි පටිවල පිටත කොටසයි, එබැවින් එය බාහිර පරිසරයේ ඇඳීම් සහ විඛාදනයෙන් වයර් ශරීරය ආරක්ෂා කළ හැකිය.
2. කම්පන අවශෝෂණය
සංවෘත නල අක්ෂීය විස්තාරණ ධාරිතාව සහ රේඩියල් විස්තාරණ ධාරිතාව ඇත.එබැවින්, එය කම්පනය කුෂන් කළ හැකිය.
3. ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය
වයර් පටි සාමාන්‍යයෙන් සවි කර ඇත්තේ මෝටර් රථයේ එන්ජින් මැදිරියේ ඇති තව් තුළ, විශේෂයෙන් එන්ජිම වටා ඇති වයර් පටිවල ය.මෝටර් රථ එන්ජිම දිගුකාලීන මෙහෙයුමෙන් පසු ඉහළ උෂ්ණත්වයක් නිපදවනු ඇත.ආරක්ෂාවක් නොමැති නම්, වයර් ශරීරයේ පරිවාරක තට්ටුව ඉක්මනින් මෘදු වනු ඇත, එබැවින් වයර් ශරීරය හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීමට එය භාවිතා කරන්න.
කම්බි පටිවලින් 60% ක් පටලැවුණු නලයක් වන්නේ ඇයි?
☞ එය ඉතා මෘදු වන අතර අනෙකුත් ද්රව්යවලට නොගැලපෙන අවශ්යතා අනුව විවිධ කෝණවලට නැමිය හැකිය.
☞ එය ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී, ඉහළ-උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධී, ගිනි ආරක්ෂණ සහ ගිනි නිවන, ක්‍රියා කිරීමට පහසු, ආර්ථිකමය සහ අදාළ වේ.
☞ එය අම්ලය, ක්ෂාර, විඛාදන සහ තෙල් පැල්ලම් වලටද ප්රතිරෝධී විය හැක.
☞ එය අධික උෂ්ණත්වයට ද ප්රතිරෝධී විය හැකි අතර උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය සාමාන්‍යයෙන් -40~150℃ අතර වේ.
රැලි සහිත පයිප්ප ද්රව්ය
මෝටර් රථ වයර් පටි සඳහා බහුලව භාවිතා වන ද්රව්ය අතර පොලිප්‍රොපිලීන් (PP), නයිලෝන් (PA6), පොලිප්‍රොපිලීන් වෙනස් කරන ලද (PPmod) සහ ට්‍රයිෆනයිල් පොස්පේට් (TPE) ඇතුළත් වේ.පොදු අභ්යන්තර විෂ්කම්භය පිරිවිතර 4.5 සිට 40 දක්වා පරාසයක පවතී.
●පීපී: පීපී රැලි සහිත පයිප්පයේ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය 100 ℃ දක්වා ළඟා වේ, එය පටිවල වැඩිපුරම භාවිතා වේ;
●PA6: PA6 රැලි සහිත පයිප්පයේ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය 120 ℃ දක්වා ළඟා වන අතර, එය ගිනි දැල්වීමේ සහ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයේ කැපී පෙනේ;
●PPmod: PPmod යනු 130 ℃ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් සහිත වැඩි දියුණු කරන ලද පොලිප්‍රොපිලීන් වර්ගයකි;
●TPE: TPE 175 ℃ දක්වා ඉහළ-උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් ඇත.
