מהי רתמת חוט לרכב?

רתמת תיל לרכב ידועה גם בתור רתמת כבלים לרכב, מכלול כבלים לרכב, מכלול חיווט לרכב.זהו שילוב של מערכות מעגלים למימוש כל התצורות הפונקציונליות של הרכב.

רתמת החוטים היא רכיב הכרחי ברמת המערכת בכל הרכב.רתמת התיל ממלאת תפקיד חשוב בהרכב הרכב.הוא מספק ומחלק כוח לכל מערכת של הרכב כולו, ופועל כאמצעי העברת האות בין רכיבים שונים.

רתמת תיל לרכב היא הגוף המחבר של מעגל הרכב והספק של העברת אותות אלקטרוניים ואנרגיה חשמלית.אנו יכולים לומר שרתמת רכב היא כלי הדם והעצב לחיבור מערכת החשמל של הרכב.ללא רתמה, לא יהיה מעגל רכב.רתמת רכב מורכבת בעיקר מחוטים, מסופים, מחברים, מגיני רתמה וקיבועים.

כמרכז העברת המידע, רתמת התיל קשורה לבטיחות כלי רכב ולאמינות של מכשירים אלקטרוניים וחשמליים.לכן, רתמת התיל לרכב ממלאת תפקיד חשוב בהרכב הרכב ויש לה דרישות איכות גבוהות.יחד עם זאת, רתמת תיל לרכב הם מוצרים מותאמים אישית, ליצרני רכב שונים ולדגמים שונים יש סכימות עיצוב ותקני איכות שונים.עם שיפור החשמול והמודיעין של רכבים, שיעור המחיר של רתמת התיל בכל עלות הרכב עולה משנה לשנה.

היתרונות של רתמת תיל לרכב

בהשוואה לחוטים וכבלים רופפים, לרתום לרכב יש מספר יתרונות:

1. יותר חיסכון בזמן וסטנדרטיזציה קלה

מטוסים, כלי רכב וחלליות רבים מכילים חוטים רבים שאם יוארכו במלואם ימשכו למספר קילומטרים.בהשוואה להתקנה ישירה של חוטים אלו, התקנה של רתמה המחברת חוטים וכבלים רבים יחד תחסוך מאוד זמן התקנה ותהיה קלה לתקינה.בנוסף, זה מקטין את האפשרות של חיווט שגוי.

2. בטוח יותר

משטח רתמת התיל עטוף בדרך כלל בשכבה של חומרי הגנה מעכבי בעירה, כגון צינור גלי, צינור PVC, צינורות מתכווצים בחום, סרט חשמלי, ויניל וכו'. הם יכולים להגן על חוטים וכבלים ולמזער את הסיכון לקצר חשמלי טוב יותר. .קשירת חוטים בשרוולים מעכבי בעירה יכולה גם להפחית את הסיכון לשריפה חשמלית.

3. יותר יציב ויעיל

על ידי חיבור חוטים וכבלים רבים לתוך צרור כבלים, ניתן להגן טוב יותר על החוטים והכבלים מפני ההשפעות השליליות של רעידות, שחיקה, טמפרטורה ולחות גבוהה, כך שהמכונית עדיין תוכל לשדר אותות חשמליים ביעילות בסביבה קשה.גם בתנאים קיצוניים, רתמות החוטים הללו יכולות להעביר זרם גבוה, שיכול להתמודד עם עומסים חשמליים ולהתנגד לחום גבוה ולרעשים אלקטרומגנטיים.

4. ייעל את ניצול המקום

כמוצרי פיתוח מותאמים אישית, לדגמים שונים יש סכימות עיצוב רתמה שונות.הפיתוח של רתמת התיל לרכב ודגם הרכב מתבצעים בו זמנית.בתחילת תכנון הרתמה לרכב, הכיוון והסידור של הרתמה נחשבים על מנת לנצל את החלל במלואו.

סיווג של רתמת חוטי רכב

על פי המורכבות ומיקום השימוש של רתמת התיל, ניתן לחלק את רתמת כבל הרכב לרתמה גדולה ורתמה קטנה:

✔רתמה גדולה

לִכלוֹל:
● רתמת תיל מנוע, הידועה גם כרתמת תיל מנוע
● רתמת חוט תיבת נתיכים
● רתמת חוט של לוח מכשירים
● רתמת תיל לתא, הנקראת גם Body wire Harness

✔ רתמה קטנה

לִכלוֹל:
● רתמת תיל לדלת (רתמת דלת הנהג, רתמת נהג CO, רתמת דלת אחורית שמאלית וימנית)
● רתמת חוטי סוללה
● רתמת תיל גג
● רתמת תיל לתא מטען
● רתמת חוט רדאר לאחור
● רתמת חוט בלם ABS
● רתמת חוטי הארקה

ראה תוכנית פריסת רתמת חוט לרכב בגוף הרכב

הרכב רתמת חוט לרכב

רתמת תיל לרכב מורכבת בדרך כלל מהחלקים הבאים:

✔  חוּט

חוט רכב, המכונה גם חוט מתח נמוך, ממלא בעיקר את התפקיד של הולכת זרם.זה נראה מאוד דומה לחוטים ביתיים רגילים, אבל הם שונים.חוטי בית רגילים הם חוטי ליבה בודדת נחושת עם קשיות מסוימת.חוטי הרכב הם חוטים גמישים מרובי ליבות נחושת.כמה חוטים גמישים הם דקים כמו שיער.כמה או אפילו עשרות חוטי נחושת גמישים עטופים בצינורות בידוד מפלסטיק (PVC), שהם רכים ולא קל לשבור.

בשל הייחודיות של תעשיית הרכב, ייצור רתמות רכב חייב להשתמש בחוטים מיוחדים לרכב.

ניתן לחלק באופן גס את חוט הרכב לייצור רתמת תיל לרכב לשתי קטגוריות:

1. מערכות אירופאיות ואמריקאיות:
מערכת TS16949 משמשת לשליטה בתהליך הייצור.

2. מערכת יפנית:
לדוגמה, לטויוטה ולהונדה יש ​​מערכות משלהן לשליטה בתהליך הייצור.

דגמי הרכב הנפוצים הם: AV תקן יפני, AVS, AVSS, AVX / AEX, תקן גרמני FLRY-B, FLRY-A, FLRYK-A, LRYK-B, FLRYW-A, FLRYW-B, תקן אמריקאי GTE, GPT , GXL, SXL, TWE, TWP, TXL.

דבר נוסף שיש לציין הוא שצבע החוטים מתחלק לחוטי מונוכרום וחוטים דו-צבעוניים, וכן מצוין מטרת הצבע, שהתקן שלו נקבע על ידי יצרני הרכב.תקן התעשייה של סין קובע רק את הצבע העיקרי.לדוגמה, הוא קובע כי שחור יחיד משמש במיוחד עבור רתמת חוטי הארקה ואדום משמש עבור רתמת חוטי סוללה, אשר לא ניתן לבלבל.

עם הגידול בפונקציות הרכב והיישום האוניברסלי של טכנולוגיית בקרה אלקטרונית, יש יותר ויותר חלקים חשמליים, יותר ויותר חוטים, כך שהרתמה הופכת עבה וכבדה יותר בהתאם.לכן, כלי רכב מתקדמים הציגו את Can-Bus (Controller Area Network) ואימצו מערכת הילוכים מרובה.בהשוואה לרתמת התיל המסורתית, התקן השידור המרובב מפחית מאוד את מספר החוטים והמחברים, מה שמקל על החיווט.

✔טרמינלים

מָסוֹףהוא מדיום מתכת המשמש להעברת אותות ולהולכת אנרגיה.רוב המסופים המשמשים ברתמת רכב עשויים פליז או ברונזה זרחנית, והמבנים שלהם הם כדלקמן:

שיטות סיווג מסוף

ישנן שתי שיטות סיווג מסוף נפוצות:

● מסופים מחולקים לפי תכונת זיווג לטרמינלים זכריים ומסופי נקבה;

● מסופים מחולקים לפי צורה, מסופי להב, מסופי Socket ומסופי Splice.ביניהם, ניתן לחלק את מסופי Splice לטרמינלים בצורת U (הידועים גם כ-U טרמינלים), טרמינלים בצורת מזלג (הידועים גם כ-Y Terminals) ומסופי טבעת (הידועים גם כ-R Terminals).

✔חוט חוט, אטם תקע וממשק

שלושתם מוגבלים לשימוש במחברים עמידים למים.אטם החוט הוא חלק מבני גומי המכווץ על עור הבידוד של החוט כדי למנוע חדירת נוזלים מחור המחבר, בעוד הפקק העיוור הוא מבנה גומי שחוסם את החור הלא בשימוש במחבר כדי למנוע מים.הוא עשוי בדרך כלל מסיליקה ג'ל, והגודל קטן מאוד.חותם הממשק הוא חלק מבני גומי המשמש למניעת חדירת נוזלים.הוא עשוי בדרך כלל מסיליקה ג'ל, וגודלו גדול מחוט ותקע.

אנו בוחרים אותם ממפעל TE OEM.האיכות טובה מאוד, אבל המחיר הוא רק חצי מהמקוריים.אתה יכול לפנות אלינו לקטלוג שלנו

✔בית מחברים ואביזרים

מחברים הם רכיבים אלקטרוניים המשדרים ומחליפים זרם או אותות בין ציוד מערכת אלקטרונית.כצומת, הוא מעביר זרם או אות בין התקנים, רכיבים, ציוד ותתי-מערכות באופן עצמאי או יחד עם כבלים, ואינו שומר על שינוי בעיוות האות ואובדן אנרגיה בין מערכות.זהו מרכיב בסיסי הכרחי לחיבור של כל המערכת השלמה.המחבר יכול להתייחס לשילוב של מסוף, מעטפת, בורג עמיד למים ואביזרים, או שהוא יכול להתייחס למעטפת בלבד.המעטפת, כלומר מעטפת הגומי הזכרית והנקבה, היא הכיסוי החיצוני של המחבר, שהוא חלק פלסטי להגנה ולקיבוע של המסוף ולבידודו מבחוץ.זה יכול לספק הגנה מכנית לפנים ולהבטיח את יישור התקע והשקע כאשר הם מוכנסים.המחבר מורכב מזוג ראשי זכר ונקבה.המחבר הזכרי מכונה בדרך כלל "תקע" והמחבר הנשי מכונה בדרך כלל "שקע".הקצוות הזכריים והנקבים יכולים לשדר אות או זרם לאחר מגע.האופי הזכרי והנקבי של המחבר יכול לחזק את הבטיחות ולהבטיח את הפעולה הרגילה של הציוד.

חסמי הלקוחות בתעשיית מחברי הרכב גבוהים.בשרשרת תעשיית הרכב, על מנת להבטיח את הביצועים הדינמיים וביצועי הבטיחות של כלי רכב, ליצרני הרכב יש דרישות גבוהות לאיכות ומהימנות של מוצרי מחברים, וביקורת הסמכות הגישה של ספקים במעלה הזרם מחמירה יותר.החל מהפנייה הראשונית ועד למערכת הספקים הפורמלית שתהפוך ללקוח, היא תעבור מבדקים שונים כמו יצירת קשר, בורסה טכנית, מערכת עסקית, מערכת איכות ומערכת טכנית.הספקים נדרשים להיות בעלי יכולת מו"פ למוצר, יכולת בקרת תהליכים, יכולת הבטחת אספקה, יכולת בדיקה ובדיקת מוצר, יכולת ערבות לייצור חלקים ויכולת שירות לאחר המכירה.לוקח הרבה זמן להיכנס למערכת הספקים.

ישנם ארבעה חומרים הנפוצים ביותר עבור נדן: PA, PBT, PP ו-ABS.

המחברים שאנו מוכרים מגיעים ממפעלים בעלי ניסיון תומך והסמכת iso16949.האיכות מובטחת, המחיר זול וזמן האספקה ​​בזמן.מוזמן לבדוק שלנומַחבֵּרמוצרים

✔קופסאות חשמל, ממסרים ונתיכים

קופסת חשמל נקראת גם תיבת נתיכים, חלוקת חשמל.

קופסת החשמל לרכב מחולקת לשלושה הסוגים הבאים מהמאפיינים המבניים וטכנולוגיית העיבוד:

1. קופסת חשמל בשורה

החלק הפנימי המוליך של הקופסה החשמלית מורכב ממספר לוחות נחושת מוליכים ומסופי כיווץ חוטים המוכנסים חיצונית להשלמת מעגל חלוקת הכוח המתאים.מכיוון שהוא צריך להיות מחובר ישירות למסוף רתמת התיל, הוא מורכב בדרך כלל עם רתמת התיל בייצור.הוא מאופיין ביכולת להפיץ כוח זרם גבוה, מבנה פשוט, פריסה קומפקטית ועלות נמוכה.

2. קופסת חשמל לפס

החלקים המוליכים בתוך קופסת החשמל מסוג פס הם כל מעגלי חלוקת הכוח המורכבים מלוחות נחושת מוליכים מוטבעים.הוא מאופיין באמינות חיבור גבוהה ובלתי תלוי ברתמת החיווט.

3. קופסת חשמל מעגלים מודפסים (PCB).

החלק המוליך בתוך קופסת החשמל מסוג PCB משלים את חלוקת הכוח דרך המעגל המודפס.הוא מאופיין בעלות נמוכה, ייצור המוני קל, ופריסה והרכבה גמישים על הרכב.כמה קופסאות חשמל PCB ישלבו יחידת בקרה, אשר שווה ערך לפונקציה של BCM.באופן זה, שילוב הארכיטקטורה האלקטרונית והחשמלית של הרכב גבוהה מאוד,

באופן כללי, גוף תיבת הנתיכים של תא המנוע מאמץ קופסת חשמל מסוג PCB, המשמשת לשליטה והגנה על המתנע, הגנרטור, EMS מנוע, משאבת דלק, מערכות חשמל כגון משאבות מים לקירור, משאבות ואקום, מאווררי קירור , מצמדי מדחס מיזוג אוויר, והגה כוח חשמלי.גוף תיבת הנתיכים בתא הטייס מאמץ קופסת חשמל בשורה, המשמשת לשליטה והגנה על בקר הגוף, מכשיר משולב, מערכת נעילת דלתות, תאורה פנימית, מראות פנימיות וחיצוניות, מערכת כוונון מושבים, ניווט אודיו ומערכות חשמליות נוספות.קופסאות חשמל מוקדשות בדרך כלל לכלי רכב מיוחדים ויש לפתח אותם בהתאם לדגם.עיין בקטלוג קופסת הנתיכים שלנו כדי לבדוק את היציאה שלנותיבת נתיכים.

בנוסף למסופים ולוחות נחושת מוליכות מוטבעות, ישנם נתיכים וממסרים בקופסת החשמל.הפיוזים שאנו מוכרים הם סדרת הפיוזים לרכב של הקטןנתיךמותג.הממסרים נבחרים מהמותגממסריםעם ניסיון תומך.

✔מתקנים לרתום

ישנם תפסי מיקום, קשרי כבלים, קליפסים, חלקי גומי, תושבות רתמות תיל וכו' לקיבוע רתמות תיל

✔מגן לרתום

סרטי מגן, צינורות גליים, צינורות PVC, צינורות מתכווצים בחום, צינורות סיבי זכוכית, שרוולים קלועים וכו'.