Automotive relays များသည် မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်စနစ်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။မော်တော်ကားအလင်းရောင်၊ wipers၊ starters၊ လေအေးပေးစက်၊ လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံများ၊ လျှပ်စစ်တံခါးများနှင့် ပြတင်းပေါက်များ၊ anti lock braking devices၊ suspension controls၊ audio systems စသည်တို့သည် relays လိုအပ်ပါသည်။၎င်းတို့သည် မော်တော်ကားများတွင် အသုံးအများဆုံး အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့အနက်မှ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်ခံများသည် အစောဆုံးနှင့် အသုံးအများဆုံး relay အမျိုးအစားဖြစ်သည်။သူတို့ဘာတွေလုပ်ကြသလဲ၊ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တော်ကား relays များကမ္ဘာသို့ ဝင်ရောက်ပြီး ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့် အသုံးများသော အသုံးများကို လေ့လာပါမည်။
Automotive relays များသည် switches များကို ကာကွယ်နေစဉ်တွင် ကြီးမားသော လျှပ်စီးကြောင်းများကို ထိန်းချုပ်သည့် switches များဖြစ်သည်။အခြေခံအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် သေးငယ်သော လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုများဖြင့် ကြီးမားသော ပါဝါဝန်များကို ထိန်းချုပ်ရန် ခွင့်ပြုသည်။လိုအပ်သော လျှပ်စီးကြောင်း ပမာဏ မြင့်မားခြင်းကြောင့်၊ ဟွန်းများ၊ စတားများ၊ ရှေ့မီးများ စသည်တို့ကဲ့သို့သော ခလုတ်များသည် လျှပ်စစ်ရှော့ခ်နှင့် တိုက်စားမှုတို့ကို အလွယ်တကူ ဖြစ်စေနိုင်သည်။relay ရှိပါက control switch မှတဆင့် ဖြတ်သွားသော လျှပ်စီးကြောင်း အနည်းငယ်မျှသာ switch ၏ တိုက်စားနိုင်ခြေ နည်းပါးပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ relay များသည် ပါဝါနည်းသော ဆားကစ်များနှင့် ပါဝါမြင့်မားသော ဆားကစ်များကြားတွင် တံတားများဖြစ်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မကြာခဏပြောလေ့ရှိသည်။
Automotive relays များသည် မော်တော်ယာဥ်ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းများတွင် သေးငယ်ပြီး စွမ်းရည်နိမ့်သော ခလုတ်များနှင့် ဝါယာကြိုးများကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသောကြောင့် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။၎င်းသည် ကားဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ခလုတ်များပေါ်ရှိ ဝန်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး အပူလွန်ကဲမှုနှင့် လျှပ်စစ်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်နိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ relay ၏ အနေအထားသည် ၎င်းထိန်းချုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပိုမိုနီးစပ်နိုင်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ဝါယာကြိုးများပေါ်ရှိ ဗို့အားကျဆင်းမှုကို လျော့နည်းစေသည်။
Automotive relays များကို ယေဘုယျအားဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။Iron Core, Coil, YOKE, Armature, Spring, Contactအဆက်အသွယ် စသည်တို့ကို ခွဲခြားထားသည်။အဆက်အသွယ် ရွှေ့ခြင်း။နှင့်ပုံသေအဆက်အသွယ် (Stationary Contact).အဆက်အသွယ်အမျိုးအစားအရ၊ relay များကို ယေဘူယျအားဖြင့် နှစ်မျိုးခွဲထားသည်။
1. Make & Break Relay
အဲဒါကိုလည်း ခေါ်တယ်။SPST(Single-Pole, Single-Throw)။မြင့်မားသောလျှပ်စီးပတ်လမ်းတစ်ခုနှင့်အဆက်အသွယ်ရှိသောကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် pin 4 ခု (သို့မဟုတ် terminals) ရှိသည်။relay သည် အနားယူနေသလော သို့မဟုတ် စွမ်းအင်အားရှိမရှိပေါ် မူတည်၍ အဆက်အသွယ်ကို အဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်ထားသည်။
● NC-relay သည် ငြိမ်နေချိန်တွင် အဆက်အသွယ်ကို ပိတ်ပါက၊ relay ကို ပုံမှန် Closed ဟုခေါ်သည်။
●NO: relay သည် ငြိမ်နေချိန်တွင် အဆက်အသွယ်ပွင့်လာပါက၊ relay ကို ခေါ်သည်။ပုံမှန်ဖွင့်သည်။. ဤ relay များသည် ပို၍ အသုံးများသော အမျိုးအစားဖြစ်သည်။
2. Changeover Relay
အောက်ပါပုံသည် Changeover Relay ၏ အတွင်းပိုင်း ဖွဲ့စည်းပုံကို ပြသည်။
အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် relay ၏လုပ်ဆောင်မှုဖြစ်စဉ်ကိုဖော်ပြသည်။နားလည်ရလွယ်ကူစေရန်၊ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော လျှပ်စစ်သံလိုက်ထပ်ဆင့်ကို ဤနေရာတွင် ပေးထားပါသည်။မည်သည့်မော်တော်ကား relay အမျိုးအစားတွင်မဆို အဓိက အစိတ်အပိုင်းများမှာ coil၊ armature နှင့် contact တို့ဖြစ်သည်။ဝိုင်ယာကြိုးသည် သံလိုက်အူတိုင်တစ်ဝိုက်တွင် ဒဏ်ရာရှိပြီး လျှပ်စစ်သံလိုက်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ကွိုင်သို့ ပါဝါထောက်ပံ့သောအခါ၊ ၎င်းသည် အားဖြည့်ပေးပြီး လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။armature သည် ရွေ့လျားနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အဆက်အသွယ်များကို အဖွင့် သို့မဟုတ် အပိတ်ဖြစ်သည်။၎င်းကို စပရိန်တစ်ခုဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ပုံမှန်အလုပ်အခြေအနေအောက်တွင်၊ armature သည် ၎င်း၏မူလအနေအထားသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားမည်ဖြစ်သည်။
1. Power-Up ပြည်နယ်
ပါဝါရင်းမြစ်က ကွိုင်ကို ပါဝါပေးရင်၊ relay ရဲ့ လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်ဟာ စွမ်းအင်နဲ့ ဖြတ်သန်းစီးဆင်းနေတဲ့ လက်ရှိနဲ့ အချိုးကျတဲ့ သံလိုက် flux ကို ထုတ်ပေးပါတယ်။ဤသံလိုက်စက်ကွင်းသည် သံလိုက်အား အီလက်ထရွန်းနစ်အား ဆွဲဆောင်သောကြောင့် အောက်ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ရွေ့လျားနေသော ရွေ့လျားနေသော အဆက်အသွယ်များနှင့် စာရေးကိရိယာများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု နီးကပ်နေပါသည်။relay အား အားဖြည့်သောအခါ၊ NC အဆက်အသွယ်သည် လွင့်နေချိန်တွင် terminal အဆက်အသွယ် မရှိပါ။
2.Power-Off အခြေအနေ
relay လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်သို့ ပါဝါထောက်ပံ့မှုမရှိသောအခါ၊ သံလိုက်အတက်အကျကို ထုတ်ပေးမည်မဟုတ်သောကြောင့် armature သည် ငုတ်လျှိုးနေသောအနေအထားတွင် ရှိနေသည်။ထို့ကြောင့် အဆက်အသွယ် နှစ်ခုစလုံးသည် မပြောင်းလဲဘဲ ဤအဆက်အသွယ်များကြားတွင် လေဝင်ပေါက် အနည်းငယ်သာ ရှိနေပါသည်။တစ်နည်းအားဖြင့် ကွိုင်ကို ပါဝါပိတ်သောအခါ NC အဆက်အသွယ်များသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ထိတွေ့လာသည်။
Automotive relay များ အပါအဝင် အများအပြား အသုံးပြုမှုများ ရှိသည်။
စတင်သူ-မော်တာစတင်ရန်အတွက် အင်ဂျင်စတင်ရန် လျှပ်စီးကြောင်းများစွာ လိုအပ်သည်။relay သည် ဤမြင့်မားသောလက်ရှိဝန်ကိုထိန်းချုပ်ရန် ignition switch ကိုခွင့်ပြုသည်။
ရှေ့မီးများရှေ့မီးများကို လုံလောက်သော ပါဝါရရှိရန်နှင့် မီးမှိန်သွားစေနိုင်သော ဗို့အားကျဆင်းမှုမှ ကာကွယ်ပေးကြောင်း သေချာစေရန် ရှေ့မီးများကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် Relay များကို များသောအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။
ဆီပန့်-အင်ဂျင်သို့ လောင်စာဆီပို့ဆောင်ရန် လောင်စာပန့်သည် ပမာဏများစွာ လိုအပ်သည်။relay သည် လိုအပ်သော ပါဝါကို ရရှိကြောင်း သေချာစေသည်။
ဟွန်း-ကားဟွန်းများသည် လက်ရှိပမာဏများစွာ လိုအပ်သည်။relay သည် ဟွန်းခလုတ်ကို ဟွန်းကို ထိန်းချုပ်ရန် ခွင့်ပြုသည်။
Automotive relays များသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အသုံးမဝင်သော သူရဲကောင်းများဖြစ်သည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။၎င်းတို့သည် ကားတစ်စီးရှိ လက်ရှိအား စီမံခန့်ခွဲရန် လက်တွေ့ကျပြီး ထိရောက်သောနည်းလမ်းကို ပေးစွမ်းပြီး လျှပ်စစ်စနစ်အား ဝန်ပိုမချဘဲ မြင့်မားသော လက်ရှိအစိတ်အပိုင်းများကို ပါဝါပေးနိုင်သည်။Typhoenix သည် ကျယ်ပြန့်စွာ ကမ်းလှမ်းသည်။မော်တော်ကား relaysသင်၏ကားကိုကာကွယ်ရန်။
မည်သည့်မေးခွန်းများကိုမဆို လွတ်လပ်စွာခံစားပါ။ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ ယခု-
ဝဘ်ဆိုဒ်:https://www.typhoenix.com
အီးမေးလ်- info@typhoenix.com
ဆက်သွယ်ရန်-ဗီရာ
မိုဘိုင်း/WhatsApp-+86 15369260707
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၂၉-၂၀၂၃