Mis on autojuhtmete juhtmestik?

Autojuhtmete juhtmestik on tuntud ka kui auto kaablikimp, auto kaablikoost, auto juhtmestiku komplekt.See on vooluringisüsteemide kombinatsioon sõiduki kõigi funktsionaalsete konfiguratsioonide realiseerimiseks.

Juhtmed on kogu sõiduki süsteemitasemel asendamatu komponent.Juhtmestikul on auto koostises oluline roll.See varustab ja jaotab energiat kogu sõiduki iga süsteemi jaoks ning toimib signaaliedastusvahendina erinevate komponentide vahel.

Autojuhtmed on autode vooluringi ühenduskorpus ning elektrooniliste signaalide ja elektrienergia edastamise kandja.Võime öelda, et auto rakmed on veresoon ja närv, mis ühendab auto elektrisüsteemi.Ilma rakmeteta pole autoringi.Auto rakmed koosnevad peamiselt juhtmetest, klemmidest, pistikutest, rakmete kaitsmetest ja kinnitustest.

Infoedastuse sõlmpunktina on juhtmed seotud sõidukite ohutuse ning elektroonika- ja elektriseadmete töökindlusega.Seetõttu on autode juhtmestikul oluline roll autode koostises ja neil on kõrged kvaliteedinõuded.Samal ajal on autojuhtmed kohandatud tooted, erinevatel sõidukitootjatel ja mudelitel on erinevad disainiskeemid ja kvaliteedistandardid.Autode elektrifitseerimise ja intelligentsuse paranemisega suureneb juhtmestiku hinna osakaal kogu sõiduki maksumuses aasta-aastalt.

Autotööstuse juhtmestiku eelised

Võrreldes lahtiste juhtmete ja kaablitega on auto rakmetel mitmeid eeliseid:

1. Aja kokkuhoid ja lihtne standardimine

Paljud lennukid, sõidukid ja kosmoseaparaadid sisaldavad palju juhtmeid, mis täielikult välja tõmmatuna ulatuvad mitu kilomeetrit.Võrreldes nende juhtmete otsese paigaldamisega säästab palju juhtmeid ja kaableid omavahel ühendava rakmete paigaldamine oluliselt paigaldusaega ja seda on lihtne standardida.Lisaks vähendab see ebaõige juhtmestiku võimalust.

2. Ohutum

Juhtmestiku pind on tavaliselt mähitud leegiaeglustavate kaitsematerjalide kihiga, nagu gofreeritud toru, PVC toru, termokahanevad torud, elektrilint, vinüül jne. Need võivad kaitsta juhtmeid ja kaableid ning minimeerida paremini vooluahela lühise ohtu. .Juhtmete sidumine leegiaeglustavatesse varrukatesse võib samuti vähendada elektritulekahju ohtu.

3. Stabiilsem ja tõhusam

Paljude juhtmete ja kaablite ühendamisel kaablikimpu saab juhtmeid ja kaableid paremini kaitsta vibratsiooni, hõõrdumise, kõrge temperatuuri ja niiskuse kahjulike mõjude eest, nii et auto suudab ka karmis keskkonnas elektrisignaale tõhusalt edastada.Isegi ekstreemsetes tingimustes võivad need juhtmestikud edastada suurt voolu, mis talub elektrilisi koormusi ning talub kõrget kuumust ja elektromagnetilist müra.

4. Optimeerige ruumikasutust

Kohandatud arendustoodetena on erinevatel mudelitel erinevad rakmete disainiskeemid.Auto juhtmestiku ja sõiduki mudeli väljatöötamine toimub samaaegselt.Auto rakmete projekteerimise alguses arvestatakse rakmete suuna ja paigutusega, et ruumi täielikult ära kasutada.

Autojuhtmete klassifikatsioon

Vastavalt juhtmestiku keerukusele ja kasutusasendile võib auto juhtmestiku jagada suurteks ja väikesteks juhtmeteks:

✔Suured rakmed

sisaldab:
● Mootori juhtmestik, tuntud ka kui mootorikabiini juhtmestik
● Kaitsmekarbi juhtmestik
● Armatuurlaua juhtmestik
● Salongi juhtmestikud, mida nimetatakse ka korpuse juhtmestikuks

✔ Väikesed rakmed

sisaldab:
● Ukse juhtmekimp (juhiukse rakmed, CO-juhi rakmed, vasaku ja parema tagumise ukse rakmed)
● Aku juhtmestik
● Katusetraadi rakmed
● Pagasiruumi juhtmestik
● Tagurdusradari juhtmestik
● ABS pidurijuhtmed
● Maandusjuhtme juhtmestik

Vaadake auto juhtmestiku paigutusplaani sõiduki kerel

Autojuhtmestiku koostis

Auto juhtmestik koosneb tavaliselt järgmistest osadest:

✔  Traat

Autotraat, tuntud ka kui madalpinge juhe, mängib peamiselt voolu juhtivat rolli.See näeb välja väga sarnane tavaliste majapidamisjuhtmetega, kuid need on erinevad.Tavalised majapidamisjuhtmed on teatud kõvadusega vasest ühesoonelised juhtmed.Autojuhtmed on vasest mitmesoonelised painduvad juhtmed.Mõned painduvad juhtmed on õhukesed kui juuksed.Mitu või isegi kümneid painduvaid vasktraate on mähitud plastikust isoleertorudesse (PVC), mis on pehmed ja mida pole kerge murda.

Tulenevalt autotööstuse eripärast peab autorakmete valmistamisel kasutama spetsiaalseid autodele mõeldud juhtmeid.

Autojuhtmete juhtmestiku tootmiseks mõeldud autojuhtmed võib laias laastus jagada kahte kategooriasse:

1. Euroopa ja Ameerika süsteemid:
Tootmisprotsessi juhtimiseks kasutatakse TS16949 süsteemi.

2. Jaapani süsteem:
Näiteks Toyotal ja Hondal on tootmisprotsessi juhtimiseks oma süsteemid.

Tavaliselt kasutatavad automudelid on: Jaapani standard AV, AVS, AVSS, AVX / AEX, Saksa standard FLRY-B, FLRY-A, FLRYK-A, LRYK-B, FLRYW-A, FLRYW-B, Ameerika standard GTE, GPT , GXL, SXL, TWE, TWP, TXL.

Tähelepanu väärib veel see, et juhtmete värv jaguneb ühevärvilisteks ja kahevärvilisteks juhtmeteks ning täpsustatakse ka värvi otstarve, mille standardi kehtestavad sõidukitootjad.Hiina tööstusstandard näeb ette ainult põhivärvi.Näiteks näeb see ette, et ühtset musta kasutatakse spetsiaalselt maandusjuhtmete jaoks ja punast kasutatakse aku juhtmestiku jaoks, mida ei saa segi ajada.

Auto funktsioonide suurenemise ja elektroonilise juhtimistehnoloogia universaalse rakendamisega on üha rohkem elektrilisi osi, üha rohkem juhtmeid, mistõttu rakmed muutuvad vastavalt paksemaks ja raskemaks.Seetõttu on täiustatud sõidukites kasutusele võetud Can-Bus (Controller Area Network) ja kasutusele võetud multipleksne ülekandesüsteem.Võrreldes traditsioonilise juhtmestikuga, vähendab multipleksülekandeseade oluliselt juhtmete ja pistikute arvu, muutes juhtmestiku lihtsamaks.

✔Terminalid

Terminalon metallist keskkond, mida kasutatakse signaali edastamiseks ja energia juhtimiseks.Enamik autode rakmetes kasutatavaid terminale on valmistatud messingist või fosforpronksist ning nende konstruktsioonid on järgmised:

Terminali klassifitseerimise meetodid

Terminali klassifitseerimisel on kaks tavalist meetodit:

● Sidumisatribuudi järgi eristatakse terminalid isas- ja emasklemmiks;

● Kuju poolest eristuvad klemmid jaotatud teraklemmideks, pesaklemmideks ja liitmikklemmideks.Nende hulgas võib liitmikklemmid jagada U-kujulisteks terminalideks (tuntud ka kui U-klemmid), kahvli kujulisteks terminalideks (tuntud ka kui Y-klemmid) ja ringterminalideks (tuntud ka kui R-klemmid).

✔Traadi tihend, pistik ja liidese tihend

Kõik kolm on piiratud kasutamiseks veekindlates pistikutes.Traaditihend on kummist konstruktsiooniosa, mis on surutud traadi isolatsioonikihi külge, et vältida vedeliku läbitungimist konnektori avast, samas kui pimekork on kummist konstruktsioon, mis blokeerib pistiku kasutamata augu, et vältida vett.Tavaliselt on see valmistatud silikageelist ja selle suurus on väga väike.Liidese tihend on kummist konstruktsiooniosa, mida kasutatakse vedeliku imbumise vältimiseks.See on tavaliselt valmistatud silikageelist ja selle suurus on suurem kuitraadi tihend ja pistik.

Valime need TE OEM tehasest.Kvaliteet on väga hea, kuid hind on ainult poole väiksem kui originaal.Meie kataloogi saamiseks võite meiega ühendust võtta

✔Pistiku korpus ja tarvikud

Pistikud on elektroonilised komponendid, mis edastavad ja vahetavad voolu või signaale elektrooniliste süsteemiseadmete vahel.Sõlmena edastab see voolu või signaali seadmete, komponentide, seadmete ja alamsüsteemide vahel iseseisvalt või koos kaablitega ega säilita signaali moonutuste ja energiakadude muutumist süsteemide vahel.See on kogu süsteemi ühendamiseks vajalik põhielement.Ühendus võib viidata terminali, kesta, veekindla poldi ja tarvikute kombinatsioonile või võib viidata ainult kestale.Kest, nimelt isane ja emane kummikest, on pistiku väliskate, mis on plastosa, mis kaitseb ja kinnitab terminali ning isoleerib seda väljastpoolt.See võib pakkuda siseruumidele mehaanilist kaitset ning tagada pistiku ja pistikupesa joondamise, kui need on sisestatud.Ühendus koosneb paarist isas- ja emaspeast.Isast pistikut tuntakse tavaliselt kui "pistikut" ja emast pistikut nimetatakse "pesaks".Isased ja emased otsad võivad pärast kokkupuudet edastada signaali või voolu.Pistiku isane ja naissoost olemus võib suurendada ohutust ja tagada seadmete normaalse töö.

Autode pistikutööstuses on klientide takistused kõrged.Autotööstuse ketis on sõidukitootjatel sõidukite dünaamilise jõudluse ja ohutusnäitajate tagamiseks kõrged nõuded konnektoritoodete kvaliteedile ja töökindlusele ning eelnevate tarnijate juurdepääsu kvalifikatsiooni audit on rangem.Alates esmasest kontaktist kuni ametliku tarnijasüsteemini, millest saab klient, läbib see erinevaid auditeid, nagu kontakt, tehniline vahetus, ärisüsteem, kvaliteedisüsteem ja tehniline süsteem.Tarnijatelt nõutakse toote uurimis- ja arendustegevuse, protsessijuhtimise, tarnetagatise, toote testimise ja kontrollimise, osade tootmise garantii ja müügijärgse teeninduse võimet.Tarnijasüsteemi sisenemine võtab kaua aega.

Katte jaoks on neli kõige sagedamini kasutatavat materjali: PA, PBT, PP ja ABS.

Meie müüdavad pistikud on pärit tehastest, millel on toetav kogemus ja ISO16949 sertifikaat.Kvaliteet on garanteeritud, hind on odav ja tarneaeg õigeaegne.Tere tulemast meiega tutvumapistiktooted

✔Elektrikarbid, releed ja kaitsmed

Elektrikarpi nimetatakse ka kaitsmekarbiks, toitejaotuseks.

Auto elektrikarp jaguneb konstruktsiooniomaduste ja töötlemistehnoloogia järgi kolmeks tüübiks:

1. In-line elektrikarp

In-line elektrikarbi sisemine juhtiv osa koosneb mitmest juhtivast vaskplaadist ja väliselt sisestatud traadi pressimisklemmidest, et viia lõpule vastav toitejaotusahel.Kuna see tuleb ühendada otse juhtmestiku klemmiga, on see üldiselt tootmises koos juhtmestikuga kokku pandud.Seda iseloomustab võime jaotada suurt vooluvõimsust, lihtne struktuur, kompaktne paigutus ja madal hind.

2. Siini elektrikarp

Siini tüüpi elektrikarbi sees olevad juhtivad osad on kõik toitejaotusahelad, mis koosnevad tembeldatud juhtivatest vaskplaatidest.Seda iseloomustab kõrge ühenduse usaldusväärsus ja see ei sõltu juhtmestikust.

3. Trükkplaadi (PCB) elektrikarp

PCB-tüüpi elektrikarbi sees olev juhtiv osa lõpetab voolu jaotamise trükkplaadi kaudu.Seda iseloomustab madal hind, lihtne masstootmine ning paindlik paigutus ja kokkupanek sõidukile.Mõned PCB elektrikarbid integreerivad juhtploki, mis on samaväärne BCM-i funktsiooniga.Sel viisil on sõiduki elektroonilise ja elektrilise arhitektuuri integreeritus väga kõrge,

Üldiselt on mootoriruumi kaitsmekarbi korpuses PCB-tüüpi elektrikarp, mida kasutatakse starteri, generaatori, mootori EMS-i, kütusepumba, elektrisüsteemide, nagu jahutusveepumbad, vaakumpumbad, jahutusventilaatorid, juhtimiseks ja kaitsmiseks. , kliimaseadme kompressori sidurid ja elektriline roolivõimendi.Piloodikabiini kaitsmekarbi korpuses on sisseehitatud elektrikarp, mida kasutatakse kerekontrolleri, kombineeritud instrumendi, ukselukusüsteemi, sisevalgustuse, sise- ja välispeeglite, istmete reguleerimissüsteemi, helinavigatsiooni ja muude elektrisüsteemide juhtimiseks ja kaitsmiseks.Elektrikarbid on üldiselt mõeldud spetsiaalsetele sõidukitele ja neid tuleb vastavalt mudelile arendada.Meie väljumise kontrollimiseks vaadake meie kaitsmekarbi kataloogikaitsmekarp.

Lisaks klemmidele ja stantsitud juhtivatele vaskplaatidele on elektrikilbil kaitsmed ja releed.Meie müüdavad kaitsmed on väikese auto kaitsmete seeriakaitsmebränd.Releed on valitud kaubamärgi järgireleedtoetava kogemusega.

✔Rakmete kinnitused

Traadijuhtmete kinnitamiseks on olemas positsioneerimisklambrid, kaablisidemed, klambrid, kummist osad, juhtmekimbu kronsteinid jne.

✔Rakmete kaitse

Kaitseteibid, gofreeritud torud, PVC torud, termokahanevad torud, klaaskiudtorud, põimitud varrukad jne.