Relay otomotif minangka komponen utama sistem listrik otomotif.Lampu otomotif, wiper, starter, AC, kursi listrik, lawang lan jendhela listrik, piranti rem anti kunci, kontrol suspensi, sistem audio, lan sapiturute mbutuhake relay.Iki minangka salah sawijining komponen elektronik sing paling umum digunakake ing mobil, ing antarane relay elektromagnetik minangka jinis relay sing paling wiwitan lan paling akeh digunakake.Apa dheweke lan kepiye cara kerjane?Ing artikel iki, kita bakal mlebu ing jagad relay otomotif lan njelajah prinsip kerja lan panggunaan umum.

1. Apa Relay Mobil?

Relay otomotif minangka saklar kontrol sing akeh digunakake sing ngontrol arus gedhe kanthi arus sing sithik nalika nglindhungi saklar.Ateges, ngidini kanggo ngontrol beban daya sing luwih gedhe kanthi sinyal listrik sing luwih cilik.Amarga jumlah arus sing dibutuhake, saklar kayata sungu, wiwitan, lampu, lan liya-liyane bisa nyebabake kejut listrik lan erosi.Yen ana relay, mung jumlah cilik saka saiki liwat saklar kontrol kurang kamungkinan kanggo nimbulaké erosi saklar.Dadi, kita kerep ngomong sing relay minangka jembatan antarane sirkuit kurang daya lan sirkuit daya dhuwur.

2.Kenapa Mobil Perlu Relay?

Relay otomotif penting amarga ngidini panggunaan switch lan kabel kanthi kapasitas sing luwih cilik lan murah ing sirkuit kontrol otomotif.Iki bisa nyuda beban ing harnesses wiring mobil lan ngalih, lan nyegah overheating lan karusakan listrik.Kajaba iku, posisi relay bisa nyedhaki komponen sing dikontrol, saéngga nyuda tegangan ing kabel.

3. Struktur Relay Mobil

Relay otomotif umume dumadi sakaInti Besi, Coil, YOKE, Armature, Spring, Kontak, etc. kontak dipérang dadiKontak PindahlanKontak Tetap (Kontak Stasioner).Miturut jinis kontak, relay umume dipérang dadi rong jinis:

1. Nggawe & Break Relay

Iku uga dikenal minangkaSPST(Single-Pole, Single-Throw).Ana 4 pin (utawa terminal) ing awak karo siji sirkuit saiki dhuwur lan kontak.Kontak dibukak utawa ditutup gumantung apa relay lagi ngaso utawa energi.

● NC:Yen kontak ditutup nalika relay ing negara stasioner, relay kasebut diarani Normally Closed.

●NO: Yen kontak mbukak nalika relay ing negara stasioner, relay kasebut diaraniBiasane mbukak. Relay iki minangka jinis sing luwih umum.

2. Relay Ganti

Iku uga dikenal minangkaSPDT(Single-pole, Double-throw).Ana5 pink(utawa terminal) ing awak, ana rong kontak sing disambungake menyang terminal umum.Relay duwe rong sirkuit, siji ditutup nalika relay lagi ngaso, lan liyane ditutup nalika relay diuripake.

Gambar ing ngisor iki nuduhake struktur internal Relay Changeover.

4. Carane Relay Mobil Bisa?

Gambar ing ngisor iki nggambarake proses kerja relay.Kanggo gampang dingerteni, relay elektromagnetik sing menarik diwenehake ing kene.Ing sembarang jinis relay otomotif, komponen utama yaiku kumparan, armature, lan kontak.Sawijining kawat dililit ing inti magnetik, mbentuk elektromagnet.Nalika nyuplai daya kanggo kumparan, iku bakal energized lan generate lapangan elektromagnetik.Armature minangka komponen sing bisa dipindhah sing fungsi utamane mbukak utawa nutup kontak.Iki dipasang karo spring, supaya ing kahanan kerja normal, armature bali menyang posisi asline.

1. Power-Up State

Yen sumber daya nguwasani kumparan kasebut, kumparan elektromagnetik relay diuripake lan ngasilake fluks magnet sing sebanding karo arus sing mili.Medan magnet iki narik armature menyang elektromagnet, saéngga kontak obah lan stasioner cedhak, kaya sing ditampilake ing gambar ing ngisor iki.Nalika relay diaktifake, kontak terminal NO nalika kontak NC tetep ngambang.

2.State-Mati

Nalika ora ana sumber daya kanggo relay kumparan elektromagnetik, ora flux Magnetik kui, supaya armature ing posisi stasioner.Mulane, loro kontak tetep ora owah lan ana celah udara cilik ing antarane kontak kasebut.Ing tembung liyane, kontak NC teka menyang kontak karo saben liyane nalika coil dipateni.

5. Panggunaan Umum Relay Mobil

Relay otomotif duwe macem-macem kegunaan, kalebu:

wiwitan:Miwiti motor mbutuhake arus sing akeh kanggo miwiti mesin.Relay ngidini switch kontak kanggo ngontrol beban saiki dhuwur iki.

Lampu ngarep:Relay biasane digunakake kanggo ngontrol lampu, mesthekake yen padha nampa daya cekap lan nyegah irungnya voltase sing bisa nimbulaké lampu surem.

Pom bensin:Pompa bahan bakar mbutuhake arus sing akeh kanggo ngirim bahan bakar menyang mesin.Relay njamin yen nampa daya sing dibutuhake.

tanduk:Klakson mobil mbutuhake arus sing akeh.Relay ngidini tombol klakson kanggo ngontrol klakson.

Bisa diarani relay otomotif minangka pahlawan tanpa tanda jasa ing industri otomotif.Padha nyedhiyani cara praktis lan efektif kanggo ngatur saiki ing mobil, ngijini sampeyan kanggo daya komponen dhuwur-saiki tanpa overloading sistem electrical.Typhoenix nawakake macem-macemrelay otomotifkanggo nglindhungi mobil sampeyan.