Serija zaštite kablova uključuje različite materijale trake, zaštitne uloške za kablove, navlake za kablove, zaštitne cevi za kablove, fleksibilne vodove i dodatke za zaštitu kablova.Typhoenix zaštitni materijali ispunjavaju i premašuju sve važeće i normalizirane standarde.Sve ih proizvode vrhunski proizvođači i prolaze stroge testove prije isporuke.Oni pružaju najbolju zaštitu kablova ne samo za automobilsku industriju kabelskog svežnja, već i za mašinstvo i inženjering postrojenja, vozove i javne zgrade.Raznolikost proizvoda za zaštitu kablova u rasponu od visokokvalitetne plastike, tkanine i gume može vam dati jednokratna rješenja za vaše sisteme zaštite kablova.OEM i ODM usluga je dostupna.
Izbor vanjskog omotača i zaštite kabela za automobilske kabele
1. Zaštita vanjskog omota kabelskog svežnja motora
Kabelski svežanj motora je ugrađen u kabinu motora, temperatura je visoka, vibracije velike, a radno okruženje oštre, pa je omotan sa:
1.1 Valovite cijeviValovite cijevi visoke otpornosti na plamen, otpornosti na koroziju i visoke mehaničke čvrstoće, kao što su PA, PPMOD valovite cijevi.1.2 PVC trakaNa periferiji se koristi PVC traka.Može se potpuno umotati kako bi se osiguralo potpuno zaptivanje.Obično je potrebna PVC traka otporne na visoke temperature od 105 ℃ ili 125 ℃.1.3 Traka od tkanine i PVC cijeviMože se koristiti traka od poliesterske tkanine visokih performansi, a neke grane se mogu koristiti i sa PVC cijevima otpornim na visoke temperature s obzirom na smjer savijanja prostora.
Radno okruženje ovdje je također relativno loše.Kabelski svežanj se proteže od gornjeg dijela lijevog prednjeg točka zajedno sa prednjim okvirom do gornjeg dijela desnog prednjeg točka, posebno po kišnom i snježnom vremenu i lošim putevima, na koje u velikoj mjeri utiče okolina.Većina grana također bira materijale za omotavanje kablova sa dobrom otpornošću na koroziju i mehaničkom čvrstoćom, kao što su:
2.1 PP i PA valovite cijevi2.2 PVC cijevNeke grane su omotane PVC cijevima zbog savijanja žica i rasporeda karoserije automobila, kao što su ABS senzori brzine kotača i druge grane.2.3 Traka od tkanineDio glavnog kabelskog svežnja koristi se platnena traka za omotavanje sa dobrom otpornošću na habanje i otpornost na visoke temperature.2.4 Auto utičnicePrijelazno područje kabelskog svežnja od prednje kabine kroz otvor za lim do kabine mora biti zaštićeno ušicama za automobil kako bi se izbjeglo grebanje ili habanje kabelskog svežnja iz limenog otvora, a ulošci za automobil imaju dobar vodootporni učinak , sprečavajući da kišnica teče u kabinu zajedno sa kablovima.
Kabelski svežanj instrumenta je fiksiran ispod instrument table, tako da je radni prostor mali.Budući da ovdje postoji mnogo kabelskih svežnja instrumenata i kontrolnih funkcija, utvrđeno je da postoji mnogo grana kabelskog svežnja instrumenata, a kabelski svežanj je relativno kompaktan u cjelini.Međutim, okruženje je ovdje relativno dobro.dakle,
3.1 PVC trakaPVC traka se može koristiti za potpuno ili rijetko omatanje.3.2 PVC cijevNeke grane je potrebno omotati PVC cijevima, kao što su pedale gasa, grane vazdušnih jastuka itd.3.3 Spužvasta trakaGrana žičanog svežnja povezana sa audio funkcijom uglavnom je omotana spužvastom trakom, koja ima dobar učinak apsorpcije udara i osigurava dobar prijenos signala.3.4 Flis traka za kabloveneki dijelovi se koriste u svrhu smanjenja buke, a potrebna je traka od flisa.
4. Zaštita vanjskog omota kabelskog svežnja vrata
Ovaj kabelski svežanj je ugrađen u 4 vrata. Iako je prostor mali, zaštićen je unutrašnjim panelom.Može se potpuno omotati ili rijetko omotati trakom, a neke grane se mogu zamotati industrijskim plastičnim pločama ili PVC cijevima.Prijelazno područje kabelskog svežnja od otvora za lim sa 4 vrata do unutrašnjosti također treba biti zaštićeno gumenim dijelovima izvrsne žilavosti.
5. Zaštita vanjskog omota šasije i krovnog svežnja
Većina glavnih pojaseva u ova dva područja će biti ugrađena u otvore za lim na karoserijivezice za kablove or kopče za telo, i imaju unutrašnju zaštitu panela, tako da je radno okruženje dobro. Ovi uprtači se mogu direktno omotati trakom, mekani i laki za ugradnju.Prema specifičnom smjeru grane i načinu fiksiranja, grana se može potpuno omotati ili rijetko omotati trakom ili omotatipleteni rukavili zaštićen odPVC cijev;ako sNeki dijelovi trljaju se o karoseriju automobila zbog tresanja, PVC cijev se također može koristiti za zaštitu.
Ovaj kabelski svežanj je općenito kratak i povezan s baterijom.Obično je omotan valovitom cijevi, a vanjska PVC traka je potpuno omotana. Izvode baterije pozitivne i negativne elektrode općenito treba zaštititi gumenim poklopcem otpornim na prašinu.
Kabelski svežanj zračnih jastuka je ključni dio kabelskog svežnja automobila, a njegova proizvodnja i obrada su posebno važni.Vanjska zaštita kabelskog svežnja općenito treba biti žuta valovita cijev, žuta PVC cijev i omotana žutom trakom, koja ima dobru ulogu upozorenja.
8. Zaštita vanjskog omota snopa ožičenja grana
Za praktičnost montaže, neke grane žičanog svežnja moraju biti u paketuljepljiva traka (papirna traka)unaprijed;neke važne dijelove treba umotatijastučići od peneza sprečavanje sudara i oštećenja tokom transporta, i biti u paketu sa zaštitnom trakom.Samoljepljiva traka ima dobru nosivost, a montažer može lako i brzo otkinuti traku.
Typhoenixnudi sva gore navedena rješenja za zaštitu kabela s nizom različitih specifikacija kako bi zadovoljila sve vrste automobilskih potreba za kabelskim svežnjama.Ako su vam potrebne druge informacije, slobodnoKontaktiraj nas.