አውቶሞቲቭ ሪሌይ የአውቶሞቲቭ ኤሌክትሪክ ሲስተሞች ቁልፍ አካላት ናቸው።አውቶሞቲቭ መብራቶች፣ መጥረጊያዎች፣ ጀማሪዎች፣ አየር ማቀዝቀዣዎች፣ የኤሌክትሪክ መቀመጫዎች፣ የኤሌትሪክ በሮች እና መስኮቶች፣ የጸረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ መሳሪያዎች፣ የእገዳ መቆጣጠሪያዎች፣ የድምጽ ሲስተሞች፣ ወዘተ.በአውቶሞቢሎች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ ከሚውሉት ኤሌክትሮኒክስ ክፍሎች ውስጥ አንዱ ናቸው፣ ከእነዚህም መካከል ኤሌክትሮማግኔቲክ ሪሌይዎች በጣም ቀደምት እና በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ የመተላለፊያ ዓይነቶች ናቸው።ምንድን ናቸው እና እንዴት ይሰራሉ?በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ወደ አውቶሞቲቭ ሪሌይ ዓለም እንገባለን እና የስራ መርሆቻቸውን እና የጋራ አጠቃቀማቸውን እንቃኛለን።

1. የመኪና ቅብብል ምንድን ነው?

የመኪና ማጠቢያዎች በሚጠበቁበት ጊዜ ላይ ትላልቅ ጅራቶችን ከዝቅተኛ አውራ ጎዳናዎች የሚቆጣጠሩ አብዛኛውን ጊዜ የሚጠቀሙባቸው በሰፊው የሚጠቀሙባቸው የመቆጣጠሪያ ቅመሞች ናቸው.በመሠረቱ, ትላልቅ የኃይል ጭነቶችን በትንሽ የኤሌክትሪክ ምልክቶች ለመቆጣጠር ያስችላል.ከሚፈለገው ከፍተኛ መጠን የተነሳ እንደ ቀንድ፣ ጅማሬ፣ የፊት መብራቶች ወዘተ የመሳሰሉት መቀየሪያዎች በቀላሉ የኤሌክትሪክ ንዝረት እና የአፈር መሸርሸር ሊያስከትሉ ይችላሉ።ሪሌይ ካለ በመቆጣጠሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ ውስጥ የሚያልፍ አነስተኛ መጠን ያለው የአሁኑ ጊዜ የመቀየሪያውን መሸርሸር የመፍጠር ዕድሉ አነስተኛ ነው።ስለዚህ, ብዙውን ጊዜ ቅብብሎሽ ዝቅተኛ ኃይል ባላቸው ዑደቶች እና ከፍተኛ ኃይል ባላቸው ወረዳዎች መካከል ያለው ድልድይ ነው እንላለን.

2.መኪናዎች ለምን ሪሌይ ያስፈልጋቸዋል?

አውቶሞቲቭ ሪሌይ በጣም አስፈላጊ ናቸው ምክንያቱም አነስተኛ እና ዝቅተኛ አቅም ያላቸው ማብሪያና ማጥፊያዎችን እና ሽቦዎችን በአውቶሞቲቭ መቆጣጠሪያ ወረዳዎች ውስጥ መጠቀም ስለሚችሉ ነው።ይህ በመኪና ሽቦዎች እና ማብሪያ መሳሪያዎች ላይ ያለውን ጭነት ይቀንሳል, እና ከመጠን በላይ ሙቀትን እና የኤሌክትሪክ ጉዳትን ይከላከላል.በተጨማሪም የማስተላለፊያው አቀማመጥ ከሚቆጣጠሯቸው አካላት ጋር ሊቀራረብ ይችላል, በዚህም በሽቦዎቹ ላይ ያለውን የቮልቴጅ መጠን ይቀንሳል.

3. የመኪና ቅብብሎሽ መዋቅር

አውቶሞቲቭ ቅብብሎሽ በአጠቃላይ የተዋቀረ ነው።Iron Core፣ Coil፣ YOKE፣ Armature፣ Spring፣ Contactወዘተ እውቂያዎቹ ተከፋፍለዋልእውቂያን በማንቀሳቀስ ላይእናቋሚ እውቂያ (ቋሚ እውቂያ).በግንኙነቱ አይነት መሰረት, ሪሌይሎች በአጠቃላይ በሁለት ዓይነቶች ይከፈላሉ.

1. ቅብብሎሽ ይስሩ እና ይሰብሩ

ተብሎም ይታወቃልSPST(ነጠላ-ዋልታ፣ ነጠላ-መወርወር)።በሰውነት ላይ አንድ ከፍተኛ የአሁኑ ዑደት እና ግንኙነት ያላቸው 4 ፒን (ወይም ተርሚናሎች) አሉ።ማስተላለፊያው በእረፍት ላይ ወይም በኃይል የተሞላ እንደሆነ ላይ በመመስረት ግንኙነቱ ይከፈታል ወይም ይዘጋል።

● ኤንሲ፡ማስተላለፊያው በማይንቀሳቀስ ሁኔታ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ ግንኙነቱ ከተዘጋ፣ ሪሌይው በመደበኛ ሁኔታ የተዘጋ ተብሎ ይጠራል።

●NO: ማስተላለፊያው በማይንቀሳቀስ ሁኔታ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ እውቂያው ከተከፈተ, ማስተላለፊያው ይጠራልበመደበኛነት ክፍት. እነዚህ ቅብብሎሽ በጣም የተለመዱ ዓይነቶች ናቸው.

2. የመቀየሪያ ቅብብል

ተብሎም ይታወቃልSPDT(ነጠላ ምሰሶ ፣ ድርብ-መወርወር)።አሉ5 ፒን(ወይም ተርሚናሎች) በሰውነት ላይ ከጋራ ተርሚናል ጋር የተገናኙ ሁለት እውቂያዎች አሉ።ማዞሪያዎቹ ሁለት ወረዳዎች አሏቸው, አንዱ ማስተላለፊያው በእረፍት ጊዜ ሲዘጋ, ሌላኛው ደግሞ ሪሌይ ሲነቃነቅ ይዘጋል.

የሚከተለው ምስል የ Changeover Relay ውስጣዊ መዋቅር ያሳያል.

4. የመኪና ማስተላለፊያ እንዴት ይሠራል?

የሚከተለው ምስል የማስተላለፊያውን የሥራ ሂደት ያሳያል.በቀላሉ ለመረዳት, ማራኪ ኤሌክትሮማግኔቲክ ማስተላለፊያ እዚህ ቀርቧል.በማንኛውም አይነት አውቶሞቲቭ ሪሌይ ውስጥ ዋና ዋናዎቹ ክፍሎች ኮይል፣ ትጥቅ እና ግንኙነት ናቸው።አንድ ሽቦ በመግነጢሳዊው ኮር ዙሪያ ቆስሏል, ኤሌክትሮማግኔት ይፈጥራል.ወደ ጠመዝማዛው ኃይል በሚሰጥበት ጊዜ ኃይል ይሞላል እና ኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ ይፈጥራል.ትጥቅ ዋና ተግባሩ እውቂያዎችን መክፈት ወይም መዝጋት ተንቀሳቃሽ አካል ነው።ከፀደይ ጋር ተያይዟል, ስለዚህ በተለመደው የሥራ ሁኔታ, ትጥቅ ወደ መጀመሪያው ቦታው ይመለሳል.

1. የኃይል-አፕ ግዛት

አንድ የኃይል ምንጭ ጠመዝማዛውን የሚያንቀሳቅሰው ከሆነ፣ የዝውውር ኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦው ኃይል ይሞላል እና በእሱ ውስጥ ከሚፈሰው አሁኑ ጋር ተመጣጣኝ መግነጢሳዊ ፍሰት ይፈጥራል።ይህ መግነጢሳዊ መስክ ትጥቅን ወደ ኤሌክትሮ ማግኔት ይስባል, ስለዚህ በሚከተለው ምስል ላይ እንደሚታየው ተንቀሳቃሽ እና ቋሚ እውቂያዎች እርስ በርስ ይቀራረባሉ.ማስተላለፊያው ኃይል ሲሰጥ፣ የኤንሲ እውቂያው ተንሳፋፊ ሆኖ እያለ NO ተርሚናል ይገናኛል።

2.የኃይል-ኦፍ ግዛት

ለሪሌይ ኤሌክትሮማግኔቲክ ኮይል የኃይል አቅርቦት በማይኖርበት ጊዜ መግነጢሳዊ ፍሰት አይፈጠርም, ስለዚህ ትጥቅ በቆመበት ቦታ ላይ ነው.ስለዚህ, ሁለቱም ግንኙነቶች ሳይለወጡ ይቀራሉ እና በእነዚህ እውቂያዎች መካከል ትንሽ የአየር ክፍተት አለ.በሌላ አነጋገር የኤንሲ እውቂያዎች እርስ በርስ የሚገናኙት ጠመዝማዛው ሲጠፋ ነው።

5. የመኪና ማስተላለፊያዎች የተለመዱ አጠቃቀሞች

አውቶሞቲቭ ቅብብሎሽ የሚከተሉትን ጨምሮ በርካታ አጠቃቀሞች አሏቸው፡-

ጀማሪ፡ሞተሩን ማስጀመር ሞተሩን ለመጀመር ከፍተኛ መጠን ያለው ጅረት ያስፈልገዋል.ማሰራጫው የማብራት ማብሪያ / ማጥፊያው ይህንን ከፍተኛ የአሁኑን ጭነት እንዲቆጣጠር ያስችለዋል።

የፊት መብራቶችሪሌይ አብዛኛውን ጊዜ የፊት መብራቶቹን ለመቆጣጠር፣ በቂ ኃይል እንዲያገኙ እና መብራቶቹን እንዲደበዝዙ የሚያደርጉ የቮልቴጅ ጠብታዎችን ለመከላከል ያገለግላሉ።

የነዳጅ ፓምፕ:የነዳጅ ፓምፑ ነዳጅ ወደ ሞተሩ ለማድረስ ከፍተኛ መጠን ያለው ጅረት ያስፈልገዋል.ማስተላለፊያው አስፈላጊውን ኃይል መቀበሉን ያረጋግጣል.

ቀንድ፡የመኪና ቀንዶች ከፍተኛ መጠን ያለው ጅረት ያስፈልጋቸዋል.ቅብብሎሹ የቀንድ አዝራሩ ቀንዱን እንዲቆጣጠር ያስችለዋል።

አውቶሞቲቭ ቅብብሎሽ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያልተዘመረላቸው ጀግኖች ናቸው ማለት ይቻላል።በመኪና ውስጥ ያለውን የአሁኑን ጊዜ ለመቆጣጠር ተግባራዊ እና ውጤታማ መንገድ ይሰጣሉ, ይህም የኤሌክትሪክ ስርዓቱን ከመጠን በላይ መጫን ሳያስፈልግ ከፍተኛ-የአሁኑን አካላት እንዲሞሉ ያስችልዎታል.ታይፎኒክስ ሰፊ ክልል ያቀርባልአውቶሞቲቭ ቅብብልመኪናዎን ለመጠበቅ.