Кабельді қорғау сериялары әртүрлі материалдардан жасалған таспаларды, кабельді қорғайтын тромбтарды, кабельді төсеуді, кабельді қорғау түтіктерін, иілгіш құбырларды және кабельді қорғауға арналған керек-жарақтарды қамтиды.Typhoenix қорғаныс материалдары барлық қолданыстағы және нормаланған стандарттарға сәйкес келеді және асып түседі.Олардың барлығын жетекші өндірушілер шығарады және жеткізілім алдында қатаң сынақтардан өтеді.Олар тек автомобиль сымдары өнеркәсібі үшін ғана емес, сонымен қатар машина жасау және зауыттық құрылыс, пойыздар мен қоғамдық ғимараттар үшін ең жақсы кабельді қорғауды қамтамасыз етеді.Кабельді қорғау өнімдерінің түрлері жоғары сапалы пластиктен, матадан және резеңкеден тұрады.OEM және ODM қызметі қол жетімді.
Автокөлік сымын сыртқы орау және кабельді қорғауды таңдау
1. Қозғалтқыш сымдарының сымдарының сыртқы орауыш қорғанысы
Қозғалтқыштың сымдары қозғалтқыш кабинасында орнатылған, температура жоғары, діріл үлкен және жұмыс ортасы қатал, сондықтан ол мыналармен оралған:
1.1 Гофрленген құбырларЖоғары жалынға төзімділігі, коррозияға төзімділігі және жоғары механикалық беріктігі бар гофрленген құбырлар, мысалы, PA, PPMOD гофрленген құбырлар.1.2 ПВХ таспасыПВХ таспасы шеткі жағында қолданылады.Толық тығыздауды қамтамасыз ету үшін оны толығымен орауға болады.Әдетте, ол 105 ℃ немесе 125 ℃ температураға төзімділігі жоғары ПВХ таспасын қажет етеді.1.3 Мата таспа және ПВХ құбырларыЖоғары өнімді полиэфирлі мата таспаны қолдануға болады, ал кейбір бұтақтарды кеңістіктің иілу бағытын ескере отырып, жоғары температураға төзімді ПВХ құбырларымен бірге пайдалануға болады.
2. Жолаушылар салонының сыртқы орауыш қорғанысысым сымы
Мұндағы жұмыс ортасы да салыстырмалы түрде нашар.Электр сымдары сол жақ алдыңғы дөңгелектің жоғарғы бөлігінен алдыңғы жақтаумен бірге оң жақ алдыңғы доңғалақтың жоғарғы бөлігіне дейін, әсіресе жаңбырлы және қарлы ауа-райында және қоршаған орта қатты әсер ететін нашар жолдарда өтеді.Филиалдардың көпшілігі сондай-ақ коррозияға төзімді және механикалық беріктігі жақсы кабельді орауыш материалдарын таңдайды, мысалы:
2.1 PP және PA гофрленген құбырлар2.2 ПВХ құбырыКейбір тармақтар сымдардың иілуіне және автомобиль корпусының орналасуына байланысты ПВХ құбырларымен оралған, мысалы, ABS дөңгелегі жылдамдығының сенсорлары және басқа филиалдар.2.3 Мата таспасыНегізгі сымның бір бөлігі жақсы тозуға төзімділігі және жоғары температураға төзімділігі бар мата таспасы қолданылады.2.4 Автокөлік қақпақшаларыЭлектр сымдарының алдыңғы кабинадан қаңылтыр тесігі арқылы кабинаға өту аймағын қаңылтыр саңылауынан сым сымдарының сызатпауы немесе қажалуын болдырмас үшін автокөлік тромбтарымен қорғалуы керек, ал автомобиль бекіткіштері жақсы су өткізбейтін әсерге ие. , жаңбыр суының сымдармен бірге кабинаға ағып кетуіне жол бермеу.
3. Аспап сымдарының сымдарының сыртқы орауыш қорғанысы
Аспап сымдары аспап панелінің астына бекітілген, сондықтан жұмыс кеңістігі аз.Бұл жерде көптеген аспаптардың сым сымдары және басқару функциялары бар болғандықтан, аспап сымдарының көптеген тармақтары бар екендігі және сым сымдарының тұтастай алғанда салыстырмалы түрде жинақы екендігі анықталды.Дегенмен, мұндағы орта салыстырмалы түрде жақсы.Сонымен,
3.1 ПВХ таспасыПВХ таспасын толық орау немесе сирек орау үшін пайдалануға болады.3.2 ПВХ құбырыКейбір бұтақтарды ПВХ құбырларымен орау керек, мысалы, газ педальдары, қауіпсіздік жастықшалары және т.б.3.3 Губка таспасыДыбыс функциясына қосылған сым сымының тармағы әдетте губкалы таспамен оралған, ол соққыны жақсы сіңіретін әсерге ие және сигналдың жақсы берілуін қамтамасыз етеді.3.4 Жүннен жасалған сым лентасыкейбір бөліктер шуды азайту әсері үшін пайдаланылады және жүнді сым лентасы қажет.
4. Есіктің сым бауының сыртқы орауыш қорғанысы
Бұл сым 4 есікке орнатылған. Орын аз болғанымен, ол ішкі панельмен қорғалған.Оны толығымен орауға немесе таспамен сирек орауға болады, ал кейбір бұтақтарды өнеркәсіптік пластикалық парақтармен немесе ПВХ құбырларымен орауға болады.Сымдарды 4 есікті металл саңылаудан ішкі бөлікке өту аймағы да тамаша беріктігі бар резеңке бөлшектермен қорғалуы керек.
5. Шасси мен төбе сымдарының сымдарының сыртқы орауыш қорғанысы
Осы екі аймақтағы негізгі әбзелдердің көпшілігі корпустың қаңылтыр тесіктеріне орнатыладыкабельдік байланыстар or дене клиптері, және ішкі панель қорғанысы бар, сондықтан жұмыс ортасы жақсы. Бұл белдіктерді тікелей таспамен орауға болады, жұмсақ және орнату оңай.Белгілі бір тармақ бағыты мен бекіту әдісіне сәйкес, бұтақты толығымен орау немесе таспамен сирек орауға немесе орауға болады.өрілген жеңнемесе қорғайдыПВХ құбыры;егер сOme бөлшектері шайқау салдарынан көлік корпусына үйкеледі, ПВХ құбырын қорғау үшін де пайдалануға болады.
6. Батарея сымдарының сымдарының сыртқы орауыш қорғанысы
Бұл сым сымы әдетте қысқа және батареяға қосылған.Ол әдетте гофрленген түтікпен оралған, ал сыртқы ПВХ таспасы толығымен оралған. Оң және теріс электродтардың батарея терминалдары әдетте шаң өткізбейтін резеңке қақпақпен қорғалуы керек.
7. Қауіпсіздік жастықшасының сым сымдарының сыртқы орауыш қорғанысы
Қауіпсіздік жастықтарының сымдары автомобиль сымдарының негізгі бөлігі болып табылады және оны өндіру және өңдеу ерекше маңызды.Электр сымдарының сыртқы қорғанысы әдетте сары гофрленген құбыр, сары ПВХ құбыры және жақсы ескерту рөлін атқаратын сары таспамен оралған болуы керек.
8. Тармақ сымдарының сымдарының сыртқы орауыш қорғанысы
Құрастырудың ыңғайлылығы үшін сым сымдарының кейбір бұтақтарын біріктіру керекбояу таспасы (қағаз таспа)аванс ретінде;кейбір маңызды бөлшектерді орау кереккөбік жастықшаларыТасымалдау кезінде соқтығысуды және зақымдануды болдыртпау үшін және маска таспасымен байлау керек.Маска таспасының жақсы тозуы бар, ал құрастырушы таспаны оңай және тез жұлып алады.
Тайфениксавтомобиль сымдарының барлық түрлеріне сәйкес келетін әртүрлі техникалық сипаттамалары бар жоғарыда аталған кабельді қорғау шешімдерінің барлығын ұсынады.Егер сізге басқа ақпарат қажет болса, тартынбаңызбізбен хабарласыңы.