자동차 계전기는 자동차 전기 시스템의 핵심 구성 요소입니다.자동차 조명, 와이퍼, 시동 장치, 에어컨, 전동 시트, 전동 도어 및 창문, 잠김 방지 제동 장치, 서스펜션 제어 장치, 오디오 시스템 등에 릴레이가 필요합니다.자동차에서 가장 일반적으로 사용되는 전자 부품 중 하나이며, 그 중 전자기 릴레이는 가장 초기이자 가장 널리 사용되는 릴레이 유형입니다.그것들은 무엇이며 어떻게 작동합니까?이 기사에서는 자동차 계전기의 세계로 들어가 작동 원리와 일반적인 용도를 살펴보겠습니다.
자동차 계전기는 스위치를 보호하면서 낮은 전류로 큰 전류를 제어하는 제어 스위치로 널리 사용됩니다.기본적으로 더 작은 전기 신호로 더 큰 전력 부하를 제어할 수 있습니다.필요한 전류량이 많기 때문에 경적, 시동 장치, 헤드라이트 등과 같은 스위치는 쉽게 감전 및 침식을 일으킬 수 있습니다.릴레이가 있는 경우 제어 스위치를 통과하는 소량의 전류만으로도 스위치가 부식될 가능성이 적습니다.그래서 우리는 종종 릴레이가 저전력 회로와 고전력 회로 사이의 브리지라고 말합니다.
자동차 계전기는 자동차 제어 회로에 더 작고 더 낮은 용량의 스위치와 전선을 사용할 수 있게 해주기 때문에 필수적입니다.이를 통해 자동차 와이어링 하니스 및 스위치의 부하를 줄이고 과열 및 전기적 손상을 방지할 수 있습니다.또한 계전기의 위치를 제어하는 구성 요소에 더 가깝게 배치할 수 있으므로 전선의 전압 강하를 최소화할 수 있습니다.
자동차 계전기는 일반적으로 다음과 같이 구성됩니다.철심, 코일, YOKE, 전기자, 스프링, 접점등 연락처는 다음과 같이 나뉩니다.연락처 이동그리고고정접점(고정접점).접점 유형에 따라 릴레이는 일반적으로 두 가지 유형으로 구분됩니다.
다음 그림은 Changeover Relay의 내부 구조를 보여줍니다.
다음 그림은 릴레이의 작동 과정을 보여줍니다.이해를 돕기 위해 여기에는 매력적인 전자기 릴레이가 제공됩니다.모든 유형의 자동차 계전기에서 주요 구성 요소는 코일, 전기자 및 접점입니다.자기 코어 주위에 와이어가 감겨져 전자석을 형성합니다.코일에 전원을 공급하면 전원이 공급되어 전자기장이 생성됩니다.전기자는 접점을 열거나 닫는 것이 주요 기능인 이동 가능한 구성 요소입니다.스프링이 부착되어 있으므로 정상적인 작동 조건에서는 뼈대가 원래 위치로 돌아갑니다.
1. 전원 켜짐 상태
전원이 코일에 전력을 공급하면 계전기의 전자기 코일에 전원이 공급되고 이를 통해 흐르는 전류에 비례하는 자속이 생성됩니다.이 자기장은 전기자를 전자석으로 끌어당기므로 다음 그림과 같이 이동 접점과 고정 접점이 서로 가까워집니다.릴레이에 전원이 공급되면 NO 단자는 접촉하고 NC 접점은 플로팅 상태를 유지합니다.
2.전원이 꺼진 상태
릴레이 전자기 코일에 전원 공급이 없으면 자속이 생성되지 않으므로 전기자는 정지 위치에 있습니다.따라서 두 접점 모두 변경되지 않고 유지되며 이러한 접점 사이에는 작은 공극이 있습니다.즉, NC 접점은 코일의 전원이 꺼지면 서로 접촉하게 됩니다.
자동차 계전기는 다음을 포함하여 다양한 용도로 사용됩니다.
기동기:모터를 시동하려면 엔진을 시동하기 위해 많은 양의 전류가 필요합니다.릴레이를 사용하면 점화 스위치가 이러한 고전류 부하를 제어할 수 있습니다.
헤드라이트:릴레이는 일반적으로 헤드라이트를 제어하는 데 사용되어 충분한 전력을 공급받고 조명이 어두워질 수 있는 전압 강하를 방지합니다.
연료 펌프:연료 펌프는 연료를 엔진에 전달하기 위해 많은 양의 전류가 필요합니다.릴레이는 필요한 전력을 수신하도록 보장합니다.
뿔:자동차 경적에는 많은 양의 전류가 필요합니다.릴레이를 사용하면 경적 버튼으로 경적을 제어할 수 있습니다.
자동차 계전기는 자동차 산업에서 이름 없는 영웅이라고 할 수 있습니다.이는 자동차의 전류를 관리하는 실용적이고 효과적인 방법을 제공하므로 전기 시스템에 과부하가 걸리지 않고 고전류 구성 요소에 전력을 공급할 수 있습니다.Typhoenix는 다양한 제품을 제공합니다.자동차 릴레이당신의 차를 보호하기 위해.
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게시 시간: 2023년 8월 29일