Autode releed on autode elektrisüsteemide põhikomponendid.Autovalgustid, klaasipuhastid, starterid, kliimaseadmed, elektriistmed, elektrilised uksed ja aknad, mitteblokeeruvad piduriseadmed, vedrustuse juhtseadmed, helisüsteemid jne nõuavad releed.Need on autodes ühed kõige sagedamini kasutatavad elektroonilised komponendid, mille hulgas on elektromagnetreleed kõige varasemad ja enim kasutatud releetüübid.Mis need on ja kuidas need töötavad?Selles artiklis siseneme autotööstuse releede maailma ning uurime nende tööpõhimõtteid ja tavalisi kasutusviise.

1. Mis on autorelee?

Autotööstuse releed on laialdaselt kasutatavad juhtlülitid, mis juhivad suuri voolusid madala vooluga, kaitstes samal ajal lüliteid.Põhimõtteliselt võimaldab see juhtida suuremaid võimsuskoormusi väiksemate elektriliste signaalidega.Suure vajaliku voolu tõttu võivad lülitid, nagu sarved, starterid, esituled jne kergesti põhjustada elektrilööki ja erosiooni.Kui relee on olemas, põhjustab juhtlülitit läbiv väike vooluhulk vähem tõenäoline, et lüliti kuluks.Seega ütleme sageli, et releed on sillaks väikese võimsusega vooluahelate ja suure võimsusega vooluahelate vahel.

2.Miks vajavad autod releed?

Autode releed on hädavajalikud, kuna need võimaldavad kasutada väiksemaid ja väiksema võimsusega lüliteid ja juhtmeid autode juhtimisahelates.See võib vähendada auto juhtmestiku ja lülitite koormust ning vältida ülekuumenemist ja elektrikahjustusi.Lisaks võib relee asend olla selle juhitavatele komponentidele lähemal, minimeerides sellega juhtmete pingelangust.

3. Autorelee struktuur

Autotööstuse releed koosnevad üldiseltRaudsüdamik, mähis, IKKE, armatuur, vedru, kontaktjne kontaktid jagunevadKontakti teisaldaminejaFikseeritud kontakt (statsionaarne kontakt).Kontakti tüübi järgi jagunevad releed tavaliselt kahte tüüpi:

1. Make & Break relee

Seda tuntakse ka kuiSPST(Single-Pole, Single-Vise).Korpusel on 4 tihvti (või klemmi) ühe suure vooluahela ja kontaktiga.Kontakt avatakse või suletakse sõltuvalt sellest, kas relee on puhke- või pinge all.

● NC:Kui kontakt on suletud, kui relee on statsionaarses olekus, nimetatakse releed Normaalselt suletud.

●NO: Kui kontakt avaneb, kui relee on paigal, kutsutakse releeTavaliselt avatud. Need releed on levinumad tüübid.

2. Ümberlülitusrelee

Seda tuntakse ka kuiSPDT(Ühepoolne, topeltvise).Seal on5 tihvti(või klemmid) korpusel on kaks kontakti ühendatud ühise terminaliga.Releedel on kaks vooluringi, üks on suletud, kui relee on puhkeolekus, ja teine on suletud, kui relee on pingestatud.

Järgmine joonis näitab ümberlülitusrelee sisemist struktuuri.

4. Kuidas autorelee töötab?

Järgmine joonis illustreerib relee tööprotsessi.Arusaadavuse hõlbustamiseks on siin atraktiivne elektromagnetrelee.Mis tahes tüüpi autorelee puhul on peamised komponendid mähis, armatuur ja kontakt.Magnetsüdamiku ümber on keritud traat, mis moodustab elektromagneti.Mähisele toite andmisel lülitatakse see pingesse ja tekitab elektromagnetvälja.Armatuur on liikuv komponent, mille põhifunktsioon on kontaktide avamine või sulgemine.See on kinnitatud vedruga, nii et tavalistes töötingimustes naaseb armatuur oma algasendisse.

1. Sisselülitamise olek

Kui toiteallikas annab mähise toite, on relee elektromagnetiline mähis pingestatud ja genereerib magnetvoo, mis on võrdeline seda läbiva vooluga.See magnetväli tõmbab armatuuri elektromagneti poole, nii et liikuvad ja paigalseisvad kontaktid on üksteise lähedal, nagu on näidatud järgmisel joonisel.Kui relee on pingestatud, kontakteerub NO-klemm, samal ajal kui NC-kontakt jääb ujuma.

2.Väljalülitatud olek

Kui relee elektromagnetmähisel puudub toiteallikas, siis magnetvoogu ei teki, mistõttu armatuur on paigal.Seetõttu jäävad mõlemad kontaktid muutumatuks ja nende kontaktide vahel on väike õhuvahe.Teisisõnu puutuvad NC-kontaktid üksteisega kokku, kui mähis on välja lülitatud.

5. Autoreleede levinud kasutusalad

Autotööstuse releed on mitmel viisil kasutusel, sealhulgas:

Starter:Mootori käivitamine nõuab mootori käivitamiseks suurt voolu.Relee võimaldab süütelülitil seda suurt voolukoormust juhtida.

Esituled:Esitulede juhtimiseks kasutatakse tavaliselt releed, mis tagavad nende piisava võimsuse ja hoiavad ära pingelangused, mis võivad põhjustada tulede tuhmumist.

Kütusepump:Kütusepump vajab palju voolu, et kütust mootorisse juhtida.Relee tagab vajaliku võimsuse saamise.

Sarv:Auto sarved nõuavad suurt voolu.Relee võimaldab helisignaali nuppu juhtida helisignaali.

Võib öelda, et autotööstuse releed on autotööstuses laulmata kangelased.Need pakuvad praktilist ja tõhusat viisi auto voolu juhtimiseks, võimaldades teil toita kõrge vooluga komponente ilma elektrisüsteemi üle koormamata.Typhoenix pakub laias valikusautotööstuse releedoma auto kaitsmiseks.