Mikä on autojen johdinsarja?

Autojen johdinsarja tunnetaan myös autojen johtosarjana, autojen kaapelikokoonpanona, autojen johtosarjana.Se on yhdistelmä piirijärjestelmiä, jotka toteuttavat ajoneuvon kaikki toiminnalliset kokoonpanot.

Johdinsarja on välttämätön järjestelmätason komponentti koko ajoneuvossa.Johdinsarjalla on tärkeä rooli auton koostumuksessa.Se tuottaa ja jakaa tehoa koko ajoneuvon jokaiselle järjestelmälle ja toimii signaalin siirtovälineenä eri komponenttien välillä.

Auton johdinsarja on autopiirin yhdistävä runko ja elektronisten signaalien ja sähköenergian välittäjä.Voimme sanoa, että auton valjaat ovat verisuoni ja hermo, joka yhdistää auton sähköjärjestelmän.Ilman valjaita ei ole autorataa.Auton valjaat koostuvat pääasiassa johtimista, liittimistä, liittimistä, valjaiden suojista ja kiinnikkeistä.

Tiedonsiirron keskuksena johdinsarja liittyy ajoneuvojen turvallisuuteen sekä elektroniikka- ja sähkölaitteiden luotettavuuteen.Siksi autojen johtosarjalla on tärkeä rooli autojen koostumuksessa ja niillä on korkeat laatuvaatimukset.Samaan aikaan autojen johdinsarjat ovat räätälöityjä tuotteita, eri ajoneuvovalmistajilla ja malleilla on erilaiset suunnittelujärjestelmät ja laatustandardit.Autojen sähköistyksen ja älykkyyden paranemisen myötä johdinsarjan hintaosuus koko ajoneuvon kustannuksista kasvaa vuosi vuodelta.

Autojen johdinsarjan edut

Irrallisiin johtoihin ja kaapeleihin verrattuna auton johtosarjalla on useita etuja:

1. Enemmän aikaa säästävä ja helppo standardointi

Monissa lentokoneissa, ajoneuvoissa ja avaruusaluksissa on monia johtoja, jotka täysin pidennettyinä ulottuvat useita kilometrejä.Verrattuna näiden johtojen suoraan asennukseen, useita johtoja ja kaapeleita yhteen sitovan johtosarjan asennus säästää huomattavasti asennusaikaa ja on helppo standardoida.Lisäksi tämä vähentää virheellisen johdotuksen mahdollisuutta.

2. Turvallisempi

Johdinsarjan pinta on yleensä kääritty kerroksella paloa hidastavia suojamateriaaleja, kuten aallotettu putki, PVC-putki, lämpökutistuva letku, sähköteippi, vinyyli jne. Ne voivat suojata johtoja ja kaapeleita ja minimoida oikosulun riskin paremmin. .Johtojen sitominen paloa hidastaviin holkkiin voi myös vähentää sähköpalon vaaraa.

3. Vakaampi ja tehokkaampi

Niputtamalla monia johtoja ja kaapeleita kaapelinipuksi, johdot ja kaapelit voidaan suojata paremmin tärinän, hankauksen, korkean lämpötilan ja kosteuden haitallisilta vaikutuksilta, jotta auto voi edelleen lähettää sähköisiä signaaleja tehokkaasti ankarissa olosuhteissa.Jopa äärimmäisissä olosuhteissa nämä johdinsarjat voivat siirtää suurta virtaa, joka kestää sähköisiä kuormia ja kestää korkeaa lämpöä ja sähkömagneettista melua.

4. Optimoi tilankäyttö

Räätälöityinä kehitystuotteina eri malleilla on erilaiset valjassuunnittelumallit.Auton johdinsarjan ja ajoneuvomallin kehitystyö tehdään samanaikaisesti.Auton valjaiden suunnittelun alussa huomioidaan valjaiden suunta ja sijoittelu tilan täysimääräisen hyödyn saamiseksi.

Autojen johdinsarjan luokitus

Johdinsarjan monimutkaisuuden ja käyttöasennon mukaan auton johtosarja voidaan jakaa suuriin ja pieniin johtosarjoihin:

✔Isot valjaat

sisältää:
● Moottorin johdinsarja, joka tunnetaan myös nimellä moottorin ohjaamon johdinsarja
● Sulakerasian johtosarja
● Kojetaulun johtosarja
● Ohjaamon johdinsarja, jota kutsutaan myös rungon johdinsarjaksi

✔ Pienet valjaat

sisältää:
● Oven johtosarja (kuljettajan oven johtosarja, CO-kuljettajan johtosarja, vasen ja oikea takaoven johtosarja)
● Akun johtosarja
● Katon johdinsarja
● Matkatavaran johtosarja
● Peruutustutkan johtosarja
● ABS-jarrun johdinsarja
● Maadoitusjohtosarja

Katso auton johtosarjan suunnitelma ajoneuvon rungosta

Auton johdinsarjan kokoonpano

Auton johdinsarja koostuu yleensä seuraavista osista:

✔  Lanka

Auton johto, joka tunnetaan myös nimellä pienjännitejohto, toimii pääasiassa johtavana virtana.Se näyttää hyvin samanlaiselta kuin tavalliset kotitalousjohdot, mutta ne ovat erilaisia.Tavalliset kotitalouslangat ovat kuparisia yksijohtimia johtimia, joilla on tietty kovuus.Auton johdot ovat kuparisia monisäikeisiä joustavia johtimia.Jotkut joustavat johdot ovat ohuita kuin hiukset.Useita tai jopa kymmeniä taipuisia kuparilankoja on kääritty muovisiin eristysputkiin (PVC), jotka ovat pehmeitä ja joita ei ole helppo rikkoa.

Autoteollisuuden erityispiirteistä johtuen autovaljaiden valmistuksessa on käytettävä erityisiä autoille tarkoitettuja vaijereita.

Auton johtosarjan valmistukseen käytettävä autojohto voidaan jakaa karkeasti kahteen luokkaan:

1. Eurooppalaiset ja amerikkalaiset järjestelmät:
TS16949-järjestelmää käytetään valmistusprosessin ohjaamiseen.

2. Japanilainen järjestelmä:
Esimerkiksi Toyotalla ja Hondalla on omat järjestelmänsä valmistusprosessin ohjaamiseksi.

Yleisimmät automallit ovat: japanilainen standardi AV, AVS, AVSS, AVX / AEX, saksalainen standardi FLRY-B, FLRY-A, FLRYK-A, LRYK-B, FLRYW-A, FLRYW-B, American Standard GTE, GPT , GXL, SXL, TWE, TWP, TXL.

Toinen huomioitava asia on, että johtojen väri on jaettu yksivärisiin lankoihin ja kaksivärisiin johtoihin, ja myös värin käyttötarkoitus on määritelty, jonka standardin ajoneuvovalmistajat asettavat.Kiinan teollisuusstandardi määrää vain päävärin.Siinä esimerkiksi määrätään, että yksittäistä mustaa käytetään erityisesti maadoitusjohtosarjaan ja punaista akun johtosarjaan, jota ei voida sekoittaa.

Auton toimintojen lisääntymisen ja elektronisen ohjaustekniikan yleisen käytön myötä sähköosia ja johtoja on yhä enemmän, joten johtosarjasta tulee vastaavasti paksumpi ja raskaampi.Siksi edistyneissä ajoneuvoissa on otettu käyttöön Can-Bus (Controller Area Network) ja omaksuttu multipleksinen siirtojärjestelmä.Verrattuna perinteiseen johdinsarjaan, multipleksinen lähetyslaite vähentää huomattavasti johtojen ja liittimien määrää, mikä helpottaa johdotusta.

✔Terminaalit

Terminaalion metalliväline, jota käytetään signaalin siirtoon ja energian johtamiseen.Suurin osa autovaljaissa käytetyistä liittimistä on valmistettu messingistä tai fosforipronssista, ja niiden rakenteet ovat seuraavat:

Terminaalien luokitusmenetelmät

On olemassa kaksi yleistä terminaalien luokitusmenetelmää:

● Pariliitosattribuutilla erottuva päätteet on jaettu urosliittimiin ja naarasliittimiin;

● Muodon mukaan liittimet on jaettu Blade-, Socket- ja Splice-liittimiin.Niiden joukossa liitospäätteet voidaan jakaa U-muotoisiin liittimiin (tunnetaan myös nimellä U-liittimet), haarukan muotoisiin liittimiin (tunnetaan myös nimellä Y-liittimet) ja rengasliittimiin (tunnetaan myös nimellä R-terminaalit).

✔Johdintiiviste, pistoke ja liitäntätiiviste

Kaikkia kolmea käytetään vain vedenpitävissä liittimissä.Vaijeritiiviste on kumirakenneosa, joka on puristettu langan eristävän kuoren päälle estämään nesteen tunkeutuminen liittimen reiästä, kun taas sokea tulppa on kumirakenne, joka estää käyttämättömän liittimen reiän veden estämiseksi.Se on yleensä valmistettu silikageelistä ja koko on hyvin pieni.Liitäntätiiviste on kumirakenneosa, jota käytetään estämään nesteiden tunkeutuminen.Se on yleensä valmistettu silikageelistä ja sen koko on suurempi kuinlankatiiviste ja tulppa.

Valitsemme ne TE OEM -tehtaalta.Laatu on erittäin hyvä, mutta hinta on vain puolet alkuperäisistä.Voit ottaa yhteyttä luetteloomme

✔Liitinkotelo ja tarvikkeet

Liittimet ovat elektronisia komponentteja, jotka siirtävät ja vaihtavat virtaa tai signaaleja elektronisten järjestelmälaitteiden välillä.Solmuna se siirtää virtaa tai signaalia laitteiden, komponenttien, laitteiden ja alijärjestelmien välillä itsenäisesti tai yhdessä kaapeleiden kanssa, eikä se säilytä signaalin vääristymien ja energiahäviöiden muutosta järjestelmien välillä.Se on välttämätön peruselementti koko järjestelmän liittämiseksi.Liitin voi viitata liittimen, kuoren, vedenpitävän pultin ja lisävarusteiden yhdistelmään tai se voi viitata yksinään vaippaan.Kuori, eli uros- ja naaraskumikuori, on liittimen ulkokansi, joka on muoviosa, joka suojaa ja kiinnittää liitintä ja eristää sen ulkopuolelta.Se voi tarjota mekaanisen suojan sisäpuolelle ja varmistaa, että pistoke ja pistorasia ovat kohdakkain, kun ne asetetaan.Liitin koostuu parista uros- ja naaraspäätä.Urosliitin tunnetaan yleisesti nimellä "plug" ja naarasliitin tunnetaan yleisesti nimellä "socket".Uros- ja naaraspäät voivat lähettää signaalia tai virtaa kosketuksen jälkeen.Liittimen uros- ja naaraspuolisuus voi vahvistaa turvallisuutta ja varmistaa laitteen normaalin toiminnan.

Autoliitinteollisuuden asiakkaiden esteet ovat korkeat.Autoteollisuuden ketjussa ajoneuvojen dynaamisen suorituskyvyn ja turvallisuussuorituskyvyn varmistamiseksi ajoneuvovalmistajilla on korkeat vaatimukset liitintuotteiden laadulle ja luotettavuudelle, ja alkupään toimittajien pääsykelpoisuusauditointi on tiukempi.Ensimmäisestä yhteydenotosta asiakkaaksi muodostuvaan viralliseen toimittajajärjestelmään se käy läpi erilaisia ​​auditointeja, kuten yhteydenottoa, teknistä vaihtoa, liiketoimintajärjestelmää, laatujärjestelmää ja teknistä järjestelmää.Tavarantoimittajilta vaaditaan tuotekehityskykyä, prosessinhallintakykyä, toimitustakuukykyä, tuotetestaus- ja tarkastuskykyä, osien tuotantotakuukykyä ja huoltopalvelukykyä.Toimittajajärjestelmään pääsy kestää kauan.

Vaipassa on neljä yleisimmin käytettyä materiaalia: PA, PBT, PP ja ABS.

Myymämme liittimet tulevat tehtailta, joilla on sitä tukeva kokemus ja ISO16949-sertifikaatti.Laatu on taattu, hinta on halpa ja toimitusaika on oikea-aikainen.Tervetuloa tutustumaanliitinTuotteet

✔Sähkökotelot, releet ja sulakkeet

Sähkölaatikkoa kutsutaan myös sulakekoteloksi, tehonjakeluksi.

Auton sähkörasia jaetaan rakenteellisista ominaisuuksista ja käsittelytekniikasta kolmeen tyyppiin:

1. In-line sähkörasia

In-line-sähkökotelon sisäinen johtava osa koostuu useista johtavista kuparilevyistä ja ulkopuolisista johdinpuristusliittimistä vastaavan virranjakelupiirin täydentämiseksi.Koska se on kytkettävä suoraan johdinsarjan liittimeen, se kootaan yleensä tuotannossa olevan johdinsarjan kanssa.Sille on ominaista kyky jakaa suuri virtateho, yksinkertainen rakenne, kompakti asettelu ja alhaiset kustannukset.

2. Virtakiskon sähkörasia

Virtakiskotyyppisen sähkörasian sisällä olevat johtavat osat ovat kaikki virranjakopiirejä, jotka koostuvat meistetyistä johtavista kuparilevyistä.Sille on ominaista korkea liitäntävarmuus ja se on riippumaton johtosarjasta.

3. Painetun piirilevyn (PCB) sähkörasia

PCB-tyyppisen sähkörasian sisällä oleva johtava osa täydentää virranjakelun piirilevyn kautta.Sille on ominaista alhaiset kustannukset, helppo massatuotanto sekä joustava layout ja kokoonpano ajoneuvoon.Joissakin piirilevysähkölaatikoissa on ohjausyksikkö, joka vastaa BCM:n toimintaa.Tällä tavalla ajoneuvon elektronisen ja sähköisen arkkitehtuurin integrointi on erittäin korkea,

Yleisesti ottaen moottoritilan sulakekotelon rungossa on PCB-tyyppinen sähkölaatikko, jota käytetään ohjaamaan ja suojaamaan käynnistintä, generaattoria, moottorin EMS:ää, polttoainepumppua, sähköjärjestelmiä, kuten jäähdytysvesipumppuja, tyhjiöpumppuja, jäähdytyspuhaltimia. , ilmastointikompressorikytkimet ja sähköinen ohjaustehostin.Ohjaamon sulakekotelon rungossa on linjassa oleva sähkölaatikko, jota käytetään ohjaamaan ja suojaamaan koriohjainta, yhdistelmälaitetta, oven lukitusjärjestelmää, sisävalaistusta, sisä- ja ulkopeilejä, istuimen säätöjärjestelmää, audionavigointia ja muita sähköjärjestelmiä.Sähkölaatikot on yleensä tarkoitettu erikoisajoneuvoihin, ja ne on kehitettävä mallin mukaan.Katso Fuse Box -luettelomme tarkistaaksesi poistuminensulakekaappi.

Liittimien ja leimattujen johtavien kuparilevyjen lisäksi sähkörasiassa on sulakkeet ja releet.Myymämme sulakkeet ovat pikkuauton sulakesarjaasulakebrändi.Releet valitaan merkkien mukaanreleettukevalla kokemuksella.

✔Valjaat kiinnikkeet

Johdinsarjojen kiinnittämiseen on kiinnityspidikkeet, nippusiteet, pidikkeet, kumiosat, johdinsarjan kiinnikkeet jne.

✔Valjaiden suoja

Suojanauhat, aaltopahviputket, PVC-putket, lämpökutistuvat putket, lasikuituputket, punotut holkit jne.