Kierreputkimateriaali PP Merkki Delfingen SOFLEX PPME 125℃
Mitä kierreputki tekee?
Johdinsarja on autojen keskushermosto.Sen kiinnittämiseen ja suojaamiseen käytetään erilaisia valjassidoksia, ja kierrettyjen letkujen osuus on 60 % tai jopa enemmän.Koska kierteisellä letkulla on ainutlaatuinen tehtävänsä suojata valjaita:
1.Suojaa
Kierre putki on johdinsarjan uloin osa, joten se voi suojata johtorunkoa kulumiselta ja ulkoisen ympäristön korroosiolta.
2. Iskunvaimennus
Kierreputkella on aksiaalinen laajenemiskyky ja radiaalinen laajenemiskyky.Joten se voi vaimentaa tärinää.
3. Korkean lämpötilan kestävyys
Johdinsarja on yleensä kiinnitetty auton moottoritilassa olevaan koloon, erityisesti moottorin ympärillä oleva johdinsarja.Auton moottori tuottaa korkeita lämpötiloja pitkän käytön jälkeen.Jos suojaa ei ole, lankarungon eristekerros pehmenee pian, joten käytä sitä suojaamaan lankarunkoa vaurioilta.
Miksi 60 % johdinsarjan kääreestä on kierrettyä letkua?
☞ Se on erittäin pehmeä ja voidaan taivuttaa eri kulmiin tarpeiden mukaan, mikä on vertaansa vailla muihin materiaaleihin.
☞ Se on kulutusta kestävä, korkeita lämpötiloja kestävä, palonkestävä ja paloa hidastava, helppokäyttöinen, taloudellinen ja käyttökelpoinen.
☞ Se voi myös kestää happoa, alkalia, korroosiota ja öljytahroja.
☞ Se voi myös kestää korkeita lämpötiloja ja lämpötilan kestävyys on yleensä -40 ~ 150 ℃.
Aaltopahvimateriaalit
Yleisesti käytettyjä materiaaleja autojen johdinsarjoissa ovat polypropeeni (PP), nailon (PA6), polypropeenimodifioitu (PPmod) ja trifenyylifosfaatti (TPE).Yleiset sisähalkaisijatiedot vaihtelevat välillä 4,5 - 40.
●PP: PP-aaltoputken lämpötilankesto saavuttaa 100 ℃, mikä on valjaiden eniten käytetty;
●PA6: PA6 aallotetun putken lämpötilankesto saavuttaa 120 ℃, mikä on erinomainen palonesto- ja kulutuskestävyys;
●PPmod: PPmod on parannettu polypropeenityyppi, jonka lämpötilankesto on 130 ℃;
●TPE: TPE kestää korkeita lämpötiloja, saavuttaen 175 ℃.
