Автомобилните релета са ключови компоненти на автомобилните електрически системи.Автомобилното осветление, чистачките, стартерите, климатиците, електрическите седалки, електрическите врати и прозорци, антиблокиращите спирачни устройства, контролите на окачването, аудио системите и т.н. изискват релета.Те са едни от най-често използваните електронни компоненти в автомобилите, сред които електромагнитните релета са най-ранният и най-широко използван тип релета.Какво представляват те и как работят?В тази статия ще навлезем в света на автомобилните релета и ще проучим техните работни принципи и обичайни употреби.

1. Какво е автомобилно реле?

Автомобилните релета са широко използвани контролни превключватели, които контролират големи токове с ниски токове, като същевременно защитават превключвателите.По същество той позволява контролиране на по-големи мощности с по-малки електрически сигнали.Поради големия необходим ток, превключватели като клаксони, стартери, фарове и др. могат лесно да причинят токов удар и ерозия.Ако има реле, само малко количество ток, преминаващо през контролния превключвател, е по-малко вероятно да причини ерозия на превключвателя.Така че често казваме, че релетата са мостът между вериги с ниска мощност и вериги с висока мощност.

2.Защо автомобилите се нуждаят от релета?

Автомобилните релета са от съществено значение, защото позволяват използването на по-малки и с по-малък капацитет превключватели и проводници в автомобилните контролни вериги.Това може да намали натоварването на кабелните снопове и превключвателите на автомобила и да предотврати прегряване и електрически повреди.В допълнение, позицията на релето може да бъде по-близо до компонентите, които управлява, като по този начин минимизира падането на напрежението върху проводниците.

3. Устройство на автомобилното реле

Автомобилните релета обикновено се състоят отЖелязна сърцевина, намотка, хомот, арматура, пружина, контакт, и др. контактите са разделени наПреместване на контактиФиксиран контакт (стационарен контакт).Според вида на контакта релетата обикновено се разделят на два вида:

1. Реле за включване и прекъсване

Известен е още катоSPST(Еднополюсен, еднохвърчащ).На тялото има 4 пина (или клеми) с една силнотокова верига и контакт.Контактът се отваря или затваря в зависимост от това дали релето е в покой или е под напрежение.

● NC:Ако контактът е затворен, когато релето е в стационарно състояние, релето се нарича нормално затворено.

4-пиново SPST реле за задействане и прекъсване

●NO: Ако контактът се отвори, когато релето е в неподвижно състояние, релето се извикваНормално отворен. Тези релета са по-често срещаният тип.

2. Превключващо реле

Известен е още катоSPDT(Еднополюсен, двойно хвърляне).Има5 щифта(или клеми) на тялото има два контакта, свързани към обща клема.Релетата имат две вериги, едната е затворена, когато релето е в покой, а другата е затворена, когато релето е под напрежение.

Следната фигура показва вътрешната структура на превключващото реле.

Реле - Конструкция на автомобилни релета

4. Как работи автомобилното реле?

Следващата фигура илюстрира работния процес на релето.За по-лесно разбиране тук е предоставено привлекателно електромагнитно реле.Във всеки тип автомобилно реле основните компоненти са бобина, арматура и контакт.Около магнитната сърцевина е навита жица, която образува електромагнит.При подаване на захранване към бобината, тя ще се зареди и ще генерира електромагнитно поле.Арматурата е подвижен компонент, чиято основна функция е отваряне или затваряне на контакти.Закрепва се с пружина, така че при нормални условия на работа арматурата се връща в първоначалното си положение.

1. Състояние на включване

Ако източник на захранване захранва намотката, електромагнитната намотка на релето се захранва и генерира магнитен поток, пропорционален на тока, протичащ през нея.Това магнитно поле привлича арматурата към електромагнита, така че подвижните и неподвижните контакти са близо един до друг, както е показано на следващата фигура.Когато релето е захранено, клемата NO се свързва, докато контактът NC остава плаващ.

2.Изключено състояние

Когато няма захранване към електромагнитната намотка на релето, не се генерира магнитен поток, така че котвата е в неподвижно положение.Следователно и двата контакта остават непроменени и между тях има малка въздушна междина.С други думи, NC контактите влизат в контакт един с друг, когато бобината е изключена.

5. Обичайни употреби на автомобилни релета

Автомобилните релета имат множество приложения, включително:

Стартер:Стартирането на двигателя изисква голямо количество ток за стартиране на двигателя.Релето позволява на превключвателя за запалване да контролира този висок токов товар.

Фарове:Релетата обикновено се използват за управление на фаровете, като гарантират, че получават достатъчно мощност и предотвратяват спадове на напрежението, които могат да причинят затъмняване на светлините.

Горивна помпа:Горивната помпа изисква голямо количество ток, за да достави гориво към двигателя.Релето гарантира, че получава необходимата мощност.

клаксон:Автомобилните клаксони изискват голям ток.Релето позволява на бутона за клаксон да управлява клаксона.

Може да се каже, че автомобилните релета са невъзпяти герои в автомобилната индустрия.Те осигуряват практичен и ефективен начин за управление на тока в автомобил, като ви позволяват да захранвате високотокови компоненти, без да претоварвате електрическата система.Typhoenix предлага широка гама отавтомобилни релетаза защита на вашия автомобил.