Mae ein cyfres tai cysylltydd modurol yn cynnwys amrywiaeth o wahanol fathau o dai i ddiwallu'r ystod eang o anghenion ar gyfer Car, Tryc, Pickup a Bws.Mae'n cwmpasu gwahanol feintiau o gyfres 025 i gyfres 375 gyda rhif pin o 1P i 90P, yn ogystal â gorchuddion Connector Cyfansawdd ac Affeithwyr tai Connector.Gall ein tai cysylltydd modurol wrthsefyll amgylcheddau llym a chwrdd ag anghenion gwahanol gerbydau gan gynnwys cyfresi heb eu selio a chyfresi wedi'u selio, sy'n addas ar gyfer gorchuddion terfynell benywaidd a gwrywaidd, yn ogystal â phlygiau a socedi.Rydym yn deall bod cysylltwyr yn chwarae rhan bwysicach a mwy pwysig yn y trydaneiddio a deallusrwydd automobiles, felly rydym yn talu sylw uchel i ansawdd a dibynadwyedd cysylltwyr.Gobeithio sefydlu cyswllt busnes gyda chi.
Tai Connector Modurol
Cysylltydd modurol a harnais yw cludwr rheolaeth signal trydan ar gyfer ceir.Mae'n cysylltu cydrannau rheoli canolog y cerbyd yn organig ag uned rheoli ceir, uned weithredu drydanol ac electronig a rhannau trydanol i ffurfio system rheoli trydanol ac electronig ceir cyflawn.Mae cynnwys a maint tai cysylltydd ceir aharneisiau gwifrenmewn technoleg electronig cerbydau hefyd yn ddangosydd pwysig o swyddogaeth automobile a pherfformiad.
Dosbarthiad
Yn ôl y siâp a'r strwythur, gellir rhannu'r Connector Housing yn gysylltydd gwrywaidd a Connector benywaidd;
Yn ôl y perfformiad selio, gellir ei rannu'n gysylltydd gwrth-ddŵr (cysylltydd wedi'i selio) a chysylltydd cyffredin (cysylltydd heb ei selio)
Safonol
Gyda'r cynnydd mewn swyddogaethau car, mae'r cysylltydd car fel elfen allweddol wedi datblygu o ddwsinau o gysylltwyr a ddefnyddir mewn car i gannoedd o gysylltwyr mewn car heddiw, gyda mwy na 100 o fathau: o'r fanyleb 6.3 flaenorol i'r fanyleb 0.64 bresennol.Ac mae'r rhain yn fwy na 100 o fathau o gysylltwyr yn cael eu dosbarthu yn y cab, corff, drws, adran injan a thrawsyriant ac ati Oherwydd bod tymheredd defnydd a lefel dirgryniad y cysylltwyr mewn gwahanol leoedd yn wahanol, mae'r gofynion ar gyfer lefel amddiffyn y cysylltwyr yn cael eu yn wahanol yn unol â hynny, felly mae gofynion perfformiad y cysylltydd hefyd yn wahanol yn dibynnu ar yr amgylchedd defnydd.
Ar hyn o bryd, mae yna lawer o safonau tai cysylltwyr, gan gynnwys safonau rhyngwladol, ar yr un pryd, mae safonau cysylltwyr llawer o gwmnïau ceir yn cael eu diffinio gan eu hunain, megis Volkswagen's VW 75174, GM's GMW-3191, SAIC's SMTC 3 862 001, Greely's Q /JLY J7110195C ac ati.Yn ôl yr ardal, gellir ei rannu i'r tri math canlynol:
✔USCAR-2
Mae USCAR-2 yn cynrychioli gofynion diwydiant ceir yr Unol Daleithiau.Mae safonau fel y GMW3191 cyffredinol a Fiat's 7-Z8260 yn seiliedig ar USCAR-
✔JASO D605-1996
Mae JASO D605-1996 yn cynrychioli gofynion diwydiant modurol Japan
✔LV124
Mae LV124 yn cynrychioli diwydiant modurol Ewrop.Mae hefyd yn safon menter ar y cyd sy'n cynrychioli diwydiant modurol yr Almaen, a baratowyd gan gynrychiolwyr y gwneuthurwyr ceir Audi, BMW, Daimler, Porsche a Volkswagen.
Mae'r Tai Connector rydym yn eu gwerthu i gyd yn cael eu cynhyrchu gan ffatrïoedd sydd wedi'u caelIATF16949ardystiad ac wedi eu cyflenwi iOEMso weithgynhyrchwyr ceir am amser hir.Byddwch yn dawel eich meddwl am ansawdd y cynnyrch.Ar ben hynny, mae gennym restr fawr, gyda darpariaeth gyflym ac amser dosbarthu sefydlog.Mae croeso i bob gwneuthurwr harnais a deliwr cysylltwyr gysylltu â ni am ragor o wybodaeth.