Automobiļu releji ir automobiļu elektrisko sistēmu galvenās sastāvdaļas.Automobiļu apgaismojumam, tīrītājiem, starteriem, gaisa kondicionieriem, elektriskajiem sēdekļiem, elektriskajām durvīm un logiem, bremžu pretbloķēšanas ierīcēm, balstiekārtas vadības ierīcēm, audio sistēmām utt. ir nepieciešami releji.Tie ir viens no visbiežāk izmantotajiem elektroniskajiem komponentiem automašīnās, starp kuriem elektromagnētiskie releji ir agrākais un visplašāk izmantotais releju veids.Kas tie ir un kā tie darbojas?Šajā rakstā mēs ieiesim automobiļu releju pasaulē un izpētīsim to darbības principus un parastos lietojumus.

1. Kas ir auto stafete?

Automobiļu releji ir plaši izmantoti vadības slēdži, kas kontrolē lielas strāvas ar zemu strāvu, vienlaikus aizsargājot slēdžus.Būtībā tas ļauj kontrolēt lielākas jaudas slodzes ar mazākiem elektriskiem signāliem.Lielā nepieciešamā strāvas daudzuma dēļ slēdži, piemēram, signāltaures, starteri, priekšējie lukturi utt., var viegli izraisīt elektriskās strāvas triecienu un eroziju.Ja ir relejs, tikai neliels strāvas daudzums, kas iet caur vadības slēdzi, visticamāk, neizraisīs slēdža eroziju.Tāpēc mēs bieži sakām, ka releji ir tilts starp mazjaudas ķēdēm un lieljaudas ķēdēm.

2.Kāpēc automašīnām ir nepieciešami releji?

Automobiļu releji ir būtiski, jo tie ļauj izmantot mazākus un mazākas ietilpības slēdžus un vadus automobiļu vadības ķēdēs.Tas var samazināt automašīnas vadu instalācijas un slēdžu slodzi un novērst pārkaršanu un elektriskos bojājumus.Turklāt releja novietojums var būt tuvāk komponentiem, kurus tas kontrolē, tādējādi samazinot sprieguma kritumu uz vadiem.

3. Auto stafetes uzbūve

Automobiļu releji parasti sastāv noDzelzs serde, spole, jūgs, armatūra, atspere, kontaktsuc kontakti tiek sadalītiKontaktpersonas pārvietošanaunFiksētais kontakts (stacionārais kontakts).Atkarībā no kontakta veida relejus parasti iedala divos veidos:

1. Mark & Break Relay

Tas ir arī pazīstams kāSPST(Single-Pole, Single-Trow).Uz korpusa ir 4 tapas (vai spailes) ar vienu augstas strāvas ķēdi un kontaktu.Kontakts tiek atvērts vai aizvērts atkarībā no tā, vai relejs ir miera stāvoklī vai ir ieslēgts.

● NC:Ja kontakts ir aizvērts, kad relejs atrodas stacionārā stāvoklī, releju sauc par normāli aizvērtu.

●NO: Ja kontakts atveras, kad relejs atrodas stacionārā stāvoklī, tiek izsaukts relejsParasti atvērts. Šie releji ir visizplatītākie.

2. Pārslēgšanas relejs

Tas ir arī pazīstams kāSPDT(Single-pole, Dubultmetiens).Tur ir5 tapas(vai spailēm) uz korpusa ir divi kontakti, kas savienoti ar kopēju spaili.Relejiem ir divas ķēdes, viena ir aizvērta, kad relejs ir miera stāvoklī, bet otrs ir aizvērts, kad relejs ir iedarbināts.

Nākamajā attēlā parādīta pārslēgšanas releja iekšējā struktūra.

4. Kā darbojas automašīnas relejs?

Nākamajā attēlā parādīts releja darba process.Lai atvieglotu izpratni, šeit ir pieejams pievilcīgs elektromagnētiskais relejs.Jebkura veida automobiļu relejos galvenās sastāvdaļas ir spole, armatūra un kontakts.Ap magnētisko serdi ir aptīts vads, kas veido elektromagnētu.Piegādājot spolei strāvu, tā tiks ieslēgta un radīs elektromagnētisko lauku.Armatūra ir kustīga sastāvdaļa, kuras galvenā funkcija ir kontaktu atvēršana vai aizvēršana.Tas ir piestiprināts ar atsperi, tāpēc normālos darba apstākļos armatūra atgriežas sākotnējā stāvoklī.

1. Ieslēgšanās stāvoklis

Ja spoli nodrošina strāvas avots, releja elektromagnētiskā spole tiek ieslēgta un ģenerē magnētisko plūsmu, kas ir proporcionāla caur to plūstošajai strāvai.Šis magnētiskais lauks piesaista armatūru elektromagnētam, tāpēc kustīgie un stacionārie kontakti atrodas tuvu viens otram, kā parādīts nākamajā attēlā.Kad relejs ir ieslēgts, NO spaile kontaktējas, bet NC kontakts paliek peldošs.

2.Izslēgšanas stāvoklis

Ja releja elektromagnētiskajai spolei nav strāvas padeves, magnētiskā plūsma netiek ģenerēta, tāpēc armatūra atrodas stacionārā stāvoklī.Tāpēc abi kontakti paliek nemainīgi un starp šiem kontaktiem ir neliela gaisa sprauga.Citiem vārdiem sakot, NC kontakti saskaras viens ar otru, kad spole ir izslēgta.

5. Automašīnu releju biežie lietojumi

Automobiļu relejiem ir vairāki lietojumi, tostarp:

Iesācējs:Motora iedarbināšanai ir nepieciešams liels strāvas daudzums, lai iedarbinātu dzinēju.Relejs ļauj aizdedzes slēdzim kontrolēt šo lielo strāvas slodzi.

Priekšējie lukturi:Relejus parasti izmanto, lai vadītu priekšējos lukturus, nodrošinot, ka tie saņem pietiekamu jaudu un novēršot sprieguma kritumus, kas var izraisīt gaismas aptumšošanu.

Degvielas sūknis:Degvielas sūknim ir nepieciešams liels strāvas daudzums, lai piegādātu degvielu dzinējam.Relejs nodrošina, ka tas saņem nepieciešamo jaudu.

Rags:Automašīnu skaņas signāliem ir nepieciešams liels strāvas daudzums.Relejs ļauj skaņas signāla pogai vadīt signālu.

Var teikt, ka automobiļu releji ir neapdziedāti varoņi auto industrijā.Tie nodrošina praktisku un efektīvu veidu, kā pārvaldīt strāvu automašīnā, ļaujot darbināt komponentus ar lielu strāvu, nepārslogojot elektrisko sistēmu.Typhoenix piedāvā plašu klāstuautomobiļu relejilai aizsargātu savu automašīnu.