Co je to automobilový kabelový svazek?

Automobilový kabelový svazek je také známý jako automobilový kabelový svazek, automobilový kabelový svazek, automobilový kabelový svazek.Jedná se o kombinaci obvodových systémů pro realizaci všech funkčních konfigurací vozidla.

Kabeláž je nepostradatelnou součástí systému na úrovni celého vozidla.Kabeláž hraje důležitou roli ve složení automobilu.Poskytuje a rozděluje energii pro každý systém celého vozidla a funguje jako prostředek přenosu signálu mezi různými komponenty.

Automobilový kabelový svazek je spojovacím tělesem automobilového obvodu a nosičem přenosu elektronických signálů a elektrické energie.Můžeme říci, že automobilový postroj je krevní céva a nerv pro připojení automobilového elektrického systému.Bez postrojů nebude automobilový okruh.Automobilový svazek se skládá hlavně z drátů, svorek, konektorů, chráničů svazků a upevnění.

Kabelový svazek jako centrum přenosu informací souvisí s bezpečností vozidel a spolehlivostí elektronických a elektrických spotřebičů.Proto automobilový kabelový svazek hraje důležitou roli ve složení automobilu a má vysoké požadavky na kvalitu.Současně jsou automobilové kabelové svazky přizpůsobené produkty, různí výrobci vozidel a různé modely mají různá konstrukční schémata a standardy kvality.Se zdokonalováním elektrifikace a inteligence automobilů se rok od roku zvyšuje podíl ceny kabelového svazku na celkové ceně vozidla.

Výhody automobilového svazku vodičů

Ve srovnání s volnými dráty a kabely má automobilový svazek několik výhod:

1. Více času a snadná standardizace

Mnoho letadel, vozidel a kosmických lodí obsahuje mnoho drátů, které se při plném roztažení prodlouží na několik kilometrů.Ve srovnání s přímou instalací těchto vodičů instalace svazku, který spojuje mnoho vodičů a kabelů dohromady, výrazně ušetří čas na instalaci a lze ji snadno standardizovat.Navíc se tím snižuje možnost nesprávného zapojení.

2. Bezpečnější

Povrch kabelového svazku je obvykle obalený vrstvou ochranných materiálů zpomalujících hoření, jako je vlnitá trubka, PVC trubka, teplem smrštitelná trubice, elektrická páska, vinyl atd. Mohou lépe chránit dráty a kabely a minimalizovat riziko zkratu obvodu. .Vázání drátů v pouzdrech zpomalujících hoření může také snížit riziko požáru elektrickým proudem.

3. Stabilnější a efektivnější

Spojením mnoha vodičů a kabelů do kabelového svazku mohou být vodiče a kabely lépe chráněny před nepříznivými účinky vibrací, otěru, vysoké teploty a vlhkosti, takže vůz může stále efektivně přenášet elektrické signály v drsném prostředí.I za extrémních podmínek mohou tyto kabelové svazky přenášet vysoký proud, který zvládne elektrické zatížení a odolá vysokému teplu a elektromagnetickému šumu.

4. Optimalizujte využití prostoru

Jako přizpůsobené vývojové produkty mají různé modely různá schémata designu postrojů.Vývoj automobilového kabelového svazku a modelu vozidla probíhá současně.Na začátku konstrukce automobilového postroje se uvažuje o směru a uspořádání svazku, aby se plně využil prostor.

Klasifikace automobilových kabelových svazků

Podle složitosti a polohy použití kabelového svazku lze automobilový kabelový svazek rozdělit na velký svazek a malý svazek:

✔Velký postroj

zahrnout:
● Kabelový svazek motoru, známý také jako kabelový svazek kabiny motoru
● Kabelový svazek pojistkové skříňky
● Kabelový svazek přístrojové desky
● Kabelový svazek kabiny, také nazývaný Kabelový svazek těla

✔ Malý postroj

zahrnout:
● Kabelový svazek dveří (svazek dveří řidiče, kabelový svazek řidiče CO, svazek levých a pravých zadních dveří)
● Kabelový svazek baterie
● Kabelový svazek střechy
● Kabelový svazek kabiny zavazadel
● Kabelový svazek zpětného radaru
● Kabelový svazek brzdového systému ABS
● Kabelový svazek uzemnění

Viz plán rozmístění automobilového kabelového svazku v karoserii vozidla

Složení automobilového kabelového svazku

Automobilový kabelový svazek se obvykle skládá z následujících částí:

✔  Drát

Automobilový drát, také známý jako nízkonapěťový drát, hraje hlavně roli vedení proudu.Vypadá velmi podobně jako běžné domácí dráty, ale jsou jiné.Běžné dráty pro domácnost jsou měděné jednožilové dráty s určitou tvrdostí.Automobilové dráty jsou měděné vícežilové ohebné dráty.Některé ohebné dráty jsou tenké jako vlasy.Několik nebo dokonce desítky ohebných měděných drátů jsou zabaleny v plastových izolačních trubkách (PVC), které jsou měkké a není snadné je zlomit.

Vzhledem ke specifičnosti automobilového průmyslu musí výroba automobilových svazků používat speciální dráty pro automobily.

Automobilový drát pro výrobu automobilového kabelového svazku lze zhruba rozdělit do dvou kategorií:

1. Evropské a americké systémy:
Systém TS16949 se používá k řízení výrobního procesu.

2. Japonský systém:
Například Toyota a Honda mají své vlastní systémy pro řízení výrobního procesu.

Běžně používané modely aut jsou: japonský standard AV, AVS, AVSS, AVX / AEX, německý standard FLRY-B, FLRY-A, FLRYK-A, LRYK-B, FLRYW-A, FLRYW-B, americký standard GTE, GPT , GXL, SXL, TWE, TWP, TXL.

Další věc, kterou je třeba poznamenat, je, že barva vodičů je rozdělena na monochromatické a dvoubarevné vodiče a je také specifikován účel barvy, jehož standard je stanoven výrobci vozidel.Čínský průmyslový standard stanoví pouze hlavní barvu.Například stanoví, že jeden černý je speciálně použit pro uzemňovací kabelový svazek a červený je použit pro kabelový svazek baterie, což nelze zaměnit.

S nárůstem automobilových funkcí a univerzálním používáním elektronické řídicí techniky je stále více elektrických součástí, stále více drátů, takže kabeláž je odpovídajícím způsobem tlustší a těžší.Proto moderní vozidla zavedla Can-Bus (Controller Area Network) a přijala systém multiplexního přenosu.Ve srovnání s tradičním kabelovým svazkem zařízení pro multiplexní přenos výrazně snižuje počet vodičů a konektorů, což usnadňuje zapojení.

✔Terminály

Terminálje kovové médium používané pro přenos signálu a vedení energie.Většina svorek používaných v automobilovém svazku je vyrobena z mosazi nebo fosforového bronzu a jejich struktury jsou následující:

Metody klasifikace terminálů

Existují dvě běžné metody klasifikace terminálů:

● Svorky se rozlišují podle atributu párování a dělí se na svorky samčí a samice;

● Svorky se liší tvarem a rozdělují se na Blade Terminals, Socket Terminals a Splice Terminals.Mezi nimi lze spojové terminály rozdělit na terminály tvaru U (také známé jako terminály U), terminály ve tvaru vidlice (také známé jako terminály Y) a kruhové terminály (také známé jako terminály R).

✔Těsnění drátu, zástrčka a těsnění rozhraní

Všechny tři jsou omezeny na použití ve vodotěsných konektorech.Těsnění drátu je pryžová konstrukční část nalisovaná na izolační potah drátu, aby se zabránilo pronikání kapaliny z otvoru konektoru, zatímco záslepka je pryžová struktura, která blokuje nepoužívaný otvor v konektoru, aby se zabránilo vodě.Obvykle je vyroben ze silikagelu a velikost je velmi malá.Těsnění rozhraní je pryžová konstrukční část používaná k zabránění pronikání kapaliny.Obvykle je vyroben ze silikagelu a jeho velikost je větší neždrátěné těsnění a zástrčka.

Vybíráme je z továrny TE OEM.Kvalita je velmi dobrá, ale cena je pouze poloviční oproti původním.Pro náš katalog nás můžete kontaktovat

✔Pouzdro konektoru a příslušenství

Konektory jsou elektronické součástky, které přenášejí a vyměňují proud nebo signály mezi elektronickými systémovými zařízeními.Jako uzel přenáší proud nebo signál mezi zařízeními, součástmi, zařízeními a subsystémy nezávisle nebo společně s kabely a nezachovává žádnou změnu zkreslení signálu a ztrátu energie mezi systémy.Je nezbytným základním prvkem pro propojení celého kompletního systému.Konektor může odkazovat na kombinaci terminálu, pouzdra, vodotěsného šroubu a příslušenství, nebo se může vztahovat k samotnému pouzdru.Plášť, jmenovitě gumová skořepina samec a samice, je vnějším krytem konektoru, což je plastový díl pro ochranu a upevnění terminálu a jeho izolaci zvenčí.Může poskytnout mechanickou ochranu interiéru a zajistit vyrovnání zástrčky a zásuvky při jejich zasunutí.Konektor se skládá z páru samčí a samičí hlavy.Zástrčka je běžně známá jako "zástrčka" a zásuvka je běžně známá jako "zásuvka".Samčí a samičí konce mohou po kontaktu přenášet signál nebo proud.Samčí a samičí povaha konektoru může posílit bezpečnost a zajistit normální provoz zařízení.

Zákaznické bariéry v automobilovém průmyslu konektorů jsou vysoké.V řetězci automobilového průmyslu, aby byla zajištěna dynamická výkonnost a bezpečnost vozidel, mají výrobci vozidel vysoké požadavky na kvalitu a spolehlivost konektorových produktů a audit kvalifikace přístupu u dodavatelů je přísnější.Od prvotního kontaktu až po formální dodavatelský systém, který se stane zákazníkem, projde různými audity jako kontakt, technická výměna, obchodní systém, systém jakosti a technický systém.Dodavatelé jsou povinni mít schopnost výzkumu a vývoje produktů, schopnost kontroly procesu, schopnost záruky dodávek, schopnost testování a kontroly produktů, schopnost záruky výroby dílů a schopnost poprodejního servisu.Vstup do dodavatelského systému trvá dlouho.

Existují čtyři nejčastěji používané materiály pro plášť: PA, PBT, PP a ABS.

Konektory, které prodáváme, pocházejí z továren s podpůrnými zkušenostmi a certifikací iso16949.Kvalita je zaručena, cena je levná a dodací lhůta je včasná.Vítejte a podívejte se na našekonektorprodukty

✔Elektrické skříně, relé a pojistky

Elektrická skříň se také nazývá pojistková skříň, Rozvod energie.

Automobilová elektrická skříň je rozdělena do následujících tří typů z konstrukčních charakteristik a technologie zpracování:

1. In-line elektrická skříň

Vnitřní vodivá část řadové elektrické krabice se skládá z několika vodivých měděných desek a externě vložených svorek pro zalisování vodičů pro dokončení odpovídajícího obvodu distribuce energie.Vzhledem k tomu, že musí být přímo připojen ke svorce kabelového svazku, je obvykle smontován s kabelovým svazkem ve výrobě.Vyznačuje se schopností distribuovat vysoký proudový výkon, jednoduchou konstrukcí, kompaktním uspořádáním a nízkou cenou.

2. Elektrická skříň přípojnice

Vodivé části uvnitř elektrické skříně typu přípojnic jsou všechny obvody rozvodu energie složené z lisovaných vodivých měděných desek.Vyznačuje se vysokou spolehlivostí připojení a nezávislým na kabelovém svazku.

3. Elektrická skříňka desky s plošnými spoji (PCB).

Vodivá část uvnitř elektrické krabice typu PCB doplňuje rozvod energie přes desku plošných spojů.Vyznačuje se nízkou cenou, snadnou sériovou výrobou a flexibilním uspořádáním a montáží na vozidle.Některé elektrické krabice s plošnými spoji budou integrovat řídicí jednotku, která je ekvivalentní funkci BCM.Tímto způsobem je integrace elektronické a elektrické architektury vozidla velmi vysoká,

Obecně řečeno, tělo pojistkové skříně motorového prostoru přijímá elektrickou skříň typu PCB, která se používá k ovládání a ochraně startéru, generátoru, EMS motoru, palivového čerpadla, elektrických systémů, jako jsou čerpadla chladicí vody, vakuová čerpadla, chladicí ventilátory. , spojky kompresoru klimatizace a elektrický posilovač řízení.Tělo pojistkové skříňky v kokpitu využívá řadovou elektrickou skříň, která se používá k ovládání a ochraně ovladače karosérie, kombinovaného přístroje, systému zamykání dveří, vnitřního osvětlení, vnitřních a vnějších zrcátek, systému nastavení sedadel, audionavigace a dalších elektrických systémů.Elektrické skříně jsou obecně určeny pro speciální vozidla a je třeba je vyvinout podle modelu.Podívejte se na náš katalog pojistkových skříní a zkontrolujte, zda končímePojistková skříň.

Kromě svorek a lisovaných vodivých měděných desek jsou na elektrické skříňce pojistky a relé.Pojistky, které prodáváme, jsou autopojistky řady malýchpojistkaznačka.Relé jsou vybírána podle značkyrelés podpůrnými zkušenostmi.

✔Upínací přípravky

Pro upevnění kabelových svazků jsou k dispozici polohovací spony, kabelové spony, spony, pryžové díly, držáky kabelových svazků atd.

✔Chránič postroje

Ochranné pásky, vlnité trubky, PVC trubky, teplem smrštitelné trubky, trubky ze skelných vláken, pletené manžety atd.