Autojen releet ovat autojen sähköjärjestelmien avainkomponentteja.Autojen valaistus, pyyhkimet, käynnistimet, ilmastointilaitteet, sähköistuimet, sähköiset ovet ja ikkunat, lukkiutumattomat jarrut, jousituksen säätimet, audiojärjestelmät jne. vaativat releitä.Ne ovat yksi autojen yleisimmin käytetyistä elektronisista komponenteista, joista sähkömagneettiset releet ovat varhaisin ja laajimmin käytetty reletyyppi.Mitä ne ovat ja miten ne toimivat?Tässä artikkelissa astumme autoteollisuuden releiden maailmaan ja tutkimme niiden toimintaperiaatteita ja yleisiä käyttötarkoituksia.

1. Mikä on autorele?

Autojen releet ovat laajalti käytettyjä ohjauskytkimiä, jotka ohjaavat suuria virtoja pienillä virroilla samalla kun ne suojaavat kytkimiä.Pohjimmiltaan se mahdollistaa suurempien tehokuormien ohjaamisen pienemmillä sähkösignaaleilla.Suuren virrantarpeen vuoksi kytkimet, kuten äänitorvet, käynnistimet, ajovalot jne. voivat aiheuttaa helposti sähköiskun ja eroosiota.Jos käytössä on rele, vain pieni määrä virtaa, joka kulkee ohjauskytkimen läpi, ei todennäköisesti aiheuta kytkimen kulumista.Niinpä sanomme usein, että releet ovat silta pienitehoisten ja suuritehoisten piirien välillä.

2.Miksi autot tarvitsevat releitä?

Autojen releet ovat välttämättömiä, koska ne mahdollistavat pienempien ja pienemmän kapasiteetin kytkimien ja johtojen käytön autojen ohjauspiireissä.Tämä voi vähentää auton johtosarjojen ja kytkimien kuormitusta ja estää ylikuumenemisen ja sähkövauriot.Lisäksi releen asento voi olla lähempänä sen ohjaamia komponentteja, mikä minimoi johtimien jännitteen pudotuksen.

3. Autoreleen rakenne

Autojen releet koostuvat yleensäRautasydän, Kela, YOKE, Ankkuri, Jousi, Kosketinjne. koskettimet on jaettuSiirrettävä yhteystietojaKiinteä kontakti (kiinteä kontakti).Koskettimen tyypin mukaan releet jaetaan yleensä kahteen tyyppiin:

1. Make & Break Relay

Se tunnetaan myös nimelläSPST(Yksinapainen, Yksittäinen heitto).Rungossa on 4 nastaa (tai liitintä), joissa on yksi suurvirtapiiri ja kosketin.Kosketin avautuu tai sulkeutuu sen mukaan, onko rele lepotilassa vai jännitteessä.

● NC:Jos kosketin on kiinni, kun rele on paikallaan, releä kutsutaan Normaalisti kiinni.

●NO: Jos kosketin avautuu, kun rele on paikallaan, rele kutsutaanNormaalisti auki. Nämä releet ovat yleisempiä tyyppejä.

2. Vaihtorele

Se tunnetaan myös nimelläSPDT(Yksinapainen, kaksoisheitto).On5 nastaa(tai liittimet) rungossa, on kaksi kosketinta kytkettynä yhteiseen liittimeen.Releissä on kaksi piiriä, joista toinen on kiinni, kun rele on levossa, ja toinen on kiinni, kun rele vetää.

Seuraava kuva esittää vaihtoreleen sisäistä rakennetta.

4. Kuinka autorele toimii?

Seuraava kuva havainnollistaa releen toimintaprosessia.Ymmärtämisen helpottamiseksi tässä on houkutteleva sähkömagneettinen rele.Kaikissa autojen releissä pääkomponentit ovat kela, ankkuri ja kosketin.Magneettisydämen ympärille on kierretty lanka, joka muodostaa sähkömagneetin.Kun käämiin syötetään virtaa, se saa jännitteen ja synnyttää sähkömagneettisen kentän.Ankkuri on liikkuva osa, jonka päätehtävä on koskettimien avaaminen tai sulkeminen.Se on kiinnitetty jousella, joten normaaleissa työoloissa ankkuri palaa alkuperäiseen asentoonsa.

1. Käynnistystila

Jos kela saa virtaa virtalähteestä, releen sähkömagneettinen käämi vetää ja kehittää magneettivuon, joka on verrannollinen sen läpi kulkevaan virtaan.Tämä magneettikenttä houkuttelee ankkuria sähkömagneettiin, joten liikkuvat ja paikallaan olevat koskettimet ovat lähellä toisiaan, kuten seuraavassa kuvassa näkyy.Kun rele vetää, NO-liitin koskettaa, kun taas NC-kosketin jää kellumaan.

2.Virta pois -tila

Kun releen sähkömagneettiseen kelaan ei ole virransyöttöä, magneettivuoa ei synny, joten ankkuri on paikallaan.Siksi molemmat koskettimet pysyvät muuttumattomina ja näiden koskettimien välissä on pieni ilmarako.Toisin sanoen NC-koskettimet tulevat kosketuksiin toistensa kanssa, kun kela on kytketty pois päältä.

5. Autoreleiden yleiset käyttötavat

Autojen releillä on useita käyttötarkoituksia, mukaan lukien:

Käynnistin:Moottorin käynnistäminen vaatii suuren määrän virtaa moottorin käynnistämiseen.Rele sallii sytytysvirran ohjata tätä suurta virtakuormaa.

Ajovalot:Ajovalojen ohjaamiseen käytetään yleensä releitä, joilla varmistetaan, että ne saavat riittävästi tehoa ja estetään jännitehäviöt, jotka voivat aiheuttaa valojen himmenemistä.

Polttoainepumppu:Polttoainepumppu tarvitsee suuren määrän virtaa toimittaakseen polttoainetta moottoriin.Rele varmistaa, että se saa tarvittavan tehon.

Sarvi:Auton äänitorvet vaativat suuren määrän virtaa.Rele mahdollistaa äänitorven painikkeen ohjaamisen.

Voidaan sanoa, että autoteollisuuden releet ovat laulamattomia sankareita autoteollisuudessa.Ne tarjoavat käytännöllisen ja tehokkaan tavan hallita auton virtaa, jolloin voit käyttää suurvirtakomponentteja ylikuormittamatta sähköjärjestelmää.Typhoenix tarjoaa laajan valikoimanautojen releetsuojellaksesi autoasi.