Автокөлік релелері автомобиль электр жүйелерінің негізгі компоненттері болып табылады.Автокөлік жарықтандыруы, тазалағыштар, стартерлер, кондиционерлер, электрлік орындықтар, электр есіктер мен терезелер, тежеуге қарсы құрылғылар, аспаны басқару элементтері, аудио жүйелер және т.б. реле қажет.Олар автомобильдерде жиі қолданылатын электрондық компоненттердің бірі болып табылады, олардың арасында электромагниттік реле реленің ең ерте және кең таралған түрі болып табылады.Олар не және олар қалай жұмыс істейді?Бұл мақалада біз автомобиль релелері әлеміне еніп, олардың жұмыс принциптері мен жалпы пайдалануын зерттейміз.

1. Автомобиль эстафетасы дегеніміз не?

Автокөлік релелері - ажыратқыштарды қорғай отырып, төмен токтармен үлкен токтарды басқаратын кеңінен қолданылатын басқару қосқыштары.Негізінде, ол кішірек электрлік сигналдармен үлкен қуат жүктемелерін басқаруға мүмкіндік береді.Қажетті токтың жоғары мөлшеріне байланысты мүйіздер, стартерлер, фаралар және т.б. сияқты ажыратқыштар оңай электр тогының соғуына және эрозияға әкелуі мүмкін.Егер реле болса, басқару қосқышы арқылы өтетін токтың аз ғана мөлшері коммутатордың эрозиясын тудыруы мүмкін емес.Сонымен, біз реле аз қуатты тізбектер мен жоғары қуатты тізбектер арасындағы көпір деп жиі айтамыз.

2.Неліктен көліктерге реле қажет?

Автокөлік релелері өте маңызды, өйткені олар автомобильді басқару схемаларында кішірек және төмен қуатты ажыратқыштар мен сымдарды пайдалануға мүмкіндік береді.Бұл автомобиль сымдары мен ажыратқыштарындағы жүктемені азайтып, қызып кету мен электр тогының зақымдалуын болдырмайды.Сонымен қатар, реле позициясы ол басқаратын компоненттерге жақынырақ болуы мүмкін, осылайша сымдардағы кернеудің төмендеуін азайтады.

3. Автомобиль эстафетасының құрылымы

Автокөлік релелері әдетте мыналардан тұрадыТемір өзек, катушка, ЖЕК, арматура, серіппе, контакт, т.б. контактілер бөлінедіЖылжымалы контактжәнеТұрақты контакт (стационарлық контакт).Байланыс түріне байланысты реле әдетте екі түрге бөлінеді:

1. Жасау және үзу релесі

Ол сондай-ақ белгіліSPST(Бір полюстік, бір лақтыру).Корпуста бір жоғары ток тізбегі мен контактісі бар 4 түйреуіш (немесе терминалдар) бар.Контакт реле тыныштықта немесе қуатта болуына байланысты ашылады немесе жабылады.

● NC:Егер реле стационарлық күйде болғанда контакт жабық болса, реле Қалыпты жабық деп аталады.

●NO: Егер реле стационарлық күйде болғанда контакт ашылса, реле шақырыладыӘдетте ашық. Бұл релелердің ең көп таралған түрі.

2. Ауыстыру релесі

Ол сондай-ақ белгіліSPDT(Бір полюсі, қос лақтыру).Сонда5 түйреуіш(немесе терминалдар) корпусында жалпы терминалға қосылған екі контакт бар.Релелердің екі тізбегі бар, біреуі реле тыныштықта болған кезде жабылады, ал екіншісі реле кернеуленген кезде жабылады.

Келесі суретте ауысу релесі ішкі құрылымы көрсетілген.

4. Автомобиль эстафетасы қалай жұмыс істейді?

Төмендегі суретте реленің жұмыс процесі көрсетілген.Түсінікті болу үшін мұнда тартымды электромагниттік реле берілген.Автокөлік релесінің кез келген түрінде негізгі құрамдас бөліктер катушкалар, арматура және контакт болып табылады.Магниттік өзекке сым оралып, электромагнит пайда болады.Орамға қуат берген кезде ол қуаттанады және электромагниттік өріс тудырады.Арматура - негізгі қызметі контактілерді ашу немесе жабу болып табылатын жылжымалы құрамдас бөлік.Ол серіппемен бекітіледі, сондықтан қалыпты жұмыс жағдайында арматура бастапқы орнына оралады.

1. Қуаттандыру күйі

Егер қуат көзі катушканы қуаттандырса, реленің электромагниттік орамы қуаттанады және ол арқылы өтетін токқа пропорционал магнит ағынын тудырады.Бұл магнит өрісі якорьді электромагнитке тартады, сондықтан келесі суретте көрсетілгендей қозғалатын және қозғалмайтын контактілер бір-біріне жақын.Реле қуатталған кезде, NC контактісі қалқымалы күйде болған кезде ЖОҚ терминалы контактілерге түседі.

2.Өшіру күйі

Релелік электромагниттік катушкаға қуат көзі болмаған кезде магнит ағыны пайда болмайды, сондықтан якорь стационарлық күйде болады.Демек, екі контакт те өзгеріссіз қалады және бұл контактілер арасында шағын ауа саңылауы бар.Басқаша айтқанда, NC контактілері катушка өшірілген кезде бір-бірімен жанасады.

5. Автокөлік релелерінің жалпы қолданылуы

Автокөлік релелері бірнеше мақсатқа ие, соның ішінде:

Стартер:Қозғалтқышты іске қосу қозғалтқышты іске қосу үшін үлкен ток күшін қажет етеді.Реле тұтану қосқышына осы жоғары ток жүктемесін басқаруға мүмкіндік береді.

Фаралар:Реле әдетте фараларды басқару үшін пайдаланылады, олардың жеткілікті қуат алуын қамтамасыз етеді және шамдардың күңгірттенуіне әкелетін кернеудің төмендеуін болдырмайды.

Жанармай сорғысы:Жанармай сорғысы қозғалтқышқа отын жеткізу үшін үлкен токты қажет етеді.Реле қажетті қуатты алуды қамтамасыз етеді.

Мүйіз:Автокөлік мүйіздері көп мөлшерде токты қажет етеді.Эстафета мүйізді түймені басқаруға мүмкіндік береді.

Автокөлік эстафеталары автомобиль өнеркәсібінің аты жоқ қаһармандары деп айтуға болады.Олар автомобильдегі токты басқарудың практикалық және тиімді әдісін қамтамасыз етеді, бұл электр жүйесін шамадан тыс жүктеместен жоғары ток құрамдастарын қуаттандыруға мүмкіндік береді.Typhenix кең ауқымын ұсынадыавтомобиль релелерікөлігіңізді қорғау үшін.