Ի՞նչ է ավտոմեքենայի մետաղալարերի ամրացումը:

Ավտոմոբիլային մետաղալարերի ամրագոտին հայտնի է նաև որպես ավտոմոբիլային մալուխի ամրացում, ավտոմոբիլային մալուխի հավաքում, ավտոմոբիլային լարերի հավաքում:Այն իրենից ներկայացնում է սխեմանային համակարգերի համակցություն՝ մեքենայի բոլոր ֆունկցիոնալ կոնֆիգուրացիաների իրականացման համար:

Մետաղական զրահը համակարգի մակարդակի անփոխարինելի բաղադրիչ է ամբողջ մեքենայի համար:Մեքենայի կազմի մեջ կարևոր դեր է խաղում մետաղալարերը:Այն ապահովում և բաշխում է էներգիան ամբողջ մեքենայի յուրաքանչյուր համակարգի համար և հանդես է գալիս որպես տարբեր բաղադրիչների միջև ազդանշանի փոխանցման միջոց:

Ավտոմոբիլային մետաղալարը ավտոմեքենայի միացման մարմինն է և էլեկտրոնային ազդանշանների և էլեկտրական էներգիայի փոխանցման կրողը:Կարելի է ասել, որ ավտոմեքենայի զրահը արյան անոթն ու նյարդն է, որը կապում է ավտոմեքենայի էլեկտրական համակարգը:Առանց զրահի, ավտոմոբիլային միացում չի լինի:Ավտոմոբիլային ամրագոտիները հիմնականում կազմված են լարերից, տերմինալներից, միակցիչներից, ամրագոտիների պաշտպանիչներից և ամրացումներից:

Որպես տեղեկատվության փոխանցման հանգույց՝ մետաղալարերը կապված են տրանսպորտային միջոցների անվտանգության և էլեկտրոնային և էլեկտրական սարքերի հուսալիության հետ:Հետևաբար, ավտոմեքենայի մետաղալարերի ամրագոտիները կարևոր դեր են խաղում ավտոմոբիլային կազմի մեջ և ունեն բարձր որակի պահանջներ:Միևնույն ժամանակ, ավտոմեքենայի մետաղալարերը հարմարեցված արտադրանք են, մեքենաների տարբեր արտադրողներ և տարբեր մոդելներ ունեն տարբեր դիզայնի սխեմաներ և որակի չափանիշներ:Ավտոմեքենաների էլեկտրիֆիկացման և հետախուզության բարելավման հետ մեկտեղ, մետաղալարերի գների համամասնությունը մեքենայի ողջ արժեքի մեջ տարեցտարի ավելանում է:

Ավտոմոբիլային մետաղալարերի ամրացման առավելությունները

Համեմատած չամրացված լարերի և մալուխների հետ՝ ավտոմեքենայի ամրագոտիներն ունեն մի քանի առավելություններ.

1. Ավելի շատ ժամանակ խնայող և հեշտ ստանդարտացում

Շատ ինքնաթիռներ, տրանսպորտային միջոցներ և տիեզերանավեր պարունակում են բազմաթիվ լարեր, որոնք, եթե ամբողջությամբ երկարացվեն, կձգվեն մի քանի կիլոմետրով:Այս լարերի ուղղակի տեղադրման համեմատությամբ, շատ լարեր և մալուխներ միմյանց կապող զրահի տեղադրումը զգալիորեն կխնայի տեղադրման ժամանակը և հեշտ կլինի ստանդարտացնել:Բացի այդ, դա նվազեցնում է սխալ էլեկտրահաղորդման հնարավորությունը:

2. Ավելի ապահով

Հաղորդալարերի մակերևույթը սովորաբար փաթաթված է բոցավառող պաշտպանիչ նյութերի շերտով, ինչպիսիք են ծալքավոր խողովակը, PVC խողովակը, ջերմային նեղացող խողովակը, էլեկտրական ժապավենը, վինիլը և այլն: Նրանք կարող են պաշտպանել լարերն ու մալուխները և ավելի լավ նվազեցնել կարճ միացման վտանգը: .Բոցավառվող թևերի մեջ լարերը կապելը կարող է նաև նվազեցնել էլեկտրական հրդեհի վտանգը:

3. Ավելի կայուն և արդյունավետ

Բազմաթիվ լարեր և մալուխներ միացնելով մալուխի փաթեթում՝ լարերն ու մալուխները կարող են ավելի լավ պաշտպանվել թրթռումների, քայքայման, բարձր ջերմաստիճանի և խոնավության անբարենպաստ հետևանքներից, որպեսզի մեքենան դեռևս կարողանա արդյունավետ կերպով էլեկտրական ազդանշաններ փոխանցել կոշտ միջավայրում:Նույնիսկ ծայրահեղ պայմաններում, այս մետաղալարերի ամրագոտիները կարող են փոխանցել բարձր հոսանք, որը կարող է հաղթահարել էլեկտրական բեռները և դիմակայել բարձր ջերմությանը և էլեկտրամագնիսական աղմուկին:

4. Օպտիմալացնել տարածության օգտագործումը

Որպես հարմարեցված զարգացման արտադրանք, տարբեր մոդելներ ունեն ամրագոտիների նախագծման տարբեր սխեմաներ:Ավտոմոբիլային մետաղալարերի ամրացման և մեքենայի մոդելի մշակումն իրականացվում է միաժամանակ:Ավտոմեքենայի ամրագոտիների նախագծման սկզբում դիտարկվում են ամրագոտիների ուղղությունը և դասավորությունը՝ տարածքը լիարժեք օգտագործելու համար:

Ավտոմոբիլային մետաղալարերի դասակարգում

Ըստ մետաղալարերի զրահի բարդության և օգտագործման դիրքի, ավտոմոբիլային մալուխի ամրագոտին կարելի է բաժանել խոշոր և փոքր ամրագոտիների.

✔Մեծ ամրագոտի

ներառում:
● Շարժիչի մետաղալարերի ամրացում, որը նաև հայտնի է որպես շարժիչի խցիկի մետաղալարեր
● Ապահովիչների տուփի մետաղալարեր
● Գործիքների վահանակի մետաղալարեր
● Սալոնի մետաղալարերի ամրացում, որը նաև կոչվում է Body wire Harness

✔ Փոքր ամրագոտի

ներառում:
● Դռների մետաղալարերի ամրացում (վարորդի դռան ամրագոտի, CO վարորդի ամրագոտի, ձախ և աջ հետևի դռան ամրագոտի)
● Մարտկոցի մետաղալարերի ամրացում
● Տանիքի մետաղալարերի ամրացում
● Ուղեբեռի խցիկի մետաղալարեր
● Ռադարային մետաղալարերի զրահի ետ շրջում
● ABS արգելակային մետաղալարերի ամրագոտի
● Հողանցման մետաղալարերի ամրագոտի

Տեսեք ավտոմեքենայի մետաղալարերի դասավորության պլանը մեքենայի թափքում

Ավտոմոբիլային մետաղալարերի կազմը

Ավտոմոբիլային մետաղալարերը սովորաբար բաղկացած են հետևյալ մասերից.

✔  Մետաղալար

Ավտոմոբիլային մետաղալարը, որը նաև հայտնի է որպես ցածր լարման մետաղալար, հիմնականում կատարում է հոսանքի անցկացման դերը:Արտաքինից այն շատ նման է սովորական կենցաղային լարերին, բայց դրանք տարբեր են:Սովորական կենցաղային լարերը որոշակի կարծրությամբ պղնձե մեկ միջուկային լարեր են:Ավտոմոբիլային լարերը պղնձե բազմամիջուկ ճկուն լարեր են:Որոշ ճկուն լարեր մազերի պես բարակ են:Մի քանի կամ նույնիսկ տասնյակ ճկուն պղնձե լարեր փաթաթված են պլաստիկ մեկուսիչ խողովակներով (PVC), որոնք փափուկ են և հեշտ չէ կոտրել:

Հաշվի առնելով ավտոմոբիլային արդյունաբերության առանձնահատկությունները, ավտոմոբիլային ամրագոտիների արտադրությունը պետք է օգտագործի ավտոմեքենայի համար հատուկ լարեր:

Ավտոմոբիլային մետաղալարերի արտադրության համար նախատեսված ավտոմեքենայի մետաղալարերը կարելի է մոտավորապես բաժանել երկու կատեգորիայի.

1. Եվրոպական և ամերիկյան համակարգեր.
TS16949 համակարգը օգտագործվում է արտադրական գործընթացը վերահսկելու համար:

2. Ճապոնական համակարգ.
Օրինակ, Toyota-ն և Honda-ն ունեն արտադրական գործընթացը վերահսկելու իրենց համակարգերը:

Սովորաբար օգտագործվող մեքենաների մոդելներն են՝ ճապոնական ստանդարտ AV, AVS, AVSS, AVX / AEX, գերմանական ստանդարտ FLRY-B, FLRY-A, FLRYK-A, LRYK-B, FLRYW-A, FLRYW-B, American Standard GTE, GPT: , GXL, SXL, TWE, TWP, TXL:

Մեկ այլ բան, որ պետք է նշել, այն է, որ լարերի գույնը բաժանված է Monochrome մետաղալարերի և երկգույն մետաղալարերի, ինչպես նաև նշված է գույնի նպատակը, որի ստանդարտը սահմանվում է մեքենայի արտադրողների կողմից:Չինաստանի արդյունաբերության ստանդարտը սահմանում է միայն հիմնական գույնը:Օրինակ, այն սահմանում է, որ միայնակ սևը հատուկ օգտագործվում է հողակցող մետաղալարերի ամրացման համար, իսկ կարմիրը՝ մարտկոցի մետաղալարերի ամրացման համար, ինչը չի կարելի շփոթել:

Ավտոմեքենայի գործառույթների ավելացման և էլեկտրոնային կառավարման տեխնոլոգիայի համընդհանուր կիրառման հետ մեկտեղ ավելի ու ավելի շատ են էլեկտրական մասերը, ավելի ու ավելի շատ լարեր, ուստի ամրագոտիները համապատասխանաբար դառնում են ավելի հաստ և ծանր:Հետևաբար, առաջադեմ մեքենաները ներկայացրել են Can-Bus-ը (Controller Area Network) և ընդունել մուլտիպլեքս փոխանցման համակարգը:Ավանդական մետաղալարերի համեմատությամբ, մուլտիպլեքսային փոխանցման սարքը զգալիորեն նվազեցնում է լարերի և միակցիչների քանակը՝ հեշտացնելով լարերի միացումը:

✔Տերմինալներ

Տերմինալմետաղական միջավայր է, որն օգտագործվում է ազդանշանի փոխանցման և էներգիայի փոխանցման համար:Ավտոմեքենաների ամրագոտիներում օգտագործվող տերմինալների մեծ մասը պատրաստված է արույրից կամ ֆոսֆորային բրոնզից, և դրանց կառուցվածքը հետևյալն է.

Տերմինալների դասակարգման մեթոդներ

Գոյություն ունեն տերմինալների դասակարգման երկու ընդհանուր մեթոդ.

● Տարբերակվելով զուգավորման հատկանիշով՝ տերմինալները բաժանվում են արական և իգական տերմինալների.

● Տարբերվում են ըստ ձևի, տերմինալները բաժանվում են Blade Terminals, Socket Terminals և Splice Terminals:Դրանցից Splice տերմինալները կարելի է բաժանել U-ձև տերմինալների (նաև հայտնի են որպես U տերմինալներ), պատառաքաղի ձևի տերմինալների (նաև հայտնի են որպես Y տերմինալներ) և օղակաձև տերմինալների (նաև հայտնի են որպես R տերմինալներ):

✔Մետաղական կնիք, վարդակից և միջերեսի կնիք

Երեքն էլ սահմանափակված են անջրանցիկ միակցիչների մեջ օգտագործմամբ:Լարային կնիքը ռետինե կառուցվածքային մաս է, որը սեղմված է մետաղալարերի մեկուսիչ մաշկի վրա, որպեսզի կանխի հեղուկի ներթափանցումը միակցիչի անցքից, մինչդեռ կույր խրոցը ռետինե կառուցվածք է, որը փակում է միակցիչի չօգտագործված անցքը ջուրը կանխելու համար:Այն հիմնականում պատրաստված է սիլիկա գելից, իսկ չափսերը շատ փոքր են։Ինտերֆեյսի կնիքը ռետինե կառուցվածքային մաս է, որն օգտագործվում է հեղուկի ներթափանցումը կանխելու համար:Այն հիմնականում պատրաստված է սիլիկա գելից, և դրա չափերը ավելի մեծ են, քանմետաղալարերի կնիքը և խրոցը.

Մենք դրանք ընտրում ենք TE OEM գործարանից:Որակը շատ լավ է, բայց գինը օրիգինալների միայն կեսն է։Մեր կատալոգի համար կարող եք կապվել մեզ հետ

✔Միակցիչ Բնակարան և պարագաներ

Միակցիչները էլեկտրոնային բաղադրիչներ են, որոնք փոխանցում և փոխանակում են հոսանք կամ ազդանշաններ էլեկտրոնային համակարգի սարքավորումների միջև:Որպես հանգույց, այն փոխանցում է հոսանքը կամ ազդանշանը սարքերի, բաղադրիչների, սարքավորումների և ենթահամակարգերի միջև անկախ կամ մալուխների հետ միասին և չի պահպանում համակարգերի միջև ազդանշանի աղավաղման և էներգիայի կորստի փոփոխություն:Դա անհրաժեշտ հիմնական տարր է ամբողջ ամբողջական համակարգի միացման համար։Միակցիչը կարող է վերաբերել տերմինալի, կեղևի, անջրանցիկ պտուտակի և աքսեսուարների համակցությանը, կամ այն ​​կարող է վերաբերել միայն կեղևին:Կեղևը, այն է՝ արական և էգ ռետինե պատյանը, միակցիչի արտաքին ծածկն է, որը պլաստիկ մաս է՝ տերմինալը պաշտպանելու և ամրացնելու և այն դրսից մեկուսացնելու համար:Այն կարող է ապահովել ինտերիերի մեխանիկական պաշտպանությունը և ապահովել վարդակից և վարդակից հավասարեցվածությունը, երբ դրանք տեղադրվում են:Միակցիչը բաղկացած է մի զույգ արական և իգական գլուխներից:Արական միակցիչը սովորաբար հայտնի է որպես «վարդակից», իսկ իգական միակցիչը սովորաբար հայտնի է որպես «վարդակ»:Արական և իգական ծայրերը կարող են ազդանշան կամ հոսանք փոխանցել շփումից հետո:Միակցիչի արական և իգական բնույթը կարող է ամրապնդել անվտանգությունը և ապահովել սարքավորումների բնականոն աշխատանքը:

Ավտոմոբիլային միակցիչների արդյունաբերության մեջ հաճախորդների խոչընդոտները բարձր են:Ավտոմոբիլային արդյունաբերության շղթայում տրանսպորտային միջոցների դինամիկ աշխատանքը և անվտանգությունը ապահովելու համար տրանսպորտային միջոցների արտադրողները բարձր պահանջներ ունեն միակցիչի արտադրանքի որակի և հուսալիության համար, իսկ վերին հոսքի մատակարարների մուտքի որակավորման աուդիտը ավելի խիստ է:Սկսած սկզբնական կապից մինչև պաշտոնական մատակարարի համակարգ, որը դառնում է հաճախորդ, այն կանցնի տարբեր աուդիտների միջով, ինչպիսիք են կապը, տեխնիկական փոխանակումը, բիզնես համակարգը, որակի համակարգը և տեխնիկական համակարգը:Մատակարարներից պահանջվում է ունենալ արտադրանքի R & D կարողություն, գործընթացի վերահսկման ունակություն, մատակարարման երաշխիքի կարողություն, արտադրանքի փորձարկման և ստուգման կարողություն, մասերի արտադրության երաշխիքի և վաճառքից հետո սպասարկման կարողություն:Մատակարարների համակարգ մուտք գործելու համար երկար ժամանակ է պահանջվում:

Կան չորս ամենատարածված օգտագործվող նյութերը պատյանների համար՝ PA, PBT, PP և ABS:

Մեր վաճառվող միակցիչները գալիս են աջակցող փորձով և iso16949 սերտիֆիկացմամբ գործարաններից:Որակը երաշխավորված է, գինը՝ էժան, իսկ առաքման ժամկետը՝ ժամանակին։Բարի գալուստ ստուգելու մերմիակցիչապրանքներ

✔Էլեկտրական տուփեր, ռելեներ և ապահովիչներ

Էլեկտրական տուփը կոչվում է նաև ապահովիչների տուփ, Էլեկտրաէներգիայի բաշխում:

Ավտոմոբիլային էլեկտրական տուփը կառուցվածքային բնութագրերից և մշակման տեխնոլոգիայից բաժանված է հետևյալ երեք տեսակի.

1. In-line էլեկտրական տուփ

Ներկառուցված էլեկտրական տուփի ներքին հաղորդիչ մասը կազմված է մի քանի հաղորդիչ պղնձե թիթեղներից և արտաքինից տեղադրված մետաղալարերի սեղմիչ տերմինալներից՝ համապատասխան էներգիայի բաշխման միացումն ավարտելու համար:Քանի որ այն պետք է ուղղակիորեն միացվի մետաղալարերի ամրացման տերմինալին, այն սովորաբար հավաքվում է արտադրության մեջ գտնվող մետաղալարերի հետ:Այն բնութագրվում է բարձր հոսանքի հզորությունը բաշխելու ունակությամբ, պարզ կառուցվածքով, կոմպակտ դասավորությամբ և ցածր գնով:

2. Ավտոբուսի բար էլեկտրական տուփ

Հաղորդակցող մասերը ավտոբուսի տիպի էլեկտրական տուփի ներսում էլեկտրաէներգիայի բաշխման բոլոր սխեմաներն են, որոնք կազմված են կնքված հաղորդիչ պղնձե թիթեղներից:Այն բնութագրվում է կապի բարձր հուսալիությամբ և լարերի ամրացումից անկախ:

3. Տպագիր տպատախտակի (PCB) էլեկտրական տուփ

PCB տիպի էլեկտրական տուփի ներսում հաղորդիչ մասը լրացնում է էներգիայի բաշխումը տպագիր տպատախտակի միջոցով:Այն բնութագրվում է ցածր գնով, հեշտ զանգվածային արտադրությամբ և մեքենայի վրա ճկուն դասավորությամբ և հավաքմամբ:Որոշ PCB էլեկտրական արկղեր կմիավորեն կառավարման միավոր, որը համարժեք է BCM-ի գործառույթ ունենալուն:Այսպիսով, մեքենայի էլեկտրոնային և էլեկտրական ճարտարապետության ինտեգրումը շատ բարձր է,

Ընդհանուր առմամբ, շարժիչի խցիկի ապահովիչների տուփը ընդունում է PCB տիպի էլեկտրական տուփ, որն օգտագործվում է կառավարելու և պաշտպանելու մեկնարկիչը, գեներատորը, շարժիչի EMS-ը, վառելիքի պոմպը, էլեկտրական համակարգերը, ինչպիսիք են հովացման ջրի պոմպերը, վակուումային պոմպերը, հովացման օդափոխիչները: , օդորակիչի կոմպրեսորային կցորդիչներ, ղեկի էլեկտրական հոսանք։Նավախցիկի ապահովիչների տուփի մարմինն ընդունում է ներգծային էլեկտրական տուփ, որն օգտագործվում է մարմնի կարգավորիչը, համակցված գործիքը, դռների կողպեքի համակարգը, ներքին լուսավորությունը, ներքին և արտաքին հայելիները, նստատեղերի կարգավորման համակարգը, աուդիո նավիգացիոն համակարգը և այլ էլեկտրական համակարգերը կառավարելու և պաշտպանելու համար:Էլեկտրական տուփերը հիմնականում նախատեսված են հատուկ մեքենաների համար և պետք է մշակվեն ըստ մոդելի:Տեսեք մեր Fuse Box կատալոգը՝ մեր ելքը ստուգելու համարապահովիչների տուփ.

Բացի տերմինալներից և դրոշմված հաղորդիչ պղնձե թիթեղներից, էլեկտրական տուփի վրա կան ապահովիչներ և ռելեներ:Մեր վաճառվող ապահովիչները փոքրի մեքենայի ապահովիչների շարքն ենապահովիչապրանքանիշը.Ռելեներն ընտրված են ապրանքանիշիցռելեներօժանդակ փորձով։

✔Զարդարման հարմարանքներ

Առկա են դիրքավորող սեղմակներ, մալուխային կապեր, սեղմակներ, ռետինե մասեր, մետաղալարերի ամրագոտիներ և այլն՝ մետաղալարերի ամրացումների համար։

✔Զարդանախշի պաշտպանիչ

Պաշտպանիչ ժապավեններ, ծալքավոր խողովակներ, ՊՎՔ խողովակներ, ջերմային կծկվող խողովակներ, ապակե մանրաթելային խողովակներ, հյուսված թևեր և այլն: