I relè automobilistici sono componenti chiave dei sistemi elettrici automobilistici.L'illuminazione automobilistica, i tergicristalli, i motorini di avviamento, i condizionatori d'aria, i sedili elettrici, le porte e i finestrini elettrici, i dispositivi antibloccaggio dei freni, i comandi delle sospensioni, i sistemi audio, ecc. richiedono relè.Sono uno dei componenti elettronici più comunemente utilizzati nelle automobili, tra cui i relè elettromagnetici sono il tipo di relè più antico e più utilizzato.Cosa sono e come funzionano?In questo articolo entreremo nel mondo dei relè automobilistici ed esploreremo i loro principi di funzionamento e usi comuni.

1. Cos'è un relè per auto?

I relè automobilistici sono interruttori di controllo ampiamente utilizzati che controllano correnti elevate con correnti basse proteggendo al contempo gli interruttori.Essenzialmente, consente di controllare carichi di potenza maggiori con segnali elettrici più piccoli.A causa dell'elevata quantità di corrente richiesta, interruttori come clacson, motorini di avviamento, fari, ecc. possono facilmente provocare scosse elettriche ed erosioni.Se è presente un relè, solo una piccola quantità di corrente che passa attraverso l'interruttore di controllo ha meno probabilità di causare l'erosione dell'interruttore.Quindi, spesso diciamo che i relè sono il ponte tra i circuiti a bassa potenza e i circuiti ad alta potenza.

2.Perché le auto hanno bisogno di relè?

I relè automobilistici sono essenziali perché consentono l'uso di interruttori e cavi più piccoli e di capacità inferiore nei circuiti di controllo automobilistici.Ciò può ridurre il carico sui cablaggi e sugli interruttori dell'auto e prevenire il surriscaldamento e danni elettrici.Inoltre, la posizione del relè può essere più vicina ai componenti che controlla, riducendo così al minimo la caduta di tensione sui cavi.

3. Struttura del Car Relay

I relè automobilistici sono generalmente composti daNucleo di ferro, bobina, forcella, armatura, molla, contatto, ecc. i contatti sono suddivisi inContatto in movimentoEContatto fisso (contatto stazionario).In base al tipo di contatto, i relè si dividono generalmente in due tipologie:

1. Attiva e disattiva il relè

È anche noto comeSPST(Unipolare, Unifilare).Sul corpo sono presenti 4 pin (o terminali) con un circuito e un contatto ad alta corrente.Il contatto viene aperto o chiuso a seconda che il relè sia a riposo o eccitato.

●NC:Se il contatto è chiuso quando il relè è in uno stato stazionario, il relè viene chiamato Normalmente Chiuso.

Relè di apertura e chiusura SPST a 4 pin

●NO: Se il contatto si apre quando il relè è in uno stato stazionario, il relè viene chiamatoNormalmente aperto. Questi relè sono il tipo più comune.

2. Relè di commutazione

È anche noto comeSPDT(Unipolare, Doppio lancio).Ci sono5 perni(o terminali) sul corpo sono presenti due contatti collegati ad un terminale comune.I relè hanno due circuiti, uno è chiuso quando il relè è a riposo e l'altro è chiuso quando il relè è eccitato.

La figura seguente mostra la struttura interna del relè di scambio.

4. Come funziona un relè per auto?

La figura seguente illustra il processo di funzionamento del relè.Per facilitare la comprensione, qui viene fornito un attraente relè elettromagnetico.In qualsiasi tipo di relè automobilistico, i componenti principali sono la bobina, l'armatura e il contatto.Un filo è avvolto attorno al nucleo magnetico, formando un elettromagnete.Quando si fornisce alimentazione alla bobina, questa verrà eccitata e genererà un campo elettromagnetico.Un'armatura è un componente mobile la cui funzione principale è l'apertura o la chiusura dei contatti.È fissato con una molla, quindi in normali condizioni di lavoro l'armatura ritorna nella sua posizione originale.

1. Stato di accensione

Se una fonte di alimentazione alimenta la bobina, la bobina elettromagnetica del relè viene eccitata e genera un flusso magnetico proporzionale alla corrente che la attraversa.Questo campo magnetico attrae l'armatura verso l'elettromagnete, quindi i contatti mobili e stazionari sono vicini tra loro, come mostrato nella figura seguente.Quando il relè è eccitato, il terminale NO entra in contatto mentre il contatto NC rimane flottante.

2.Stato di spegnimento

Quando non c'è alimentazione alla bobina elettromagnetica del relè, non viene generato alcun flusso magnetico, quindi l'armatura è in posizione stazionaria.Pertanto entrambi i contatti rimangono invariati e tra questi contatti è presente un piccolo traferro.In altre parole, i contatti NC entrano in contatto tra loro quando la bobina è spenta.

5. Usi comuni dei relè per auto

I relè automobilistici hanno molteplici usi, tra cui:

Antipasto:L'avviamento del motore richiede una grande quantità di corrente per avviare il motore.Il relè consente all'interruttore di accensione di controllare questo carico di corrente elevato.

Fari:I relè vengono solitamente utilizzati per controllare i fari, garantendo che ricevano energia sufficiente e prevenendo cadute di tensione che possono causare l'oscuramento delle luci.

Pompa di benzina:La pompa del carburante richiede una grande quantità di corrente per fornire carburante al motore.Il relè assicura che riceva l'energia necessaria.

Corno:I clacson delle auto richiedono una grande quantità di corrente.Il relè consente al pulsante del clacson di controllare il clacson.

Si può dire che i relè automobilistici sono eroi non celebrati nel settore automobilistico.Forniscono un modo pratico ed efficace per gestire la corrente in un'auto, consentendo di alimentare componenti ad alta corrente senza sovraccaricare l'impianto elettrico.Typhoenix offre una vasta gamma direlè automobilisticiper proteggere la tua auto.